吉野浩行の情報（よしのひろゆき） 技術者、経営者 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
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吉野浩行の情報まとめ
吉野 浩行(よしの ひろゆき)さんの誕生日は1939年11月2日です。福井出身の技術者、経営者のようです。
現在、卒業に関する情報もありますね。去年の情報もありました。2022年に亡くなられているようです。
吉野浩行のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）吉野 浩行（よしの ひろゆき、1939年11月2日 - 2022年4月1日）は、日本の実業家。自動車エンジニア。元本田技研工業代表取締役社長。福井県出身。 旧満洲国出身。第二次大戦後、両親の故郷である福井県に引き揚げる。その矢先に大地震が福井を襲い、幼少時の生活は大変苦労したという。その後、福井県乾徳高校（現在の福井県立福井商業高校）を卒業すると、一浪して東京大学工学部航空学科に入学。元プリンス自動車の常務で、後に日産自動車の専務になる中川良一（中島飛行機出身）の講義を受け、航空学を学ぶ。将来は三菱重工か川崎重工に就職するつもりだったというが、学生時代に参加した軽飛行機の設計コンテストのスポンサーだったホンダを訪問したのを機に、卒業後1963年4月に本田技研工業に入社した。同期には川本信彦、入交昭一郎（大学も同期）がいた。 入社後は研究部門の本田技術研究所のガスタービン研究室に配属される。1970年にアメリカで制定されたマスキー法に代表される排ガス浄化対策がクローズアップされると、新たに社内で発足したAP（大気汚染）研究室に移り、アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）の公聴会の傍聴や、海外メーカーとのCVCCエンジンの特許契約交渉のために、アメリカと日本を往復する日々を過ごした。 その後、本田技研工業取締役（1983年）、本田技研工業鈴鹿製作所所長（1987年）、アメリカ・オハイオ州にあるホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング（HAM）社長（1988年）、本田技研工業取締役専務（1990年）、本田技術研究所取締役社長（1994年）を経て、1998年に本田技研工業代表取締役社長に就任した。吉野が社長に就任して3年後に登場した小型車・フィットは、30数年国内販売台数トップを維持してきたトヨタ・カローラを抜いて、日本国内での年間販売台数一位を記録した。 2003年4月23日に福井威夫に社長の座を譲り、取締役相談役となる。内閣府 総合科学技術会議議員に任命される。 2013年4月29日、旭日重光章受章。 2022年4月1日6時40分、死去。82歳没。死没日付をもって正四位に叙された。 CVCC フィット ASIMO ホンダ・クラリティ フューエル セル ^ “吉野浩行氏が死去 元ホンダ社長”. 日本経済新聞 (2022年4月11日). 2022年4月11日閲覧。 ^ “春の叙勲4099人 羽田元首相に桐花大綬章”. 日本経済新聞 (2013年4月29日). 2023年2月7日閲覧。 ^ 『官報』第729号10頁 令和4年5月10日号 インタビュー吉野浩行 - The Safety Japan 2001年１月号
この項目は、人物に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:人物伝、Portal:人物伝）。 表 話 編 歴 本田宗一郎1948-1973.10 河島喜好1973.10-1983 久米是志1983-1990.6 川本信彦1990.6-1998 吉野浩行1998-2003.4.23 福井威夫2003.4.23-2009.6.23 伊東孝紳2009.6.23-2015.6 八郷隆弘2015.6-2021.6 三部敏宏2021.6- VIAF 日本 CiNii Books CiNii Research 日本の自動車実業家 日本の自動車技術者 米国自動車殿堂殿堂者 正四位受位者 旭日重光章受章者 本田技研工業の役員 本田技術研究所の人物 東京大学出身の人物 福井県立福井商業高等学校出身の人物 福井県出身の人物 日本の引揚者 満洲国出身の人物 1939年生 2022年没 プロジェクト人物伝項目 すべてのスタブ記事 人物関連のスタブ項目 経済関連のスタブ項目 VIAF識別子が指定されている記事 NDL識別子が指定されている記事 CINII識別子が指定されている記事 CRID識別子が指定されている記事
2024/11/17 03:44更新
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yoshino hiroyuki
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