ジュゼッペ=ファリーナの情報(GiuseppeFarina) レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
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ジュゼッペ=ファリーナさんについて調べます
■名前・氏名 |
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ジュゼッペ=ファリーナの情報まとめ
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ジュゼッペ=ファリーナ(Giuseppe Farina)さんの誕生日は1906年10月30日です。
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引退、映画、現在、事故に関する情報もありますね。1966年に亡くなられているようです。
ジュゼッペ=ファリーナのプロフィール Wikipedia(ウィキペディア)
1⁄3) | |
ポールポジション | 5 |
---|---|
ファステストラップ | 5 |
初戦 | 1950年イギリスGP |
初勝利 | 1950年イギリスGP |
最終勝利 | 1953年ドイツGP |
最終戦 | 1956年インディ500 |
ル・マン24時間での経歴 | |
年 | 1953 |
チーム | スクーデリア・フェラーリ |
最高位 | DSQ |
人物紹介
F1
スポーツカー
F1後
エピソード
- そのドライビングポジションは当時としては独特だった。他の多くのドライバーがハンドルを抱えるように持っていたのに対し、ファリーナは上体を後ろに反らし、腕を伸ばした形でハンドルを握る「レイ・バック」と呼ばれるスタイルで、現在に近いものであった。
熱血型の性格だったといわれる。1947年、ピアチェンツァのレースにフェラーリで参加した際には、マシンの不調からマシンを交換するようチームに要求するも、聞き入れられなかった。憤慨したファリーナは、レース前にサーキットから姿を消してしまい、戻って来なかった。
激しいドライビングスタイルだった。エンツォ・フェラーリは、「アクセルを踏み続けることを恐れない勇気あるレーサーだったが、スタート時はクラッシュを起こすのではないかと気を揉んだ」、「他者や自分を危険にさらすこともあり、常に病院に部屋を準備しておく必要があった」などの発言を残している。
激しいドライビングスタイルだったのは事実で、他車をクラッシュの危険に晒すのを厭わない走りで、1936年のグランプリ・ド・ドーヴィルではマルセル・ルフー(英語版)と、1938年のグラン・プレミオ・ディ・トリポリではラズロ・ハートマン(英語版)とレース中に接触事故を起こし、それぞれ相手を死に追いやっている。
F1での最後の勝利となった1953年ドイツグランプリは、昭和天皇の名代としてエリザベス2世の戴冠式に参列するなど、6ヶ月間の欧米歴訪中だった当時19歳の皇太子明仁親王が台覧していた。レース終了後の表彰台で明仁親王がファリーナを祝福し握手を交わした際の写真が通信社を介して各国に配信されており、その時の模様を伝えている。明仁親王が自動車レースを観戦したのは、この1回のみである。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
1⁄3
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
: 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。(フェリーチェ・ボネット(英語版))
: ファリーナはマシンの乗り換えで2位(トランティニアンとゴンザレスとの共有車両)と3位(マグリオーリとトランティニアンとの共有車両)に入りそれぞれ入賞したため、獲得ポイントを各マシンのシェアした人数で等分された。
モータースポーツ
F1世界チャンピオンの一覧
ドライバー一覧
F1ドライバーの一覧
表
話
編
歴
1950 G.ファリーナ 1951 J.M.ファンジオ 1952 A.アスカリ 1953 A.アスカリ 1954 J.M.ファンジオ 1955 J.M.ファンジオ 1956 J.M.ファンジオ 1957 J.M.ファンジオ 1958 M.ホーソーン 1959 J.ブラバム
1960 J.ブラバム 1961 P.ヒル 1962 G.ヒル 1963 J.クラーク 1964 J.サーティース 1965 J.クラーク 1966 J.ブラバム 1967 D.ハルム 1968 G.ヒル 1969 J.スチュワート
1970 J.リント 1971 J.スチュワート 1972 E.フィッティパルディ 1973 J.スチュワート 1974 E.フィッティパルディ 1975 N.ラウダ 1976 J.ハント 1977 N.ラウダ 1978 M.アンドレッティ 1979 J.シェクター
1980 A.ジョーンズ 1981 N.ピケ 1982 K.ロズベルグ 1983 N.ピケ 1984 N.ラウダ 1985 A.プロスト 1986 A.プロスト 1987 N.ピケ 1988 A.セナ 1989 A.プロスト
1990 A.セナ 1991 A.セナ 1992 N.マンセル 1993 A.プロスト 1994 M.シューマッハ 1995 M.シューマッハ 1996 D.ヒル 1997 J.ヴィルヌーヴ 1998 M.ハッキネン 1999 M.ハッキネン
2000 M.シューマッハ 2001 M.シューマッハ 2002 M.シューマッハ 2003 M.シューマッハ 2004 M.シューマッハ 2005 F.アロンソ 2006 F.アロンソ 2007 K.ライコネン 2008 L.ハミルトン 2009 J.バトン
2010 S.ベッテル 2011 S.ベッテル 2012 S.ベッテル 2013 S.ベッテル 2014 L.ハミルトン 2015 L.ハミルトン 2016 N.ロズベルグ 2017 L.ハミルトン 2018 L.ハミルトン 2019 L.ハミルトン
2020 L.ハミルトン 2021 M.フェルスタッペン 2022 M.フェルスタッペン 2023 M.フェルスタッペン
表
話
編
歴
フレデリック・バスール
アンドレアス・ザイドル
アレッサンドロ・アルニ・ブラビ
フィン・ラウジング
ヤン・モンショー(英語版)
ビート・ツェンダー
ルカ・フルバット
セビ・プホラル(英語版)
ルース・バスクーム(英語版)
シモーネ・レスタ(英語版)
パスカル・ピッチ(ポルトガル語版)
ジェームス・キー
キミ・ライコネン
アントニオ・ジョヴィナッツィ
ロバート・クビサ
バルテリ・ボッタス
周冠宇
C38
C39
C41
C42
C43
アルファロメオ
PKNオーレン
Stake(英語版)
Kick
Accelleron
AGILIS
AMX
Assos
AximTrade
Camozzi
Cielo
Ciesse Plumini
CODE-ZERO
Corinthian Re
デルセー
エーデルワイス航空
Everdome
シンハー
Additive Industries
フェッラーリ・トレント
ジョージフィッシャー
GlobeAir(ドイツ語版)
ハイランド
JigSpace
マレリ
MindMaze
三菱電機
ピレリ
プーマ
レベリオンタイムピース
サベルト(英語版)
サルト・モバイル(英語版)
セーブ・ザ・チルドレン
シーゲート
- Seagate Lyve
商湯科技
- センスタイム
Socios.com
ウォルター・マイヤー(英語版)
Web Eyewear
ホイッスルピッグ(英語版)
Axitea
EGV1
ニューバランス
Claro(英語版)
リシャール・ミル
IVY OXFORD
HPエンタープライズ
Huski Chocolate
Built for Athletes
カレラ(英語版)
IQONIQ
Livinguard
スパルコ
Adler Pelzer Group
エイサー
Curam Domi
DRF Bets
Floki
イヴェコ
モデーア
ザダーラ・ストレージ(英語版)
ZCG
ザウバー・モータースポーツAG
ロングボウ・ファイナンス(イタリア語版)
アルファロメオ・オートモービルズ
FCAイタリア
ワイルドブレイン
カルロ・キティ
ロベール・シュレ(英語版)
ジェラール・ドゥカルージュ
マリオ・トレンティーノ(イタリア語版)
ルイジ・マルミローリ(イタリア語版)
ブルーノ・ジャコメリ
ヴィットリオ・ブランビラ
パトリック・デパイユ
マリオ・アンドレッティ
アンドレア・デ・チェザリス
マウロ・バルディ
リカルド・パトレーゼ
エディ・チーバー
177
179
179C
179D
182
183T
184T
184TB
185T
マールボロ
ベネトン
シスレー(英語版)
ブラバム
オゼッラ
アルファロメオ
アウトデルタ(英語版)
ユーロレーシング(ドイツ語版)
フィアット
クーパー
LDS(英語版)
アルファ・スペシャル(英語版)
マクラーレン
マーチ
ジョアッキーノ・コロンボ
ジュゼッペ・ファリーナ
ファン・マヌエル・ファンジオ
ルイジ・ファジオーリ
エマヌエル・ド・グラッフェンリード
158
159
160(フランス語版)
アルファロメオ
アルファコルセ(英語版)
表
話
編
歴
フレデリック・バスール (チーム代表)
ジョン・エルカーン (フェラーリ会長 / エクソールCEO / ステランティス会長)
ピエロ・ラルディ・フェラーリ (フェラーリ副会長)
ベネデット・ヴィーニャ(英語版) (フェラーリCEO)
ディエゴ・イオベルノ(英語版) (スポーティングディレクター)
ロイック・セラ(英語版) (車体開発責任者)
ロイック・ビゴワ (チーフエアロダイナミシスト)
ラビン・ジェイン (ストラテジーディレクター)
ジョック・クリア (FDAコーチ)
ロリー・バーン (開発アドバイザー)
イニャキ・ルエダ(英語版) (前ストラテジーディレクター)
シャルル・ルクレール
カルロス・サインツJr.
125F1
275F1
340F1
375F1
500F2
553F1
625F1
555F1
D50
801F1
246F1
256F1
156F1
158F1
1512F1
312F1
312B
312B2
312B3
312T
312T2
312T3
312T4
312T5
126CK
126C2
126C2B
126C3
126C4
126C4M
126C4M2
156/85
F186
F187
F187/88C
639
640
641
641/2
642
643
F92A
F93A
412T1
412T1B
412T2
F310
F310B
F300
F399
F1-2000
F2001
F2001B
F2002
F2002B
F2003-GA
F2004
F2004M
F2005
248F1
F2007
F2008
F60
F10
150°イタリア
F2012
F138
F14 T
SF15-T
SF16-H
SF70H
SF71H
SF90
SF1000
SF21
F1-75
SF-23
SF-24
HP Inc.
シェル
VGW PLAY
サンタンデール銀行
プーマ
DXCテクノロジー
ペローニ
Amazon Web Services
リシャール・ミル
フィリップモリス
CEVA Logistics
BitDefender
ジェネシス
レイバン
Z Capital Group
HCL Software
Palantir
Celsius
OMR
ハーマン・インターナショナル
バング&オルフセン
Ecopol
VistaJet
Riva
SKF
ピレリ
Bell Racing Helmets
ブレンボ
アルマーニ
マンパワーグループ
イヴェコ
日本特殊陶業
- NGK
Garrett Motion
Riedel Communications
オーリンズ
Sabelt
フェラーリ
エクソール(
ステランティス
フィアット)
フェラーリ・ドライバー・アカデミー (FDA)
過去のチーム関係者
エンツォ・フェラーリ
エンツォ・フェラーリ
マウロ・フォルギエリ
ルカ・ディ・モンテゼーモロ
マルコ・ピッチニーニ(英語版)
チェーザレ・フィオリオ
クラウディオ・ロンバルディ(英語版)
ジャン・トッド
ステファノ・ドメニカリ
マルコ・マティアッチ
セルジオ・マルキオンネ
マウリツィオ・アリバベーネ
マッティア・ビノット
ジョアッキーノ・コロンボ
アウレリオ・ランプレディ
ヴィットリオ・ヤーノ
カルロ・キティ
マウロ・フォルギエリ
ジャコモ・カリーリ
ダニエル・オーデット
ハーベイ・ポスルスウェイト
ジョルジオ・アスカネッリ
グスタフ・ブルナー
ジョン・バーナード
アンリ・デュラン
ピーター・ウィンザー(英語版)
エンリケ・スカラブローニ
スティーブ・ニコルズ
ジャン=クロード・ミジョー
ナイジェル・ステップニー
ジル・シモン
後藤治
ロス・ブラウン
ルカ・バルディッセリ
パオロ・マルティネッリ
アルド・コスタ
ルカ・マルモリーニ
ニコラス・トンバジス
ロレンツォ・サッシ
クリス・ダイヤー(英語版)
ジェイムズ・アリソン
マルシン・ブドコウスキー
シモーネ・レスタ(英語版)
マリオ・アルモンド
パット・フライ
浜島裕英
ローラン・メキース
エンリコ・カルディーレ(英語版)
アルベルト・アスカリ
ジュゼッペ・ファリーナ
ホセ・フロイラン・ゴンザレス
ピエロ・タルッフィ
マイク・ホーソーン
モーリス・トランティニアン
ファン・マヌエル・ファンジオ
アルフォンソ・デ・ポルターゴ
ルイジ・ムッソ
ピーター・コリンズ
トニー・ブルックス
フィル・ヒル
ヴォルフガング・フォン・トリップス
リッチー・ギンサー
ジャンカルロ・バゲッティ
ジョン・サーティース
ロレンツォ・バンディーニ
ペドロ・ロドリゲス
ルドヴィコ・スカルフィオッティ
クリス・エイモン
ジャッキー・イクス
デレック・ベル
クレイ・レガツォーニ
マリオ・アンドレッティ
アルトゥーロ・メルツァリオ
ニキ・ラウダ
カルロス・ロイテマン
ジル・ヴィルヌーヴ
ジョディー・シェクター
ディディエ・ピローニ
パトリック・タンベイ
ルネ・アルヌー
ミケーレ・アルボレート
ステファン・ヨハンソン
ゲルハルト・ベルガー
ナイジェル・マンセル
アラン・プロスト
ジャン・アレジ
ジャンニ・モルビデリ
イヴァン・カペリ
ニコラ・ラリーニ
ミハエル・シューマッハ
エディ・アーバイン
ミカ・サロ
ルーベンス・バリチェロ
フェリペ・マッサ
キミ・ライコネン
ルカ・バドエル
ジャンカルロ・フィジケラ
フェルナンド・アロンソ
セバスチャン・ベッテル
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VIAF
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