ジャンカルロ=フィジケラの情報(GiancarloFisichella) レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
ジャンカルロ=フィジケラさんについて調べます
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ジャンカルロ=フィジケラの情報まとめ
ジャンカルロ=フィジケラ(Giancarlo Fisichella)さんの誕生日は1973年1月14日です。
事故、引退、現在に関する情報もありますね。ジャンカルロ=フィジケラの現在の年齢は51歳のようです。
ジャンカルロ=フィジケラのプロフィール Wikipedia(ウィキペディア)ジャンカルロ・フィジケラ(Giancarlo Fisichella 、1973年1月14日 - )は、イタリア・ローマ出身のレーシングドライバー。愛称はフィジコ。 レーシングカート時代に頭角を現し、1994年にイタリアF3チャンピオンを獲得。1995年には旧ドイツツーリングカー選手権(DTM)にアルファロメオで参戦。F1ベネトンチームのフラビオ・ブリアトーレとマネージャー契約した。そして1996年、当初すでにミナルディはペドロ・ラミーと井上隆智穂のラインナップを発表していたが、開幕直前にスポンサーの問題でシートを失った井上に代わってミナルディからF1デビューを果たした。しかし経営状態の悪化からチーム体制が安定せず、非力なマシンの上に、チームが資金持ち込みドライバーを起用したため8戦のみ出場に留まった。それでもベテランのラミーを予選、決勝共に凌ぐパフォーマンスを見せ、ドライバー選考オーディションとなる実走テストを経て1997年にジョーダンに移籍した。チームメイトはラルフ・シューマッハであった。第3戦アルゼンチンGPでの同士討ち以降、シューマッハとの関係が悪化したが、第7戦カナダGPで初表彰台となる3位を獲得した。第10戦ドイツGPでは初優勝のチャンスを迎えたが、ゲルハルト・ベルガーとの接戦に破れた。しかしシーズン全体では20ポイントを獲得し、ランキング8位でシーズンを終えた。 1998年にベネトンに移籍し、チームメイトはアレクサンダー・ヴルツであった。チームはこの年からルノーエンジンを失い、1997年型のルノーエンジンを改良したメカクロームエンジン(プレイライフのバッジネームを使用)で戦うこととなったが、第6戦モナコGP、第7戦カナダGPで2位に入り、連続表彰台を獲得した。さらに第10戦オーストリアGPで初ポールポジションを獲得するなど、合計16ポイントを獲得し、ランキング9位でシーズンを終えた。 1999年は、第6戦カナダGPで2位表彰台を獲得するなど4度入賞し13ポイントを獲得、ランキング9位となった。第14戦ヨーロッパGPでは一時トップを走行するがスピンを喫してリタイアし、初優勝のチャンスを逃した。 2000年、前半戦で3度の表彰台を獲得するが、後半戦はB200のパフォーマンスが低下し1度も入賞出来なかった。結局この年は合計18ポイントを獲得し、ランキング6位となった。 2001年、チームメイトはヴルツに代わってジェンソン・バトンとなった。前年にルノーがベネトンを買収(ルノーのチーム名となるのは2002年から)したことで、B201はルノーのワークスエンジンを搭載して戦うことになった。しかし非常に斬新な111°広角バンク角を持つ新開発のルノーエンジンが深刻なパワー不足、信頼性不足を露呈したため、前半戦はミナルディやプロスト・グランプリなどどともに後方での順位争いを強いられた。しかしチームのテクニカルディレクターであるマイク・ガスコインによりマシンが改良された結果、後半戦ではベルギーGPで3位表彰台を獲得した。しかしこの年は3度の入賞で8ポイントを獲得、ランキング11位と当初期待されたほどの成績を残せなかった。ブリアトーレとの契約を解除したことで、この年一杯でベネトンのシートを失った。 2002年には古巣ジョーダンに復帰し(F1デビューした佐藤琢磨の最初のチームメイト)、4度の入賞で7ポイントを獲得した。 2003年、チームはメインスポンサーやホンダエンジンを失い、財政難とマシンの戦闘力不足に喘いでいたが健闘を見せ、第3戦ブラジルGPにて念願の初優勝を達成した。F1デビューから8年目、出走110戦目という遅咲きの勝利だった。このレースは豪雨によるクラッシュ発生により赤旗でレース終了し、またフィジケラが、それまでトップを走行していたマクラーレンのキミ・ライコネンをかわしたタイミングが微妙であったなどあまりに混乱した展開であった為に、オフィシャルが周回数の判断を誤り一旦は2位と判定された。しかしレース後の裁定によりフィジケラの優勝が確定し、次戦のサンマリノGPでライコネンからトロフィーが手渡されることとなった。 2004年にはニック・ハイドフェルドとのトレードでザウバーに移籍。カナダグランプリで4位入賞を果たすなどいぶし銀の走りでポイントを重ねた。22ポイントを獲得し、チームメイトのフェリペ・マッサが獲得した12ポイントを大きく上回った。これらのことが評価され、再びトップチームのルノーのシートを獲得することになった(ルノーチームの前身はベネトンであり、復帰という見方もできる)。 2004年にコンストラクターズランキング3位を獲得し上昇気流にあるルノーから参戦。そして開幕戦オーストラリアGPでポール・トゥ・ウィンを飾った。ここで才能が一気に開花するかと期待されたが、この年史上最年少でチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソに負かされる事が多く、またフィジケラ自身もクラッシュやトラブルなどチームメイトに比べ完走率が低く、結局思うようにいかないシーズンとなった。それでも堅実にポイントを稼ぎ、チームのコンストラクターズ・チャンピオン初制覇に貢献した。 ルノー在籍二年目となる2006年、フィジケラは第二戦マレーシアGPで鮮やかなポール・トゥ・ウィンを飾った。彼はこのGP開催の直前にレースを始めた頃から付き合っていた親友を事故で亡くしており、「大事な友を亡くしたこの週末、彼のために必ず勝ってやると決意したんだ。」とレース後に述べている。2006年の前半戦はチームメイトのアロンソには及ばないものの、2005年を上回るペースでポイントを稼ぎ、6月の段階で彼の2007年ルノーチーム残留が正式に発表された。1987年からの連続開催も一旦の区切りを迎えた鈴鹿サーキットでの日本GP、フィジケラはGP開催直前に上記とは別の親友を亡くすという再びショッキングな出来事に遭遇するも、彼は3位表彰台を獲得し亡き親友へと捧げ、表彰台では涙を浮かべた。結局2006年は彼にとってF1シーズンベスト(ドライバーズランキング4位)となる成績を収めるに至った。 二年連続チャンピオンに輝いたアロンソのチーム離脱により、在籍三年目のフィジケラは名実ともにルノーのエースドライバーとなり、チームメイトに前年のテストドライバーであったヘイキ・コバライネンを迎えた。しかしルノーは2007年よりワンメイクとなったブリヂストンタイヤへの対応にシーズン序盤から苦しみ、最終的にコンストラクターズ3位へ後退した(本来1位であったマクラーレンが不祥事でポイント剥奪された上の3位なので、実質的には4位である)。フィジケラ自身もシーズンが進むにつれ、ルーキーのコバライネンに予選決勝共に先行を許してしまうレースが続き、実力に対する疑問の声が大きくなる。序盤こそ順調にポイントを重ね信頼性の低いマシンながらも健闘したが、中盤からはコバライネンに劣る場面が多くなる。結局、第6戦カナダGPで上位走行中にピット出口の信号を無視し失格したなどの失態もあり、ポイントは30対21とコバライネンに敗れる。ここで12月、アロンソが契約を残したままマクラーレンを抜けルノーにエースドライバーとして加入、セカンドドライバーはネルソン・ピケJr.と決定していたため、フィジケラは放出され、シーズンオフはフォース・インディアのシートを得るためテストを行った。シートの一方はエイドリアン・スーティルが引き続き得ることが濃厚とされており、残り一つのシートを掛けてラルフ・シューマッハ、ヴィタントニオ・リウッツィ、クリスチャン・クリエン、フランク・モンタニー、ロルダン・ロドリゲス、山本左近ら多くのドライバーと激しく争った。 フィジケラは2007年のフォース・インディアのテストでのパフォーマンスが評価され、2008年1月10日に同チームの正ドライバーに選ばれる。パートナーは前スパイカーから在籍しているスーティルと、テストドライバーは前年までスクーデリア・トロ・ロッソのレギュラーで、シーズン前テストにも参加していたヴィタントニオ・リウッツィ。ちなみにフォース・インディアは元々ジョーダンであり(ジョーダン→ミッドランド→スパイカー)、ルノー加入時と同様に古巣への復帰という見方もできる。 トップチームであるルノーから前年度最下位のチームへの移籍であり、シーズン前には引退したほうが潔いとの批判もあったが、非力なマシンでありながら活躍する事が多く、往年の輝きを見せた。第6戦モナコGPで通算200戦出走を達成し、イタリアグランプリではチーム初の予選Q2進出・最高グリッドの12番手を獲得した。決勝は序盤ハミルトン、ライコネンを抑えて走行するも、クルサードとの接触によりステアリングが切れなくなりタイヤバリアにクラッシュしてレースを終えた。この年は僚友エイドリアン・スーティル共々ノーポイントに終わった。 2008年と同じくフォース・インディアから出走。チームメイトもスーティルで変わらず。シーズン中盤まで、入賞まで後一歩という順位でフィニッシュするレースが多くあった。 第12戦ベルギーGPでは、チーム移籍後初となるQ3進出を果たすと、ポールポジションを獲得。自身にとって約3年半ぶり、入賞経験のないチームにとっては初となる予選パフォーマンスを見せた。決勝では、レース序盤にスクーデリア・フェラーリのキミ・ライコネンに先行されるも終始その背後を脅かし続け、僅差で2位フィニッシュ。チームに初ポイント、初表彰台をもたらした。 その後、第10戦ハンガリーGPで負傷したフェリペ・マッサの代役として出走していたルカ・バドエルの成績不振に伴い、第13戦イタリアGPからフェラーリへ移籍することが発表された。また、2010年はフェラーリのテストドライバーに就任することも発表され、2009年限りでの引退が明らかにされた。かねてからフェラーリへの憧れを語っていたフィジケラはこの移籍を「長年の夢」と表現した。 しかし、F60の競争力は十分とは言えず、シーズン中のテスト禁止の制約もあり、ポイントを獲得することは出来なかった。 その後、フェラーリエンジンを使用することになったザウバーと交渉したが合意に至らず、2009最終戦アブダビGPがF1での最終レースとなった。出走回数231回、優勝3回。14年のF1キャリアだった。 ザウバーに所属していた2004年から自身のレーシングチーム「フィジケラ・モータースポーツ・インターナショナル(オランダ語版) (FMS)」を立ち上げており、フォーミュラBMW、イタリアF3000、GP2アジアシリーズなどに若手を起用し参戦した。FMSはスーパーリーグフォーミュラでASローマとセビージャFCチームも運営した。 2010年はフェラーリのサードドライバーを務める傍ら、同じく元フェラーリのジャン・アレジと共にAFコルセからフェラーリ・F430GTCでル・マン・シリーズにフル参戦した。 その後もフェラーリとの縁は深く、フェラーリ・チャレンジにゲストドライバーとして参戦する他、2012年から2015年にかけてAFコルセからFIA 世界耐久選手権に参戦している。2016年は同じくAFコルセから石川資章、ミケーレ・ルゴロとともにブランパンGT選手権とFIA 世界耐久選手権に参戦。ル・マン24時間レースにも継続参戦している。 2022年12月、オーストラリアの照明技術企業「VALO」とスポンサー契約を発表。元々2020年にアデレードを拠点とするチームBRMから参戦し予選で9位グリッドを獲得していたが、決勝レースが新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)によりキャンセルとなり自ら「やり残した仕事だとずっと思っていた」という「S5000タスマン・シリーズ アデレード500」に参戦。 F1デビュー当初より、才能があるといわれながらなかなかタイミングが合わず、一時期は「盛りを過ぎたドライバー」と言われた時期もある。しかし、下位・中堅チームでしぶとく結果を残し、再浮上のチャンスをつかんだ。ルノーでの献身的な働きは、フェラーリやホンダでのルーベンス・バリチェロと並び「理想的なナンバー2ドライバー」と評された事もある(ナンバー1ドライバーとしては力不足という意味も含む)。 雨のレースに滅法強く、初優勝を記録した2003年のブラジルGPや初ポールを達成した1998年のオーストリアGPをはじめ、多くの雨のレースで殊勲を打ち立てた。不安定な天候で波乱のレースが多いベルギーGPのスパ・フランコルシャンも得意とする。 またカナダGPの舞台であるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットやモナコGPの舞台であるモナコ市街地など、コース幅が狭くドライバーの技量が問われるレースでも、正確なドライビングで結果を残している。 決勝では予選で下位に沈んだ場合でも順位を多く上げてフィニッシュすることが多く、決勝に強いが予選が苦手という声もある。 2003年1月には「ドライバー・オブ・ドライバー」に選出されている。これは現役のF1レギュラードライバーとテストドライバーによって投票されるもので、前年に17戦中11勝を達成したフェラーリのミハエル・シューマッハを抑えての受賞であった。 F1では通算3勝を記録したが、ヨーロッパのレースでは未勝利に終わり、優勝した3戦はすべてシーズン序盤戦での優勝であった。 1男2女の所帯持ちであり、15年間連れ添ったルナ夫人と2009年10月10日にローマで挙式した。数年前の「F1グランプリ特集」の担当コラムで、ガンダム好きであることを語っていた。 サッカー好きのF1ドライバーは多いが、中でも彼は熱狂的なことで有名。ドライバー参加のイベント試合ではミハエル・シューマッハと並ぶ常連であり、「フィジケラが一番上手い」との評判である。地元クラブASローマの大ファン(ロマニスタ)であり、フランチェスコ・トッティら選手とも親交がある。 初優勝時にはASローマの本拠地スタディオ・オリンピコで、サポーターの前で優勝報告をした。ジェンソン・バトンが、フィジケラをからかうためにASローマと同じくローマを本拠地とする宿敵SSラツィオのユニフォームを着て現れ、本気で憮然とした表情をしたことがある。 2006年ヨーロッパGPでは、予選第2ラウンドの最終アタックで10番手のタイムを出した際BMWザウバーのジャック・ヴィルヌーヴに進路を妨害されたため、抗議の意を込めて大きく腕を振り上げアピールした。その時日本の中継では実況の西岡孝洋に「なんとフィジケラは10番手でガッツポーズ!!」と間違われていた(最終的には13位で第2ラウンドノックアウト)。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) †:そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。 : 今シーズンの順位。(現時点) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) (key) (key) : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 モータースポーツ ドライバー一覧 F1ドライバーの一覧 ^ ミナルディ、フィジケラに代ってラバッジを起用 オートスポーツ No.709 34頁 1996年9月1日発行 ^ “Fisichella Wins Amid Interlagos Chaos | 2003 Brazilian Grand Prix”. FORMULA 1 2017-11-08. 2020年2月22日閲覧。 ^ “ジャンカルロ・フィジケラ、2010年はフェラーリのリザーブドライバー”. F1-Gate.com. (2009年9月4日). http://f1-gate.com/fisichella/f1_4704.html 2009年9月4日閲覧。 ^ “フィジケラ 2010年はフェラーリのテストドライバーに”. Gp Update. (2009年9月4日). http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/09/03/218838/ 2009年9月4日閲覧。 ^ “フィジケラ 「チャンスをくれたフォースインディアに感謝」”. Gp Update. (2009年9月3日). http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/09/03/218826/ 2009年10月29日閲覧。 ^ VALO sponsors former three-time F1 winner Giancarlo Fisichella 2022年12月1日 ^ Fisichella returns to complete S5000 mission in Adelaide The Race Torque 2022年11月日 ^ Formula 1 driver Giancarlo Fisichella set to race at the VALO Adelaide 500 2022年11月4日 The Official Formula 1 Website - DRIVER PROFILE ジャンカルロ・フィジケラ公式ウェブサイト ジャンカルロ・フィジケラ日本公式ファンクラブ(2012年現在:閉鎖) 表 話 編 歴 ジャンカルロ・ミナルディ ポール・ストッダート ルパート・マンウォリング ジョージ・ライトン サンドロ・パリーニ アンディ・ティリー フランスの旗 ロイック・ビゴワ アンドレア・ロチェット ジョン・デイビス ビル・ストーン ポール・クルックス ジョン・ウォルトン(英語版) フランスの旗 ローラン・メキース フェルナンド・アロンソ アレックス・ユーン マーク・ウェバー アンソニー・デビッドソン ヨス・フェルスタッペン ジャスティン・ウィルソン ニコラス・キエーサ ジャンマリア・ブルーニ ゾルト・バウムガルトナー パトリック・フリーザッハー クリスチャン・アルバース ロバート・ドーンボス PS01 PS01B PS02 PS03 PS04B PS05 ヨーロピアン航空(英語版) スーパーファンド(英語版) ウィラックス Ozジェット(英語版) ジャンカルロ・ミナルディ 佐々木正 ガブリエーレ・ルミ フラビオ・ブリアトーレ アレッサンドロ・ナニーニ チェーザレ・フィオリオ ジャコモ・カリーリ アルド・コスタ ガブルエル・トレドッツィ グスタフ・ブルナー フランスの旗 ジャン=クロード・ミジョー ピエルルイジ・マルティニ アンドレア・デ・チェザリス アレッサンドロ・ナニーニ エイドリアン・カンポス ルイス・ペレス=サラ パオロ・バリッラ ジャンニ・モルビデリ ロベルト・モレノ クリスチャン・フィッティパルディ アレッサンドロ・ザナルディ ファブリツィオ・バルバッツァ フランスの旗 ジャン=マルク・グーノン ミケーレ・アルボレート ルカ・バドエル ペドロ・ラミー ジャンカルロ・フィジケラ タルソ・マルケス ジョバンニ・ラバッジ 片山右京 ヤルノ・トゥルーリ 中野信治 エスティバン・トゥエロ マルク・ジェネ フランスの旗 ステファン・サラザン ガストン・マッツァカーネ M185 M185B M186 M188 M188B M189 M189B M190 M191 M191B M192 M193 M193B M194 M195 M195B M197 M198 M01 M02 GM75 281 281B M283 SIMOD(英語版) ジルマール・グループ(イタリア語版) アジップ エンケイ コンピュータヴィジョン(英語版) SCM モカドール(英語版) ロイスシーンズ(スペイン語版) フィリップモリス
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ビットブルガー オラクル キッカーズ(英語版) RTLグループ キングフィッシャー ミニチャンプス 大韓航空 赤井電機 フェデックス ボーダフォン 表 話 編 歴 アレッサンドロ・アルニ・ブラビ (チーム代表) マッティア・ビノット (COO、CTO) ゲルノット・デルナー(英語版) (アウディCEO) ジェームス・キー (テクニカルディレクター) イグナシオ・ルエダ(英語版) (スポーティングディレクター) ジャンパオロ・ダッラーラ (レーシングエンジニア) セビ・プホラル(英語版) (トラックサイドエンジニアリング責任者) ルース・バスクーム(英語版) (ストラテジスト) フィン・ラウジング アンドレアス・ザイドル オリバー・ホフマン ビート・ツェンダー バルテリ・ボッタス 周冠宇 C44 Kick Stake(英語版) Accelleron 安慕希 Camozzi Everdome Fix Network ハイランドソフトウェア Mascot Workwear Rebellion Timepieces 商湯科技 ビア・シン 商湯科技 スノコ Web Eyewear Zero Petroleum Cielo Ciesse Piumini Code Zero エクストリーム・ネットワークス GlobeAir JigSpace LEMO マレリ MindMaze ピレリ プーマ Save The Children Vibratech WhistlePig ザウバー・モータースポーツ アウディ・フォーミュラ・レーシング アウディAG ペーター・ザウバー モニシャ・カルテンボーン フランスの旗 フレデリック・バスール フィン・ラウジング ビート・ツェンダー ジェームス・キー フランスの旗 ピエール・ワシェ ウィレム・トーエ マーク・スミス ヨルグ・ザンダー ルカ・フルバット シーマス・マラーキー ペドロ・デ・ラ・ロサ 小林可夢偉 セルジオ・ペレス ニコ・ヒュルケンベルグ エステバン・グティエレス エイドリアン・スーティル マーカス・エリクソン フェリペ・ナッセ パスカル・ウェーレイン アントニオ・ジョヴィナッツィ シャルル・ルクレール C29 C30 C31 C32 C33 C34 C35 C36 C37 → アルファロメオ テルメックス Claro(英語版) Telcel NEC チェルシーFC ブラジル銀行 CNBC アルファロメオ ザウバー・モータースポーツ ロングボウ・ファイナンス(イスレロ・インベストメントAG)(イタリア語版) ペーター・ザウバー ペーター・ザウバー レオ・レス ハーベイ・ポスルスウェイト マイク・ガスコイン スティーブ・ニコルズ フランスの旗 アンドレ・デ・コルタンツ ビート・ツェンダー マックス・ウェルティ 後藤治 ヨースト・カピート セルジオ・リンランド ジャッキー・エッケラート(英語版) ウィリー・ランプ カール・ベンドリンガー J.J.レート ハインツ=ハラルド・フレンツェン アンドレア・デ・チェザリス フランスの旗 ジャン=クリストフ・ブイヨン ジョニー・ハーバート ニコラ・ラリーニ ジャンニ・モルビデリ ノルベルト・フォンタナ フランスの旗 ジャン・アレジ ペドロ・ディニス ミカ・サロ ニック・ハイドフェルド キミ・ライコネン フェリペ・マッサ ジャンカルロ・フィジケラ ジャック・ヴィルヌーヴ C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 → BMWザウバー レッドブル ペトロナス マレーシア政府観光局(英語版) クレディ・スイス PPザウバーAG ザウバー・ペトロナス・エンジニアリング(英語版)(SPE) フリッツ・カイザー・グループ(英語版)(FKG) 表 話 編 歴 フランスの旗 フレデリック・バスール フランスの旗 シリル・アビテブール ボブ・ベル パット・フライ ディルク・デ・ビア(英語版) アラン・パーメイン クリス・ダイヤー(英語版) ニック・チェスター(英語版) マルシン・ブドコウスキー フランスの旗 アラン・プロスト ケビン・マグヌッセン ジョリオン・パーマー カルロス・サインツJr. ニコ・ヒュルケンベルグ ダニエル・リカルド フランスの旗 エステバン・オコン R.S.16 R.S.17 R.S.18 R.S.19 R.S.20 → アルピーヌ DPワールド カストロール インフィニティ RCI銀行(英語版) マフレ(英語版) BP デュポン マイクロソフト・ダイナミクス ベル&ロス ユーロデータカー フランスの旗 ルノー フランスの旗 ルノー・スポールF1 フラビオ・ブリアトーレ フランスの旗 エリック・ブーリエ フランスの旗 カルロス・ゴーン(ルノーCEO) パット・シモンズ マイク・ガスコイン ボブ・ベル マーク・スミス ティム・デンシャム 小松礼雄 ジェイムズ・アリソン スティーブ・ニールセン 徳永直紀 ジェンソン・バトン ヤルノ・トゥルーリ ジャンカルロ・フィジケラ フェルナンド・アロンソ ヘイキ・コバライネン ジャック・ヴィルヌーヴ ネルソン・ピケJr. フランスの旗 ロマン・グロージャン ロバート・クビサ ヴィタリー・ペトロフ ニック・ハイドフェルド ブルーノ・セナ R202 R23 R23B R24 R25 R26 R27 R28 R29 R30 R31 → ロータス マイルドセブン INGグループ ロータス エルフ 韓進グループ テレフォニカ / iモード グル(イタリア語版) ムチュア・マドリレーニャ(英語版) クロノテック(英語版) ペペジーンズ(英語版) ヒューレット・パッカード TWスチール(英語版) ジェニィ・キャピタル(英語版) ラーダ フランスの旗 ルノー フランスの旗 ルノーF1 フランスの旗 ブルーノ・ファミン (エグゼクティブディレクター) フランスの旗 ジャン=ジャック・イス フランスの旗 ベルナール・デュド ロブ・ホワイト フランスの旗 レミ・タフィン フランスの旗 アルピーヌ ベネトン フランスの旗 ルノー レッドブル ロータス/ケータハム ロータス ウィリアムズ トロロッソ フランスの旗 ルノー フランスの旗 ルノーF1(ルノー・スポールF1) フランスの旗 アルピーヌ・レーシング(Alpine Racing SAS) フランスの旗 メカクローム フランスの旗 ベルナール・デュド フランスの旗 ジャン=ジャック・イス ウィリアムズ フランスの旗 リジェ ベネトン フランスの旗 ルノー フランスの旗 ルノー・スポール フランスの旗 アエロスパシアル フランスの旗 メカクローム フランスの旗 ジェラール・ラルース フランスの旗 フランソワ・キャスタン フランスの旗 ジャン=ピエール・ブーディ フランスの旗 ベルナール・デュド フランスの旗 ジャン・サージュ フランスの旗 アンドレ・デ・コルタンツ フランスの旗 ミッシェル・テツ フランスの旗 ジャン=ジャック・イス フランスの旗 ジャン=クロード・ミジョー フランスの旗 ジャン=ピエール・ジャブイーユ フランスの旗 ルネ・アルヌー フランスの旗 アラン・プロスト エディ・チーバー フランスの旗 パトリック・タンベイ デレック・ワーウィック フランスの旗 フィリップ・ストレイフ フランスの旗 フランソワ・エスノー RS01 RS10 RE20 RE20B RE30 RE30B RE30C RE40 RE50 RE60 RE60B エルフ ティソ ファコム(フランス語版) フランスの旗 ルノー ロータス フランスの旗 リジェ ティレル フランスの旗 ルノー フランスの旗 ルノー・スポール フランスの旗 メカクローム アルピーヌ・A500 表 話 編 歴 ビジェイ・マリヤ ミッシェル・モル ジャン・モル オトマー・サフナウアー アンドリュー・グリーン コリン・コレス マイク・ガスコイン イアン・フィリップス サイモン・ロバート(英語版) ジェームス・キー マーク・スミス サブラータ・ロイ(英語版) 羽下晃生 マンフレッディ・ラベット ロバート・ファーンリー エイドリアン・スーティル ジャンカルロ・フィジケラ ヴィタントニオ・リウッツィ ポール・ディ・レスタ ニコ・ヒュルケンベルグ セルジオ・ペレス フランスの旗 エステバン・オコン VJM01 VJM02 VJM03 VJM04 VJM05 VJM06 VJM07 VJM08 VJM08B VJM09 VJM10 VJM11 フェラーリ(2008年) メルセデス(2009年 - 2018年) ユナイテッド・ブリュワリーズ・グループ(英語版) サハラ・インディア・パリワール(英語版) 表 話 編 歴 フランスの旗 フレデリック・バスール (チーム代表) ジェローム・ダンブロシオ (チーム副代表) ジョン・エルカーン (フェラーリ会長 / エクソールCEO / ステランティス会長) ピエロ・ラルディ・フェラーリ (フェラーリ副会長) ベネデット・ヴィーニャ(英語版) (フェラーリCEO) ディエゴ・イオベルノ(英語版) (スポーティングディレクター) フランスの旗 ロイック・セラ(英語版) (車体開発責任者) フランスの旗 ロイック・ビゴワ (チーフエアロダイナミシスト) ラビン・ジェイン (ストラテジーディレクター) ジョック・クリア (FDAコーチ) ロリー・バーン (開発アドバイザー) イニャキ・ルエダ(英語版) (前ストラテジーディレクター) シャルル・ルクレール カルロス・サインツJr. 125F1 275F1 340F1 375F1 500F2 553F1 625F1 555F1 D50 801F1 246F1 256F1 156F1 158F1 1512F1 312F1 312B 312B2 312B3 312T 312T2 312T3 312T4 312T5 126CK 126C2 126C2B 126C3 126C4 126C4M 126C4M2 156/85 F186 F187 F187/88C 639 640 641 641/2 642 643 F92A F93A 412T1 412T1B 412T2 F310 F310B F300 F399 F1-2000 F2001 F2001B F2002 F2002B F2003-GA F2004 F2004M F2005 248F1 F2007 F2008 F60 F10 150°イタリア F2012 F138 F14 T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75 SF-23 SF-24 HP Inc. シェル VGW PLAY サンタンデール銀行 プーマ DXCテクノロジー ペローニ Amazon Web Services リシャール・ミル フィリップモリス CEVA Logistics BitDefender ジェネシス レイバン Z Capital Group HCL Software Palantir Celsius OMR ハーマン・インターナショナル バング&オルフセン Ecopol VistaJet Riva SKF ピレリ Bell Racing Helmets ブレンボ アルマーニ マンパワーグループ イヴェコ 日本特殊陶業
Garrett Motion Riedel Communications オーリンズ Sabelt フェラーリ エクソール( ステランティス フィアット) フェラーリ・ドライバー・アカデミー (FDA) 過去のチーム関係者 エンツォ・フェラーリ エンツォ・フェラーリ マウロ・フォルギエリ ルカ・ディ・モンテゼーモロ マルコ・ピッチニーニ(英語版) チェーザレ・フィオリオ クラウディオ・ロンバルディ(英語版) フランスの旗 ジャン・トッド ステファノ・ドメニカリ マルコ・マティアッチ セルジオ・マルキオンネ マウリツィオ・アリバベーネ マッティア・ビノット ジョアッキーノ・コロンボ アウレリオ・ランプレディ ヴィットリオ・ヤーノ カルロ・キティ マウロ・フォルギエリ ジャコモ・カリーリ ダニエル・オーデット ハーベイ・ポスルスウェイト ジョルジオ・アスカネッリ グスタフ・ブルナー ジョン・バーナード フランスの旗 アンリ・デュラン ピーター・ウィンザー(英語版) エンリケ・スカラブローニ スティーブ・ニコルズ フランスの旗 ジャン=クロード・ミジョー ナイジェル・ステップニー フランスの旗 ジル・シモン 後藤治 ロス・ブラウン ルカ・バルディッセリ パオロ・マルティネッリ アルド・コスタ ルカ・マルモリーニ ニコラス・トンバジス ロレンツォ・サッシ クリス・ダイヤー(英語版) ジェイムズ・アリソン マルシン・ブドコウスキー シモーネ・レスタ(英語版) マリオ・アルモンド パット・フライ 浜島裕英 フランスの旗 ローラン・メキース エンリコ・カルディーレ(英語版) アルベルト・アスカリ ジュゼッペ・ファリーナ ホセ・フロイラン・ゴンザレス ピエロ・タルッフィ マイク・ホーソーン フランスの旗 モーリス・トランティニアン ファン・マヌエル・ファンジオ アルフォンソ・デ・ポルターゴ ルイジ・ムッソ ピーター・コリンズ トニー・ブルックス フィル・ヒル ヴォルフガング・フォン・トリップス リッチー・ギンサー ジャンカルロ・バゲッティ ジョン・サーティース ロレンツォ・バンディーニ ペドロ・ロドリゲス ルドヴィコ・スカルフィオッティ クリス・エイモン ジャッキー・イクス デレック・ベル クレイ・レガツォーニ マリオ・アンドレッティ アルトゥーロ・メルツァリオ ニキ・ラウダ カルロス・ロイテマン ジル・ヴィルヌーヴ ジョディー・シェクター フランスの旗 ディディエ・ピローニ フランスの旗 パトリック・タンベイ フランスの旗 ルネ・アルヌー ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン ゲルハルト・ベルガー ナイジェル・マンセル フランスの旗 アラン・プロスト フランスの旗 ジャン・アレジ ジャンニ・モルビデリ イヴァン・カペリ ニコラ・ラリーニ ミハエル・シューマッハ エディ・アーバイン ミカ・サロ ルーベンス・バリチェロ フェリペ・マッサ キミ・ライコネン ルカ・バドエル ジャンカルロ・フィジケラ フェルナンド・アロンソ セバスチャン・ベッテル スポーツカーレース イタリアのF1ドライバー ミナルディのF1ドライバー ジョーダンのF1ドライバー ベネトンのF1ドライバー ザウバーのF1ドライバー ルノーのF1ドライバー フォース・インディアのF1ドライバー フェラーリのF1ドライバー イギリスF3選手権のドライバー マカオグランプリのドライバー アメリカン・ル・マン・シリーズのドライバー ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのドライバー アジアン・ル・マン・シリーズのドライバー FIA 世界耐久選手権のドライバー IMSA スポーツカー選手権のドライバー ル・マン24時間レースのドライバー スパ24時間レースのドライバー ドイツツーリングカー選手権のドライバー 国際ツーリングカー選手権のドライバー レーシングチームのオーナー ローマ出身の人物 1973年生 存命人物 壊れたファイルへのリンクがあるページ 日本語版記事がリダイレクトの仮リンクを含む記事
2024/11/24 05:20更新
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