スターリング＝モスの情報（StirlingMoss）レーシングドライバー芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]

スターリング＝モスさんについて調べます

■名前・氏名
スターリング＝モス
(読み:Stirling Moss)
■職業
レーシングドライバー
■スターリング＝モスの誕生日・生年月日
1929年9月17日 (年齢2020年没)
巳年(へび年)、乙女座(おとめ座)
■出身地・都道府県
不明

（昭和4年）1929年生まれの人の年齢早見表

スターリング＝モスと同じ1929年生まれの有名人・芸能人

スターリング＝モスと同じ9月17日生まれの有名人・芸能人

スターリング＝モスと同じ出身地の人

スターリング＝モスの情報まとめ

スターリング＝モス(Stirling Moss)さんの誕生日は1929年9月17日です。

父親、母親、結婚、引退、事故に関する情報もありますね。2020年に亡くなられているようです。

1929年
(へび年) 9月17日
(おとめ座)

スターリング＝モスのプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）サー・スターリング・クロフォード・モス（Sir Stirling Craufurd Moss, OBE 1929年9月17日 - 2020年4月12日）は、1950年代に活躍したイギリスの元レーシングドライバーである。歴代の中でもトップドライバーに数えられる実力を持ちながら、結局一度もチャンピオンになることはなかった。「世界チャンピオンにならなかった最も偉大なドライバー」と評され、日本語では「無冠の帝王」と称される。妹はラリードライバーのパット・モス・カールソン（英語版）。モス家の先祖はユダヤ人（アシュケナジム）で、19世紀末まで姓は”Moses”であった。父親のアルフレッド・モス (Alfred Moss) は歯科医で、1924年のインディ500で16位完走した腕前のアマチュアレーサーでもあった。母親のアイリーンもアマチュアレーサーで、ふたりはブルックランズで出逢って結婚し、1929年に息子のスターリング、1934年に娘のパットが生まれた。子供たちは幼い頃から乗馬をたしなみ、パットはのちに障害馬術の選手となり、ラリードライバーとしてもヨーロッパ・レディースカップを5度制覇し、SAAB使いの名手エリック・カールソン (Erik Carlsson) と結婚した。モスは9歳の頃中古のオースチン・7を買い与えられ、自宅の周りで運転していた。15歳で運転免許を取り、乗馬の出場手当でモーガンを購入した。終戦後の1947年にはBMW・328でレースに出場し始めた。歯科医になることを期待する父親を説得し、18歳の誕生日にオートバイ用エンジンを搭載するクーパー・JAPを買ってもらい、1948年4月7日、500ccフォーミュラレースに初出場して優勝した。Nephritis（腎炎）のため兵役免除となり、レーシングドライバーとして国内外で活動することになる。 1950年、F1世界選手権開幕戦となったイギリスGPの前座レースで、最終ラップにエンジンを壊しながらも2位に入賞。イギリス勢が著しく振るわなかったレースウィークにおける数少ない喜ばしい話題として、多くのメディアに取り上げられ、イギリス国内で注目を浴び始めた。第2戦モナコGPの前座レースでは優勝。RACツーリスト・トロフィー（英語版）ではジャガー・XK120をドライブし、メジャーレース初優勝を記した。モスはこの英国伝統のイベントを7度制覇することになる。 1951年開幕戦スイスGPにおいて、HWMからF1デビューし8位で完走。その後、1953年まではHWM、ERA、コンノート、クーパーから散発的に参戦。当時はまだ英国車の競争力が低く、入賞は果たせなかった。1952年にはラリー・モンテカルロにサンビーム-タルボット・90で出場し、総合2位を獲得した。 1954年はグランプリに復帰するメルセデスにシートを求めたが、実績不足を理由に断られた。自費でマセラティ・250Fを購入してプライベーターとして参戦し、第3戦ベルギーGPで3位を獲得。この年の入賞はこれのみだったが、第5戦イギリスGPでは初ファステストラップ（以下：FL）を記録し、マセラティのワークスチームに昇格。イタリアGPではレース終盤にリタイアするまでトップを快走するなど才能を開花させた。 1955年はメルセデスに招かれ晴れてワークスチーム入りを果たし、エースドライバーのファン・マヌエル・ファンジオに次ぐポジションを確立する。最強マシンW196を駆り、第4戦ベルギーGP・第5戦オランダGPと連続で2位フィニッシュした後、第6戦イギリスGPでは初のポールポジション（以下：PP）を獲得。決勝でもファンジオの追走を制し、地元でF1初優勝を達成した。ポールトゥーウィンであることに加えてFLも記録し、モスづくしのレースとなった。最終的に、ファンジオに次ぐランキング2位でシーズンを終えている。この年はスポーツカー世界選手権でもメルセデス・ベンツ・300SLRを駆り、メルセデスのマニュファクチャラーズチャンピオン獲得に貢献した。ミッレミリアではジャーナリストのデニス・ジェンキンソン (Denis Jenkinson) をナビゲーターにして出場し、ブレシア-ローマ間往復992マイル (1,596km) を10時間7分48秒で走破し、2位のファンジオに32分差を付けて優勝。平均速度98mphの新記録を樹立した。モス自身、この勝利をレースキャリアのベストに選んでいる。モスはサーキットをぐるぐる廻るよりも、一般道を走る公道レースの方が好きだったという。 1956年はメルセデスの活動休止によりマセラティに復帰し、フェラーリに移籍したファンジオと選手権を争った。モナコ初制覇を含め2勝・1PP・3FLを記録し、最終戦イタリアGPでの勝利により、ランキングでピーター・コリンズを上回り、ファンジオに次ぐ2位に浮上した。 1957年は開幕戦アルゼンチンGPのみマセラティから出走し、その後ヴァンウォールに移籍。前半は結果を残せなかったものの、後半は4戦中3勝を記録。第5戦イギリスGPではトニー・ブルックスとマシンをシェアして優勝し、イギリス製マシンのF1初勝利を記録した。他にも1PP・2FLを記録し、3年連続でファンジオに次ぐランキング2位となった。 1958年もヴァンウォールからの出走だったが、開幕戦アルゼンチンGPのみプライベーターのロブ・ウォーカー・レーシングから急遽参戦。ミッドシップレイアウトのクーパー・クライマックスは非力な1,900ccエンジンのハンディに加え、フロントエンジンレイアウトが主流の時代故に珍車的扱いだったが、軽量な車体を活かしたタイヤ無交換作戦が決まり2位と2.7秒差で優勝した。前年暮に開催が決定したためワークスチームはフェラーリだけと手薄だった事にも助けられたが、ミッドシップF1マシンの初優勝を記録した。この年は、ファンジオが2戦に出走したのみで引退し、モスとフェラーリのマイク・ホーソーンの間で激しいチャンピオン争いが行われた。第9戦ポルトガルGPではモスが優勝し、ホーソーンが2位であったが「レース中コースアウトしたホーソーンがエンジンを再始動する際、コースを逆走した」と指摘され失格処分となった。しかし、現場を目撃したモスが「ホーソーンの車を押しがけたのはコース外であった」と競技委員に証言し、ホーソーンの2位復活が認められ、ホーソーンは結果から見れば決定的なポイントを得た。最終的にモスは4勝を挙げたが、1勝のホーソーンに1ポイント差で敗れ、イギリス人初のF1ワールドチャンピオンの栄誉を譲ることになった。これにより、4年連続でランキングは2位となった。堅実にポイントを稼いたホーソーンに対し、モスはリタイヤが多く、またFLでもホーソーンの5度に対し3度と下回っていた。PPは3度だった。ヴァンウォールの撤退後はワークスチームに所属せず、プライベーターのロブ・ウォーカー・レーシング・チームと契約した。トップレベルとは言いがたいマシンでワークスチームに挑み、勝利を飾るモスの姿は、観衆から大きな支持を得たという。 1959年はロブ・ウォーカー（マシンはクーパー）の他、父親のアルフレッド・モスとマネージャーのケン・グレゴリーが設立したブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ (BRP) からも3戦出場した（マシンはBRM）。開幕戦モナコGPにて、PPからトップ走行中、トラブルにより残り約20周でストップ。これも含め前半戦は未勝利だったが、第7戦ポルトガルGP・第8戦イタリアGPと2連続ポール・トゥー・ウィンを飾り、ワークスクーパーのジャック・ブラバムを猛追。最終戦アメリカGPを残した時点でランク2位につけ、チャンピオンのチャンスも残っていた。しかしアメリカGPでは、PPからトップ走行中の6周目に、トランスミッショントラブルでリタイヤ。トニー・ブルックスにも抜かれ、ランクは3位に終わった。この年は実質8戦中、2勝以外に2位を1度記録したが、他はリタイヤ4回・失格1回と、前年まで見られた傾向は変わっていなかった。他に、PP・FLを共に4回獲得している。 1960年はロブ・ウォーカーより、ロータス・18を使用して参戦。第2戦モナコGPではロータスのコンストラクター初勝利を達成した。しかし、第5戦ベルギーGPの予選中にクラッシュで両足を骨折。タイムは3位ながら決勝の走行は出来ず、3戦欠場を余儀なくされた。しかし、復帰後に最終戦アメリカGPで優勝。シーズンの半分近くは欠場という状況ながら、2勝・4PP・2FLを記録し、ランキングではブラバム、ブルース・マクラーレンに次ぐ3位に入った。 1961年は開幕戦モナコGPでPPを獲得。決勝でもフェラーリ勢2台の猛追を受けながら、予選PPタイムを約3秒上回るFLを叩き出し、リッチー・ギンザーに3秒差をつけて勝利した。旧型のロータス・18/21でこの年の最強マシンであるフェラーリ・156F1を相手にしての快勝劇は、モス自身F1でのベストレースに挙げている。第6戦ドイツGPでは、雨に賭けたタイヤ選択が成功して優勝した。第7戦イタリアGPでは、36周でホイール・ベアリングのトラブルのためリタイアしたが、乗ったのはイネス・アイルランド用のワークス・カーだった。ロブ・ウォーカーチームの旧型のロータスで苦戦していたモスを見たアイルランドが、スタート1時間前にマシン交換を申し出たためである。この年、フェラーリが参加したレースで優勝を奪えたのはモスのみだった。ランキングは1959年から3年連続の3位となった。全8戦中、2勝以外は4位1回のみと、リタイヤの多さが見られた。その他、ファーガソンの四輪駆動マシンP99（英語版）に乗り、非選手権F1レースの「インターナショナル・ゴールド・カップ」に出場して優勝。これはF1レースにおいて4駆車が記録した唯一の勝利である。 1962年3月23日、セブリング12時間レースでペドロ・ロドリゲス、スティーブ・マックイーン、イネス・アイルランドと共にチームを組んで参戦。その前座で行なわれた1000cc以下の車に限定された3時間耐久レースではオースチン・ヒーレー・スプライトMk.2にも乗っていた。その直後、シーズン開幕前にグッドウッドで行われた非選手権レース「グローヴァー・トロフィー」に出場したが、コースアウトし芝の斜面に激突して頭部に重傷を負い、昏睡状態に陥る。1ヵ月後に意識が回復したが、半年間は麻痺が残った。事故から1年後の1963年、怪我の回復をみてテスト走行を行ったが、精神面で集中しきれないことを悟り、全盛期の32歳にして現役引退を決意した。モスは後に引退の決断が早すぎたとも認めている。F1通算16勝は1991年にナイジェル・マンセルに破られるまでイングランド人ドライバーとして最多勝だった。その後、1980年に現役復帰し、イギリスツーリングカー選手権 (BTCC) でアウディ・80をドライブ。本人曰く「大失敗。スリックタイヤと前輪駆動のレースは初めてで、楽しめなかった」。以後もヒストリックカーレースに定期的に出場した。 1990年に国際モータースポーツ殿堂入り。2000年にはモータースポーツの発展に貢献したとして「ナイト」の称号が与えられた。 2010年3月、モスは自宅内でエレベーターに乗ろうとした際に誤ってホールに転落し、両足骨折の重傷を負ったと報じられた。 2011年6月9日、81歳のモスは正式にモーターレーシングから引退することを自身のウェブサイト上で公表した。 2016年12月22日、重篤な胸部感染症のためシンガポールで入院。一時は合併症も引き起こしたが回復に向かい、翌2017年5月に退院してイギリスに帰国した。2018年1月19日、息子のエリオットにより公の場からの引退が発表された。 2020年4月12日、療養中の自宅で死去したことが公表された。90歳没。スージー夫人は「彼はまるで生きているかのように息を引き取りました。普段通りの姿でした。ただ力尽き、その美しい目を閉じ、それが最期となりました」と話した。古巣のメルセデスや仇敵フェラーリのほか、ジャッキー・スチュワート、ルイス・ハミルトン、ジェンソン・バトンといった後輩の英国人F1チャンピオン、その他多くのモータースポーツ関係者から哀悼のメッセージが送られた。引退後も、F1に何かしらの動向があれば度々コメントを発している。辛口な意見が掲載されることも多い。「彼はライオンの口に頭を突っ込んだようなものだよ」 - 2010年にルイス・ハミルトン中心のマクラーレンへの移籍を決めたジェンソン・バトンについて。「彼の行動は極めて悪いと思う。今のようなドライビングを絶対にすべきではない。彼は素晴らしいドライバーだが、悪い見本になっている」 - 2011年カナダGPのハミルトンの接触事故について。「彼は非常に賢い男だが、私には理解できない。今までの功績にダメージを与えているだけだ。ピークを過ぎたと言う人もいるが、本当にそうなのかもしれない」 - 2010年に現役復帰したミハエル・シューマッハについて。「FIAはもっと下手なドライビングについて出場停止など厳しい処分を行うべきだ」 - 2006年サンマリノGPの井出有治の接触事故について。「ジャッキー・スチュワートは、レースを安全にするためにずいぶん努力した。巨大なランオフエリアがその一例だ。だが、私に言わせれば、むしろサーキットによってはこれがスポーツを台無しにしていると思えるんだよ」- レースの魅力と安全性について。「チームオーダーは常に存在したし、これからも存在する。私はそれでいいと思う」 - チームオーダー禁止ルールの撤廃について。「女性は力は持っていると思うが、過酷なレースに耐えるための精神力を備えているかどうかは疑問に感じる」 - 女性レーサーがF1で成功する可能性について。 1⁄7
AE・モス（マセラティ）					GBRRet	GERRet
マセラティ							SUIRet	ITA10	ESPRet
1955年	ダイムラー・ベンツ（メルセデス）	W196	メルセデス M196 2.5 L8	ARG4	MON9	500	BEL2	NED2	GBR1	ITARet					2位	23
1956年	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5 L6	ARGRet	MON1	500	BEL3	FRA5	GBRRet	GER2	ITA1				2位	27 (28)
1957年	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5 L6	ARG8											2位	25
1957年	ヴァンダーヴェル（ヴァンウォール）	VW 5	ヴァンウォール 254 2.5 L4		MONRet	500	FRA	GBR1	GER5	PES1	ITA1				2位	25
1958年	ロブ・ウォーカー（クーパー）	T43	クライマックス FPF 2.0 L4	ARG1											2位	41
1958年	ヴァンダーヴェル（ヴァンウォール）	VW 5	ヴァンウォール 254 2.5 L4		MONRet	NED1	500	BELRet	FRA2	GBRRet	GERRet	POR1	ITARet	MOR1	2位	41
1959年	ロブ・ウォーカー（クーパー）	T51	クライマックス FPF 2.5 L4	MONRet	500	NEDRet			GERRet	POR1	ITA1	USARet			3位	25 1⁄2
1959年	BRP （BRM）	P25	BRM P25 2.5 L4				FRADSQ	GBR2							3位	25 1⁄2
1960年	ロブ・ウォーカー（クーパー）	T51	クライマックス FPF 2.5 L4	ARG3											3位	19
1960年	ロブ・ウォーカー（ロータス）	18	クライマックス FPF 2.5 L4		MON1	500	NED4	BELDNS	FRA	GBR	PORDSQ	ITA	USA1		3位	19
1961年		18	クライマックス FPF 1.5 L4	MON1	NED4										3位	21
		18/21				BEL8	FRARet	GBRRet	GER1		USARet
		21								ITARet
	ロブ・ウォーカー（ファーガソン）	P99						GBRDSQ

斜字

: 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。（ハンス・ヘルマン）（カール・クリング）

: 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。（チェーザレ・ペルディーサ（英語版））

: 同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。（トニー・ブルックス）

[a] ^ : チームメイトのモーリス・トランティニアンが40週目にリタイアした後、モスが車両を引き継いだ。車両共有のためノーポイントとなる。

^ 第二次世界大戦後イギリスで普及した競技であり、1950年よりフォーミュラ3 (F3) と制定される。

^ そのため、ファイナルラップ寸前にはタイヤにゴムがほとんど残っていない状態となっていた。

^ 当時は、順位のポイントが5位の2ポイントが最小で6位にはポイントが与えられず、その代わりにFL獲得者に1ポイントが与えられていた。

^ ワークスであるチーム・ロータスの初勝利は1961年のアメリカGPでイネス・アイルランドが記録。

^ 最終戦アメリカGPはフェラーリは不参加。

^ 英国系ドライバー全体ではジャッキー・スチュワートが27勝、ジム・クラークが25勝していた。

^ “Sir Stirling Moss”. grandprix.com. http://www.grandprix.com/gpe/drv-mossir.html 2006年10月21日閲覧。

^ Richard Williams (2020年4月12日). “Sir Stirling Moss obituary”. The Guradian. 2020年4月13日閲覧。

^ “Mr.SAABエリック・カールソンが死去”. RALLY X Mobile. (2015年5月28日). http://rallyx.net/news/Mr.SAAB%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BD%E3%83%B3%E3%81%8C%E6%AD%BB%E5%8E%BB-11887/ 2020年4月13日閲覧。

^ “ラリー界の巨神エリック・カールソン│早すぎる引退の理由とは？”. OCTANE (2019年4月2日). 2020年4月13日閲覧。

^ Simon Arron (2009年9月5日). “Stirling Moss at 80: the interview”. The Telegraph. http://www.telegraph.co.uk/motoring/motorsport/6139097/Stirling-Moss-at-80-the-interview.html 2012年1月13日閲覧。

^ “スターリング・モス、マセラティについて語る”. OPENERS (2015年4月2日). 2019年7月20日閲覧。

^ Laurence Edmondson / Me (2011年11月10日). “特集：1957年イギリスGP”. ESPN F1. http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/63865.html 2012年1月13日閲覧。

^ スポーツ・グラフィック「ナンバー」編文藝春秋文春文庫ビジュアル版『激走!F1』 189頁。

^ このエピソードは、『カー・SOS 蘇れ!思い出の名車』シーズン3第3話の主題となっている。この回では番組MCのティム・ショーとファズ・タウンゼントがスプライトMk.2をレース当日そのままに近い状態にまで修復し、モスが実際に運転する。

^ “スターリング・モス卿が斬る：2010年1月4日”. ESPN F1. (2010年1月6日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/6153.html 2012年1月13日閲覧。

^ Jim (2011年6月10日). “モス卿がレース引退”. ESPN F1. http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/51128.html 2012年1月13日閲覧。

^ “Stirling Moss”. International Motorsports Hall of Fame. 2008年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月11日閲覧。

^ AP (2000年3月21日). “Stirling Moss receives knighthood”. The Independent. http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/stirling-moss-receives-knighthood-722857.html 2011年6月11日閲覧。

^ 東京中日スポーツ. (2010年3月9日)

^ “Sir Stirling Moss OBE announces his retirement from motor racing”. Stirling Moss. 2011年6月11日閲覧。

^ “スターリング卿、「重篤な胸部感染症」から回復中”. ESPN F1. (2017年1月15日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/232442.html 2017年1月16日閲覧。

^ “スターリング・モス卿、公の場からの引退を発表”. F1-Gate.com. (2018年1月20日). https://f1-gate.com/other/f1_40563.html 2018年1月20日閲覧。

^ autosport web (2020年4月12日). “【訃報】“無冠の帝王”と呼ばれたスターリング・モス卿が逝去。享年90”. SAN-EI. https://www.as-web.jp/f1/579755?all 2020年4月12日閲覧。

^ Me (2020年4月12日). “スターリング・モス卿が90歳で他界”. ESPN F1. http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/259663.html 2020年4月12日閲覧。

^ “サー・スターリング・モスの死を悼むF1界。ハミルトン、バトンらから無冠の帝王を偲ぶ声”. autosport web. (2020年4月13日). https://www.as-web.jp/f1/579797?all 2020年4月13日閲覧。

^ スポーツ・グラフィック「ナンバー」編文藝春秋文春文庫ビジュアル版『激走!F1』 199頁。

^ Laurence Edmondson / Me (2010年12月17日). “特集：モス卿がフェラーリで走らなかった理由”. http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/36679.html 2012年1月13日閲覧。

^ 平本真樹. “河野洋平がレーサーのモスに富士SW基本設計を委ねる(15)”. 銀座新聞ニュース. http://www.ginzanews.com/report/273/ 2012年1月13日閲覧。

^ 小野正樹 (2020年4月2日). “【時代に刻む名車の数々!!】スズキ100周年記憶に残る革命車とその礎”. ベストカーWeb. 講談社ビーシー. 2020年4月12日閲覧。

^ “モス　マクラーレンの激しいチームメイトバトルを予想”. GPUpdate. (2010年1月20日). http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/226373/ 2012年1月13日閲覧。

^ “「悪い見本」「なってない」…ハミルトンへの批判”. オートスポーツweb. (2011年6月14日). https://www.as-web.jp/past/%e3%80%8c%e6%82%aa%e3%81%84%e8%a6%8b%e6%9c%ac%e3%80%8d%e3%80%8c%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%aa%e3%81%84%e3%80%8d%e3%83%8f%e3%83%9f%e3%83%ab%e3%83%88%e3%83%b3%e3%81%b8%e3%81%ae%e6%89%b9 2012年1月13日閲覧。

^ “スターリング・モス「ミハエルはピークを過ぎたのかも」”. レスポンス. (2010年5月2日). http://response.jp/article/2010/05/02/139928.html 2012年1月13日閲覧。

^ “S.モス氏、F1ドライバーのレベルダウン嘆く”. FMotorsport F1. (2006年4月27日). http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2006/04/sf1_f86c.html 2012年1月13日閲覧。

^ “悪質行為厳罰化はシューマッハに痛手”. ESPN F1. (2010年12月18日). http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/36705.html 2012年1月13日閲覧。

^ "モス氏、「女性にはF1ドライバーに必要な精神力がない」". AFP BBNews.（2013年4月16日）2013年4月22日閲覧。

マーク・カーン著、相原俊樹訳『死のレース 1955年ルマン』二玄社 ISBN 4-544-04043-4

F1ドライバーの一覧

国際モータースポーツ殿堂

大英帝国勲章

ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ

Stirling Moss - 公式サイト（英語）

Lewis Hamilton & Sir Stirling Moss - Modern day & Classic F1! AWESOME! - YouTube Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

表

話

編

歴

チャールズ・クーパー（英語版）

ジョン・クーパー

オーウェン・マドック（英語版）

ジャック・ブラバム

エディー・スタイト

デリック・ホワイト

スターリング・モス

ジャック・ブラバム

ロイ・サルヴァドーリ（英語版）

イアン・バージェス（英語版）

ブルース・マクラーレン

ロン・フロックハート（英語版）

フィル・ヒル

ヨッヘン・リント

リッチー・ギンサー

クリス・エイモン

ジョン・サーティース

ペドロ・ロドリゲス

アラン・リーズ

リチャード・アトウッド

ジャッキー・イクス

ブライアン・レッドマン

ルドヴィコ・スカルフィオッティ

ルシアン・ビアンキ

ビック・エルフォード（英語版）

ジョニー・セルボ＝ギャバン

マークIV（英語版）

T20

T23

T24（英語版）

T41

T43

T44

T45（英語版）

T51（英語版）

T53

T55（英語版）

T58

T60（英語版）

T63（英語版）

T71（英語版）

T73（英語版）

T75

T77

T80（英語版）

T81

T82

T84

T86

T91

T55（英語版）

T62

T70

T79（ドイツ語版）

マークIV（英語版）

500

T52

T56

T59

T65/T67

T72

T76

T83

T85

T54 (インディカー)

T87 (ヒルクライム)

T88 (フォーミュラC)

T90 (フォーミュラ5000)

T20/25（英語版）

T25（英語版）

T33（英語版）

クーパー・ジャガー（英語版） (T38)

ボブテイル（英語版） (T39)

クーパー・モナコ

T57（英語版）

T61（英語版）

クーパー・MG（英語版）

ミニ

表

話

編

歴

アルフィエリ・マセラティ（英語版）

ジョアッキーノ・コロンボ

ヴァレリオ・コロッティ（英語版）

ルイ・シロン

フランコ・ロル（英語版）

ファン・マヌエル・ファンジオ

フロイラン・ゴンザレス

ルイジ・ムッソ

ルイジ・ヴィッロレージ（英語版）

アルベルト・アスカリ

スターリング・モス

ジャン・ベーラ

4CL

4CLT

A6GCM（英語版）

250F（英語版）

ティーポ6CS/46（英語版）

A6GCS（英語版）

150S（英語版）

250S（英語版）

200S（英語版）

300S（英語版）

350S（英語版）

450S（英語版）

ティーポ61 (バードケージ)

ティーポ63

ティーポ65

ティーポ151（英語版）

表

話

編

歴

トト・ヴォルフ (チーム代表 / MGP社CEO / 共同オーナー)

マーカス・シェーファー（ドイツ語版） (MGP社監査役会会長 / メルセデス・ベンツ・グループ取締役｛開発部門責任者｝)

ジェイムズ・アリソン (テクニカルディレクター)

ジョン・オーウェン (チーフデザイナー)

ロン・メドウズ (スポーティングディレクター)

アンドリュー・ショブリン (トラックサイドエンジニアリングディレクター)

ピーター・ボニントン (シニアレースエンジニア｛ハミルトン担当｝)

ジェフ・ウィリス (アメリカズ・カップ（ヨットレース）担当兼任

ボブ・ベル

ロイック・ビゴワ

ロス・ブラウン

ジョック・クリア

ニック・フライ

ノルベルト・ハウグ

パディ・ロウ

アルド・コスタ

マーク・エリス

クレイグ・ウィルソン

ディーター・ツェッチェ

ニキ・ラウダ

エリック・ブランディン

ジェームス・ボウルズ

マイク・エリオット

ジェローム・ダンブロシオ

ルイス・ハミルトン

ジョージ・ラッセル

ミハエル・シューマッハ

ニコ・ロズベルグ

バルテリ・ボッタス

MGP W01

MGP W02

F1 W03

F1 W04

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F1 W06 Hybrid

F1 W07 Hybrid

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F1 W09 EQ Power+

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F1 W11 EQ Performance

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F1 W13 E Performance

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ペトロナス

イネオス

クラウドストライク

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クアルコム (Snapdragon)

ソレラ（英語版）

UBS

グループ42（英語版）

HPエンタープライズ

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ダイムラー/メルセデス・ベンツ・グループ

メルセデス・ベンツ

メルセデスAMG

メルセデス・ジュニア・チーム

ハイウェル・トーマス (マネージングディレクター)

マーカス・シェーファー（ドイツ語版） (HPP社取締役会会長 / メルセデス・ベンツ・グループ取締役｛開発部門責任者｝)

マリオ・イリエン

ポール・モーガン（英語版）

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ハンス・ヘルマン

ヘルマン・ラング

スターリング・モス

アンドレ・シモン（英語版）

ピエロ・タルッフィ

W196

300SL（英語版） (W194)

300SLR (W196S)

ダイムラー・ベンツ

モータースポーツにおけるメルセデス・ベンツ#フォーミュラ1

表

話

編

歴

トニー・ヴァンダーヴェル

コーリン・チャップマン

フランク・コスティン

ハリー・ウェスレイク

オーブリー・ウッズ

ピーター・コリンズ

マイク・ホーソーン

ハリー・シェル（英語版）

モーリス・トランティニアン

コーリン・チャップマン

フロイラン・ゴンザレス

ピエロ・タルッフィ

スターリング・モス

トニー・ブルックス

スチュアート・ルイス＝エヴァンズ

ロイ・サルヴァドーリ（英語版）

ケン・ウォートン

スペシャル（英語版）

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2024/09/25 22:33更新

Stirling Moss

年月日

スターリング＝モスと同じ誕生日9月17日生まれの人

藤田省三_(思想史家)(ふじたしょうぞう)
1927年9月17日生まれの有名人愛媛出身

藤田省三（ふじたしょうぞう、1927年9月17日 - 2003年5月28日）は、日本の政治学者（日本政治思想史）、法政大学名誉教授。戦後、丸山学派を代表する左派系の思想史家。丸山眞男の弟子で、…

北山宏光(きたやまひろみつ)
【Kis-My-Ft2】
1985年9月17日生まれの有名人神奈川出身

北山宏光（きたやまひろみつ、1985年〈昭和60年〉9月17日 - ）は、日本の歌手、俳優、タレント。男性アイドルグループ・Kis-My-Ft2の元メンバー。愛称は、みっくん、みったん、キタミツ。…

ジョーブログ(じょーぶろぐ)
1991年9月17日生まれの有名人大阪出身

ジョーブログ（1991年9月17日 - ）は、大阪府大阪市生野区（猪飼野）出身の男性YouTuber、元プロボクサー。在日韓国人として生まれた韓国系日本人で、韓国と日本のハーフである。通称はジョー。本…

小宮山洋子(こみやまようこ)
1948年9月17日生まれの有名人東京出身

小宮山洋子（こみやまようこ、1948年〈昭和23年〉9月17日 - ）は、日本のジャーナリスト、政治家。厚生労働大臣（第14代）、内閣府特命担当大臣（少子化対策）（野田第1次改造内閣・野田第2…

板倉朋希(いたくらともき)
1985年9月17日生まれの有名人広島出身

板倉朋希（いたくらともき、1985年9月17日 - ）は、テレビ朝日のアナウンサー。広島県生まれ。小学2年生まで広島県に住み、神奈川県川崎市へ引っ越す。神奈川県立多摩高等学校、学習院大学経済学…

三瀬真美子(みせまみこ)
1969年9月17日生まれの有名人神奈川出身

三瀬真美子（みせまみこ、1969年〈昭和44年〉9月17日 - ）は、日本のタレントである。オスカープロモーション所属。神奈川県出身。清泉女子大学卒業。 1989年（平成元年）、オートバイ全…

松岡ゆみこ(まつおかゆみこ)
1963年9月17日生まれの有名人東京出身

松岡ゆみこ（まつおかゆみこ、本名：松岡弓子（読みは同じ）、1963年9月17日 - ）は、日本の女優、タレント。立川談志の長女。幼少期は談志から半ば放置され、母親の手によって育てられていたと…

まいてぃ(まいてぃ)
1992年9月17日生まれの有名人埼玉出身

まいてぃ（まいてぃ、1992年9月17日 - ）は、日本のグラビアアイドル、タレント。2021年時点ではR・I・P所属。恵比寿マスカッツ（加入時は恵比寿マスカッツ1.5）メンバー。旧名義および本名は粕…

中村アン(なかむらあん)
1987年9月17日生まれの有名人東京出身

中村アン（なかむらアン、英: Anne Nakamura、1987年9月17日 - ）は、日本の女優、ファッションモデル、タレント。東京都江東区出身。プラチナムプロダクションを経て、2…

小山留生(こやまるい)
1990年9月17日生まれの有名人神奈川出身

小山留生（こやまるい、1990年9月17日 - ）は、日本のモデル、タレント。神奈川県横浜市出身。ABP inc.所属。 2007年スカウトをきっかけにデビュー。 2008年4月からファッション…

倉森ひとみ(くらもりひとみ)
1969年9月17日生まれの有名人京都出身

倉森ひとみ（くらもりひとみ、1969年〈昭和44年〉9月17日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、タレント。京都府出身。元大阪テレビタレントビューロー（TTB）所属。現在は舞夢プロ所属。 …

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スターリング＝モスと近い名前の人

ジェームズ＝スターリング(James Frazer Stirling)
1926年4月22日生まれの有名人出身

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グンダ＝ニーマン＝シュティルネマン(Gunda Niemann Stirnemann)
1966年9月7日生まれの有名人出身

グンダ・ニーマン＝シュティルネマン（Gunda Niemann-Stirnemann, 1966年9月7日 - ）は、ドイツのテューリンゲン州ゾンダースハウゼン出身の元スピードスケート選手。旧姓は…

ロバート＝スターリング(Robert Stirling)
1790年10月25日生まれの有名人出身

ロバート・スターリング（Robert Stirling, 1790年10月25日 - 1878年6月6日）は、スコットランドの牧師、発明家。1816年にスターリングエンジンを発明したことで有名。ロ…

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𠮷田恵（よしだけい、1976年6月5日-）は、日本の女性タレント、ニュースキャスターである。セント・フォース所属。「吉」の正確な表記は「」（「土」の下に「口」、つちよし）である。

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加藤玲奈（かとうれな、1970年12月4日 - ）は、日本のジャーナリスト。日本テレビの報道キャスター。現在、外報部兼キャスター室所属。東京都出身。慶應義塾大学法学部法律学科卒業後の1993年…

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泉大智（いずみだいち、1996年6月1日 - ）は、日本のミュージシャン、俳優。東京都出身。スターダストプロモーション制作1部所属。DISH//のドラマーとして活動中。ソロアーティストとしても…

栗原吾郎(くりはらごろう)
【カスタマイZ】
1996年1月12日生まれの有名人埼玉出身

栗原吾郎（くりはらごろう、1996年1月12日 - ）は、日本の元俳優、元歌手であり、スターダストプロモーションの男性アーティスト集団EBiDANの元メンバー、カスタマイZのリーダーであった。カス…

松井健太(まついけんた)
【カスタマイZ】
1997年8月1日生まれの有名人出身

テレビドラマ『幽かな彼女』松井健太（まついけんた、1997年8月1日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。俳優・TRIPLETに所属。身長180cm。血液型A型。趣味は茶道・野球観戦（広…

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1994年8月26日生まれの有名人大阪出身

リンコスター（rincostarr、1994年8月26日 - ）は、日本の歌手、グラビアアイドル。元inkeyoops（『インキーウップス』）メンバーである。大阪府高槻市出身。 2017年4月、西崎…

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須田アンナ(すだあんな)
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須田アンナ（すだアンナ、1997年10月12日 - ）は、日本の元ダンサー。E-girls、Happiness、スダンナユズユリーの元メンバー。東京都墨田区出身。身長167cm。母親はフィリピ…

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