ヨアキム＝ボニエの情報（Joakim“Jo”Bonnier） レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
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ヨアキム＝ボニエの情報まとめ
ヨアキム＝ボニエ(Joakim “Jo” Bonnier)さんの誕生日は1930年1月31日です。
今年の情報もありました。1972年に亡くなられているようです。
ヨアキム＝ボニエのプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）ヨアキム・ボニエ（Joakim "Jo" Bonnier, 1930年1月31日 - 1972年6月11日）はスウェーデン出身のレーシングドライバー。ジョー・ボニエ、ヨー・ボニエとも表記される。 1930年1月に学者の家で生まれる。 17歳からキャリアをスタートさせ、2輪レースやラリーに参戦。北欧仕込みの運転感覚で、氷上では無敵の強さを発揮したとされる。 1956年最終戦イタリアGPにおいて、マセラティからF1デビュー。当時は珍しい北欧出身のF1レーサーとなったが、決勝はリタイヤ。翌1957年は4戦に参戦したが、うち3戦リタイヤとなり、完走は開幕戦のアルゼンチンGPのみとなった（7位）。 1958年も当初はプライベーターのマセラティから参戦するも、なかなか好成績を挙げられずにいた。しかし終盤にBRMのワークスチームに招かれると、移籍2戦目となる最終戦モロッコGPで4位に入り、初入賞を記録した。 1959年は第3戦オランダGPにおいて、予選でポールポジションを獲得。決勝でも、何度かラップリーダーの入れ替わる展開の中、ポールトゥーウィンを達成。自身およびBRMにとって初となる勝利を記録したが、その後は5位入賞1回という成績でシーズンを終えた。また結果的には、オランダGPがF1キャリア唯一の勝利・表彰台となった。 1960年もBRMから参戦するが、5位入賞2回という成績に終わる。1961年・1962年はポルシェからの参戦となるが、どちらも入賞は5位・6位が1回ずつという結果となった。 その後、1963年から1965年までは、プライベーターの名門として知られたロブ・ウォーカー・レーシングから参戦。1966年以降は自らマシンを購入し参戦したが、1969年以降は参加レースが極端に減少。1971年も5戦のみの出走に留まり、最終戦アメリカGPをもって、F1から去ることとなった。 1954年・1955年にスウェーデンのツーリングカー選手権に参戦するなど、F1参戦開始以前より、スポーツカーレースで活動。主な戦績では、1962年セブリング12時間レースをフェラーリ250TRで、1964年ランス12時間レースを250LMで優勝。1966年のニュルブルクリンク1,000kmではフィル・ヒルと共にアメリカ製シャパラル・2Dで勝利した。 ル・マン24時間レースには、1957年から参戦。1964年にグラハム・ヒルとのコンビでフェラーリ330Pを駆り、2位となったのが最高位となる。 キャリア最後の優勝は、1972年のル･マン24時間レースである。 1972年のル・マン24時間レースには、ジェラール・ラルース、ジィズ・ヴァン・レネップと共にローラから参戦。計13度目の参加となった。 しかしレース中盤、ボニエのT280コスワースは下位クラスのフェラーリ・デイトナに接触し、ガードレールを飛び越えて木々を倒し、大破炎上。ボニエはマシンの中で即死していた。42歳。 BRM時代に同僚だったグラハムの息子、デイモンの命名者。 当時のモータースポーツでは珍しい、知性派のドライバーとして知られていた。 語学に長け人徳もあった為、F1においてはドライバーズ協会会長も務めていた。 1964年ドイツGPにおいて、ホンダがロニー・バックナムを起用し、自社製マシンRA271で初参戦を図った。これに際し、当時GPDAの会長だったボニエは「難コースであるニュルブルクリンクにおいて、新参のチームが新参のドライバーで参戦することはあまりに無謀であり、危険」とその参戦に反対した（最終的にホンダは参戦している）。 4年後の1968年メキシコGPにおいて、プラクティス2日目に自身のマクラーレン・M5AのBRM V12エンジンを壊した際、急遽ホンダにスペアカーの借用を申し出、RA301の2号車で予選・決勝に臨み5位入賞。一旦活動を終えるホンダに、最後のレースでの入賞をプレゼントする結果となった。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 印は1967年ドイツグランプリにおいてボニエは6位でフィニッシュしたが、5位の選手がF2ドライバーであったため規定上ポイントを獲得することが出来ず、よって5位の2ポイントを獲得した。 ^ “All Results of Jo Bonnier”. RacingSportCars. 2019年1月12日閲覧。 モータースポーツ ドライバー一覧 F1ドライバーの一覧 この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。 表 話 編 歴
3512（英語版）
アロウズ・A11 フットワーク・FA12
TAG・TTE PO1（イタリア語版）
マクラーレン・MP4/1 マクラーレン・MP4/2 マクラーレン・MP4/3
RS550 718 RSK 718 F2 718 F1 787 804
表 話 編 歴
マークIV（英語版）
T20 T23 T24（英語版） T41 T43 T44 T45（英語版） T51（英語版） T53 T55（英語版） T58 T60（英語版） T63（英語版） T71（英語版） T73（英語版） T75 T77 T80（英語版） T81 T82 T84 T86 T91 T55（英語版） T62 T70 T79（ドイツ語版） マークIV（英語版）
500 T52 T56 T59 T65/T67 T72 T76 T83 T85 T54 (インディカー) T87 (ヒルクライム) T88 (フォーミュラC) T90 (フォーミュラ5000) T20/25（英語版） T25（英語版） T33（英語版） クーパー・ジャガー（英語版） (T38) ボブテイル（英語版） (T39) クーパー・モナコ
T57（英語版） T61（英語版） クーパー・MG（英語版） ミニ 表 話 編 歴
15（英語版） P30（英語版） P25（英語版） P48（英語版） P57 P578 P61 P261（英語版） P67 P83（英語版） P115 P126 P133 P138 P139 P153 P160 P180 P201 P207 P230 ローバー・BRM（英語版） P154（英語版） P167（英語版） P351（英語版） P301（英語版） ヤードレー マールボロ モチュール ロータリー・ウォッチ 表 話 編 歴
M2B（英語版） M4B M5A M7A M7B M7C M7D M9A M14A M14D M19A M19C M23 M26 M28 M28B M28C M29 M29B M29C M29F M30 MP4 (MP4/1) MP4B (MP4/1B) MP4/1C MP4/1E MP4/2 MP4/2B MP4/2C MP4/3 MP4/4 MP4/5 MP4/5B MP4/6 MP4/6B MP4/7A MP4/8 MP4/9 MP4/10 MP4/10B MP4/10C MP4/11 MP4/11B MP4-12 MP4-13 MP4-14 MP4-15 MP4-16 MP4-17 MP4-17D MP4-18 MP4-19 MP4-19B MP4-20 MP4-21 MP4-22 MP4-23 MP4-24 MP4-25 MP4-26 MP4-27 MP4-28 MP4-29 MP4-30 MP4-31 MCL32 MCL33 MCL34 MCL35 MCL35M MCL36 MCL60 MCL38 MCL39 メルセデス (1995 - 2014, 2021 - ) OKX（英語版） マスターカード
Chrome Google Cloud ブリティッシュ・アメリカン・タバコ
Allwyn Entertainment シスコシステムズ
DPワールド デル・テクノロジーズ
モンスターエナジー アロー・エレクトロニクス（英語版） ジャックダニエル Ecolab（英語版） Okta Estrella Galicia（英語版） Dropbox デウォルト（英語版） ゴールドマン・サックス Workday セールスフォース ヒルトン Alteryx（英語版） ユニリーバ デロイト eBay Splunk Optimum Nutrition Greene Tweed T-モバイル Halo ITSM リシャール・ミル Udemy Medallia（英語版） FxPro Smartsheet Airwallex（英語版） Castore（英語版） LEGO トゥミ Reiss（英語版） FAI Aviation Group ニューエラ CNBC K-Swiss（英語版） ※役職等は2025年1月時点。 過去のチーム関係者
F1以外のレース車両 M1A（英語版） (B, C) M6A（英語版） M8A（英語版） (B, C, D, F) M12（英語版） M20（英語版） M2A（英語版） M4A（英語版） M3A（英語版） M10（英語版） M18（英語版） M22（英語版） M25（英語版） M15（英語版） M16（英語版） (A, B, C, C/D, D, E) M24（英語版） F1 GTR MP4-12C GT3 P1 GTR 650S GT3 720S GT3 ※レース用車両 / サーキット走行専用車。 過去のF1関連組織 ヤードレー・オブ・ロンドン テキサコ マールボロ ウエスト ボーダフォン フォード・コスワース (1966, 1968 - 1983, 1993) セレニッシマ（英語版） (1966) BRM (1967 - 1968) アルファロメオ (1970) TAGポルシェ (1983 - 1987) ホンダ (1988 - 1992, 2015 - 2017) プジョー (1994) ルノー (2018 - 2020) 表 話 編 歴
RA106 RA107 RA108 RA109K ブリティッシュ・アメリカン・タバコ
555（英語版） セレラント・コンサルティング セイコー 新日本石油 NTN FILA ブリヂストン 日本特殊陶業 IHI アシックス
RA099
MF351H MF301H
RC1 (RC-F1 1.0X) RC1B (RC-F1 1.5X) RC2 (RC-F1 2.0X)
RA163E RA164E RA165E RA166E RA167E RA168E RA109E RA100E RA121E RA122E/B
F2 (RA260E)
 デリック・ホワイト
RA270 RA271 RA272 RA273 RA300 RA301 RA302 BP グッドイヤー 1967年 - 1968年: シェル ファイアストン
F2 (RA300E/RA302E（英語版） ブラバム・BT18) 荒川テストコース クーパー・T53 年表 鈴鹿サーキット ホンダコレクションホール VIAF WorldCat アメリカ スウェーデンのF1ドライバー マセラティのF1ドライバー スクーデリア・セントロ・スッドのF1ドライバー BRMのF1ドライバー ポルシェのF1ドライバー ロブ・ウォーカー・レーシングチームのF1ドライバー ホンダのF1ドライバー ル・マン24時間レースのドライバー セブリング12時間勝者 スポーツカー世界選手権のドライバー ストックホルム出身の人物 1930年生 1972年没 競技中に死亡したモータースポーツ選手 すべてのスタブ記事 スポーツ関係者関連のスタブ項目 VIAF識別子が指定されている記事 WorldCat Entities識別子が指定されている記事 LCCN識別子が指定されている記事
2025/04/02 15:04更新
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