ナレイン=カーティケヤンの情報(NarainKarthikeyan) レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
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■名前・氏名 |
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ナレイン=カーティケヤンの情報まとめ
ナレイン=カーティケヤン(Narain Karthikeyan)さんの誕生日は1977年1月14日です。
現在に関する情報もありますね。ナレイン=カーティケヤンの現在の年齢は47歳のようです。
ナレイン=カーティケヤンのプロフィール Wikipedia(ウィキペディア)クマール・ラム・ナレイン・カーティケヤン(英: Kumar Ram Narain Karthikeyan, タミル語: நாராயண் கார்த்திகேயன், テルグ語: కాకర్ల నారాయణ కార్తికేయన్, 1977年1月14日 - )は、インド人のレーシングドライバー。 日本で現在多く使用される「ナレイン・カーティケヤン」という表記は英語表記に基づいており、現地のタミル語とテルグ語の発音は「ナラヤン・カーティケヤン」に近い。 南インドのタミル・ナードゥ州出身、「インドのモータースポーツの中心地」と言われる高原の街コーヤンブットゥールで生まれ育つ。15歳でフランスに渡りレース競技に身を投じる。フォーミュラ・アジア等を経て、1998年からイギリスF3に参戦。1998年はカーリンモータースポーツから10ラウンドのみ参戦し2回の3位表彰台を獲得しシリーズ12位。1999年は優勝2回、ポール2回、FL3回の活躍でシリーズ6位。この年のマカオGPでは予選6位、決勝6位となる。2000年も引き続き参戦し佐藤琢磨に次ぐシリーズ4位の成績を残した。またマカオGPではポールポジションとFLを獲得、インターナショナルF3のスパとKorea Super Prixでは優勝するなど結果を残した。 2001年にはチーム・インパルからフォーミュラ・ニッポン参戦。本山哲とはチームメイトであった。しかし、この年のフォーミュラ・ニッポン王者となった本山とは対照的に、カーティケヤンはわずか入賞2回に終わった。翌2002年にはチームルマンに移籍が決まっていたが、開幕直前になって急病を理由に参戦を取りやめた。 2002年からの3年間はワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦。2004年は2勝を挙げ、シリーズ5位だった。 2005年2月1日にジョーダン・グランプリへの加入が発表され、インド人初のF1レギュラードライバーとなった。ミシュラン製のタイヤを使用するチームが、タイヤの安全性の問題から大量にレースを棄権した第9戦アメリカGPでは、そのお陰もあり4位を獲得した。 2006年には、ウィリアムズチームの第2テストドライバーを務めることとなった。2007年もチームにとどまってテストドライバーを務めた。しかし、チームは同じテストドライバーである中嶋一貴をGP2シリーズとバッティングしないレースでサードドライバーとしてフリー走行に出走させるなど重用したため、年間を通じてほとんどテスト走行の機会は与えられなかった。ウィリアムズで走行機会が与えられないことから、他チームからのスポット参戦を目論見てスパイカーなどと交渉。クリスチャン・アルバースのシーズン中の解雇もあり、チーム加入目前の報道もあったが、山本左近にそのシートを奪われた。 2008年冬、財政難に陥り冬期合同テストに欠席が続いていたスーパーアグリへ、支援が噂されていたインド企業であるスパイス・グループが、カーティケヤンのドライバー就任を要求したと報道された。しかし、チーム設立・存続の大前提である佐藤琢磨はもちろん、セカンドドライバーのアンソニー・デビッドソンについても、同チームが供給・支援を受けるホンダF1のニック・フライCEO、及びホンダ本社の意向により交代は不可とされ、スパイス・グループによる支援も流れ、カーティケヤンの加入は実現しなかった。 2011年1月7日、チーム側の公式アナウンスを前に、ヒスパニア・レーシングと契約した事を独自に発表。後にチーム側からも正式なリリースがなされた。この年のヒスパニアのマシンは、運動エネルギー回収システムを搭載していないなど競争力に乏しいため、バックマーカーとなることも多いが、しばしば最後まで走りぬく堅実な走りを見せている。完走した2011年ヨーロッパグランプリでは、リタイヤした車両が出なかったため24位というF1史上最低順位を記録している。 ヨーロッパGPの後はダニエル・リカルドに交替させられ出場機会を失ったが、念願の母国開催となった第1回インドグランプリではヴィタントニオ・リウッツィがシートを譲る形で出場を果たし、HRTとしてはまずまずの順位である17位で完走した。 2月2日、HRTはカーティケヤンとレギュラードライバーとして契約した事を発表した。ちなみに、前年と同じチームからの参戦となるが、チームの経営陣が代わったために「残留」ではなく「契約」と言う言葉を使用している。 2006-2007年のA1グランプリにおいて成績が低迷していたA1グランプリインドチームのドライバーとしてシーズン途中のニュージーランド戦から参戦、最終戦ブランズ・ハッチで行われたイギリス戦では表彰台を逃したが4位入賞を果たし、チームへ貢献した。 2007年9月開幕した2007-2008年のA1グランプリではインドチーム代表として全戦に参戦し第4戦の殊海(Zhuhai)で行われた中国戦ではインドチーム初の表彰台と同時に初勝利を獲得した。また、最終戦ブランズ・ハッチで行われたイギリス戦のフィーチャーレースではインドチーム初となるポールポジションを獲得し優勝している。 2008-2009年のA1グランプリにインドチームから初戦のオランダ戦を除き全戦に参戦し、最終戦ブランズ・ハッチでシーズン最高位となる2位を獲得し12位だった。 2009年のル・マン24時間レースにコリン・コレスのチームであるチーム・コレスからアウディ・R10 TDIでインド人初となるル・マン24時間に参戦した。 2010年はオランダのPSVアイントホーフェンからスーパーリーグ・フォーミュラに参戦している。 2013年、スーパーノヴァ・レーシングからAUTO GPに参戦。シリーズ4位を記録。 2014年に古巣チーム・インパルからスーパーフォーミュラへ参戦。2001年以来13年ぶりの日本復帰となる。その後はダンディライアン、チームルマン、ナカジマレーシングと毎年所属チームを変え、一年ごとにトヨタ・ホンダ両陣営を行き来した。2018年はナカジマレーシングで、初めて同一チームで2年目を迎えることになる。 2019年は前年まで2年間スーパーフォーミュラに参戦していたナカジマレーシングからSUPER GTに参戦。チームメイトは牧野任祐。シーズン後に行われたスーパーGT×DTM特別交流戦のレース2にて日本のレースにおいて初優勝を果たす。 今シーズンをもってSUPER GTからの離脱を発表。今後はレーシングドライバーとしての活動のほか、自動車関連のベンチャービジネスに注力する。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) (key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) モータースポーツ ドライバー一覧 F1ドライバーの一覧 ^ “ナレイン・カーティケヤン、ヒスパニア・レーシングとの契約を発表”. F1 Gate.com. (2011年1月7日). http://f1-gate.com/karthikeyan/f1_10356.html 2011年1月7日閲覧。 ^ “ヤルノ・トゥルーリ「完璧な信頼性はF1にとって良くない」”. F1 Gate.com. (2011年6月30日). http://f1-gate.com/trulli/f1_12195.html 2011年6月30日閲覧。 ^ “HRT、ナレイン・カーティケヤンとの契約を発表”. F1 gate.com. (2012年2月3日). http://f1-gate.com/hrt/f1_14179.html 2012年2月3日閲覧。 ^ “2019年、スーパーGT初フル参戦の牧野「すごいことが起きてもおかしくないと思えるくらいの手応え」”. www.as-web.jp (2019年1月12日). 2019年3月2日閲覧。 ナレイン・カーティケヤン公式ウェブサイト 公式Twitter/@narainracing 表 話 編 歴 1: TEAM KUNIMITSU(山本尚貴/ジェンソン・バトン) 8:ARTA(野尻智紀/伊沢拓也) 16:TEAM MUGEN(武藤英紀/中嶋大祐 ) 17:KEIHIN REAL RACING(塚越広大/ベルトラン・バゲット) 64: Moduro Nakajima Racing(ナレイン・カーティケヤン/牧野任祐) 18:TEAM UPGARAGE(小林崇志/松浦孝亮/山田真之亮(Rd.2,5)) 34:Modulo Drago CORSE(道上龍/大津弘樹) 55:ARTA(高木真一/福住仁嶺) 表 話 編 歴 エイドリアン・カンポス ホセ・ラモーン・カラバンテ ホアン・ヴィラロンガ ルイス・ペレス=サラ ジャン=クロード・マルテンス ダニエル・オーデット ガブルエル・トレドッツィ ベン・アガサンジェロウ ジェフ・ウィリス コリン・コレス ヨルグ・ザンダー ジャッキー・エッケラート サイモン・ジェンキンス カルン・チャンドック ブルーノ・セナ 山本左近 クリスチャン・クリエン ダニエル・リカルド ペドロ・デ・ラ・ロサ ナレイン・カーティケヤン ヴィタントニオ・リウッツィ ヤン・チャロウズ ダニ・クロス 馬青驊 F110 F111 F112 テサン・キャピタル ウィリアムズF1
ダニエル・サイモン
タタ・グループ タタ・モーターズ KH-7 Panda Security アズカル エルメステル ヤミモト 表 話 編 歴 エディ・ジョーダン ゲイリー・アンダーソン イアン・フィリップス ダレン・デイビス アンドリュー・グリーン マーク・スミス マイク・ガスコイン ボブ・ベル ジョン・デイビス ジェームス・キー サム・マイケル ポール・クルックス ティム・ホロウェイ 羽下晃生 アンドレア・デ・チェザリス ベルトラン・ガショー ミハエル・シューマッハ ロベルト・モレノ アレッサンドロ・ザナルディ ステファノ・モデナ マウリシオ・グージェルミン ルーベンス・バリチェロ イヴァン・カペリ ティエリー・ブーツェン エマニュエル・ナスペッティ マルコ・アピチェラ エディ・アーバイン 鈴木亜久里 マーティン・ブランドル ラルフ・シューマッハ ジャンカルロ・フィジケラ デイモン・ヒル ハインツ=ハラルド・フレンツェン ヤルノ・トゥルーリ リカルド・ゾンタ ジャン・アレジ 佐藤琢磨 ラルフ・ファーマン ゾルト・バウムガルトナー ニック・ハイドフェルド ジョルジオ・パンターノ ティモ・グロック ナレイン・カーティケヤン ティアゴ・モンテイロ トーマス・ダニエルソン ジョニー・ハーバート マーティン・ドネリー パオロ・バリッラ ジャン・アレジ リカルド・リデル エマニュエル・ナスペッティ エディ・アーバイン ハインツ=ハラルド・フレンツェン ヴィンセンツォ・ソスピリ デイモン・ヒル 191 192 193 194 195 196 197 198 199 EJ10 EJ10B EJ11 EJ11B EJ12 EJ13 EJ14 EJ15 EJ15B セブンアップ 富士フイルム SHOEI フィリップス ペプシ
ブラウン&ウィリアムソン
サソル 京商 ベータ(イタリア語版) トタル ベンソン&ヘッジス マスターカード ドイツポスト DHL ソブラニー インドのF1ドライバー ジョーダンのF1ドライバー HRTのF1ドライバー フォーミュラ・ニッポンのドライバー スーパーフォーミュラのドライバー A1グランプリのドライバー スーパーリーグ・フォーミュラのドライバー イギリスF3選手権のドライバー マカオグランプリのドライバー ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのドライバー アジアン・ル・マン・シリーズのドライバー ル・マン24時間レースのドライバー FIA GT選手権のドライバー SUPER GTのドライバー NASCARのドライバー パドマ・シュリー勲章受章者 テルグ人 タミル・ナードゥ州出身の人物 1977年生 存命人物 日本語版記事がリダイレクトの仮リンクを含む記事
2024/11/21 13:07更新
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