リーランド＝スタンフォードの情報 （AmasaLelandStanford）
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リーランド＝スタンフォードのプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）

アマサ・リーランド・スタンフォード（Amasa Leland Stanford、1824年3月9日 - 1893年6月21日）は、アメリカ合衆国の実業家、政治家である。妻のジェーン（英語版）とともにスタンフォード大学を設立した。

ゴールドラッシュの時代にニューヨーク州からカリフォルニア州に移住し、商人や卸売業者として成功し、財を成した。1861年にカリフォルニア州知事に就任して2年の任期を1回務め、その後、上院議員として8年間活動した。1861年にセントラル・パシフィック鉄道を設立し、後に買収したサザン・パシフィック鉄道の社長として、この地域で絶大な影響力を持ち、カリフォルニアに永続的な影響を与えた。一般には「泥棒男爵」の一人とみなされている。

スタンフォードは、1824年に、当時のニューヨーク州ウォーターヴリート（英語版）（現在のコロニー（英語版））で生まれた。8人兄弟の1人で、兄弟にはニューヨーク州上院議員のチャールズ・スタンフォード（英語版）（1819-1885）、オーストラリアの実業家で霊能者のトーマス・ウェルトン・スタンフォード（英語版）（1832-1918）がいる。祖先のトーマス・スタンフォードは17世紀にマサチューセッツ州チャールズタウンに入植し、後の祖先が1720年頃にニューヨーク州中央部のモホーク・バレー（英語版）東部に移住した。

スタンフォードの父のジョサイアは、ある程度裕福な農家だった。ロエスルビル（英語版）にあったスタンフォード家の邸宅はエルム・グローブ(Elm Grove)と呼ばれていた。エルム・グローブは1940年代に取り壊された。スタンフォードは、1836年までは公立学校に通い、1839年までは自宅で家庭教師から学んでいた。その後、ニューヨーク州クリントン（英語版）のクリントン・リベラル・インスティテュート（英語版）で学び、1841年から1845年まではニューヨーク州カゼノビア（英語版）のカゼノビア神学校（英語版）で法律を学んだ。1845年、オールバニの法律事務所に就職した。

1848年に弁護士資格を取得し、他の多くの入植者とともにウィスコンシン州ポート・ワシントン（英語版）に移住して、ウェスリー・ピアースとともに法律事務所を開設した。スタンフォードは父から、ミルウォーキー以北では最も素晴らしいと言われた法律書の蔵書を贈られた。1850年、スタンフォードはホイッグ党からウィスコンシン州ワシントン郡の地方検事に指名された。

スタンフォードは1850年9月30日、26歳でジェーン・エリザベス・ラスロップ（英語版）(Jane Elizabeth Lathrop)と結婚した。

実業家として

1852年、火事で法律書などを失ったスタンフォードは、5人の兄弟を追ってカリフォルニア・ゴールドラッシュに参加した。妻のジェーンは一時的にオールバニの実家に戻った。兄弟とともに商売を始め、カリフォルニア州ミシガン・シティ（現在のプレイサー郡ミシガン・ブラフ（英語版））で鉱夫向けの雑貨店を開き、後には問屋を経営した。また、治安判事を務め、後にサクラメント公立図書館となるサクラメント図書館協会の設立にも貢献した。1855年、妻を迎えにオールバニに戻ったが、カリフォルニアの開発の興奮の後では、東部の生活のペースは遅すぎると感じた。

1856年、妻とともにサクラメントに移り、そこで大規模な商取引に従事した。スタンフォードはチャールズ・クロッカー（英語版）、マーク・ホプキンズ（英語版）、コリンズ・ポッター・ハンティントン（英語版）とともに、セオドア・ジュッダ（英語版）による大陸横断鉄道の一つのセントラル・パシフィック鉄道(CPRR)の計画の主要な投資家だった。この4人の出資者は「ビッグ4（英語版）」と呼ばれた。1861年6月28日にこの5人で会社を設立し、スタンフォードが社長に選出された。セントラル・パシフィック鉄道の最初の機関車は、スタンフォードに敬意を表して"Gov.Stanford"号と名付けられ、現在はサクラメントのカリフォルニア州鉄道博物館（英語版）に静態保存されている。

スタンフォードは1859年にカリフォルニア州知事選に出馬したが落選した。1861年に再び立候補して当選した。スタンフォードは1期2年を務めた。

1868年5月、ロイド・テビス（英語版）、ダリウス・オグデン・ミルズ（英語版）、H・D・ベーコン、ホプキンズ、クロッカーとともに運送子会社のパシフィック・ユニオン・エクスプレス・カンパニーを設立した。この会社は、1870年にウェルズ・ファーゴと合併した。スタンフォードは、1870年から1884年1月までウェルズ・ファーゴ社の取締役を務めた。その後、一旦は取締役を退いたものの、1884年2月から1893年6月に亡くなるまで再び取締役を務めた。

また、1868年5月にパシフィック生命保険相互会社（現在のパシフィックライフ（英語版））を設立し、1868年から1876年まで初代社長を務めた。

セントラル・パシフィック鉄道が建設中の1868年、スタンフォードらはサザン・パシフィック鉄道の経営権を取得した。スタンフォードはサザン・パシフィック鉄道の社長に選出され、1890年にハンティントンにより追放されるまでその地位にあった。

スタンフォードは、サクラメントから東に向かってカリフォルニア州のシエラネバダ山脈を越え、ネバダ州とユタ州に至る「最初の大陸横断鉄道」の西部を建設した鉄道会社の首脳として、1869年5月10日にユタ州プロモントリー（英語版）で行われた東西の鉄道を結ぶ鉄道の開通式を主宰した。CPRRの勾配は、東の終点であるアイオワ州カウンシルブラフス/ネブラスカ州オマハから西に向かって建設されたユニオン・パシフィック鉄道の勾配と合致した。スタンフォードは、開通を象徴する「最後の犬釘」を打つ栄誉も与えられた。

スタンフォードの一家は1874年にサクラメントからサンフランシスコに移り、そこでセントラル・パシフィック鉄道の関連会社である、日本と中国へ蒸気船を運行させるオクシデンタル・アンド・オリエンタル蒸気船会社の社長に就任した。

1884年に、セントラル・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道の持株会社としてサザン・パシフィック・カンパニーが設立された。スタンフォードは、1885年に同社の社長に就任したが、1890年に同社の副社長兼企業総局であるハンティントンによってそのポスト（およびサザン・パシフィック鉄道の社長）から追放された。これは、1885年の上院選挙で、ハンティントンの友人であるアーロン・A・サージェント（英語版）をスタンフォードが破ったことに対する報復であると考えられている。

スタンフォードは1890年にサザン・パシフィック鉄道の経営委員長に選出され、亡くなるまでこの役職とセントラル・パシフィック鉄道の社長を務めた。

スタンフォードは一般に、寡占によって産業を支配して莫大な私財を蓄えた「泥棒男爵」の一人とみなされている。

政治家として

スタンフォードは政治活動も活発に行い、共和党の主要党員であった。1856年4月30日にサクラメントで他のホイッグ党の政治家と会合を開き、カリフォルニア共和党（英語版）を組織した。スタンフォードは1856年と1860年に、大統領選挙人を選ぶ共和党大会の代表に選出された。スタンフォードは、1857年のカリフォルニア州財務長官選挙と1859年のカリフォルニア州知事選挙で敗北した。1860年、スタンフォードはシカゴで開催される共和党全国大会の代表に指名されたが、出席しなかった。スタンフォードは、1861年の2度目のカリフォルニア州知事選挙で勝利した。

スタンフォードは、1862年1月に第8代カリフォルニア州知事に就任した。初の共和党の知事だった。スタンフォードは、常に事前に用意した原稿を読み、大きな声でゆっくりと話すことから、原稿なしで即興で演説をする話者よりも誠実であると聴衆に印象づけた。知事在任中、州の債務を半分に削減し、森林の保護を提唱した。また、州内初の州立教員養成機関（後のサンノゼ州立大学）の設置を監督した。在任中に可決された法律によって知事の任期は2年から4年に変更されたが、スタンフォードは当初の任期通りに1863年12月に退任した。

その後、1885年に上院議員となり、亡くなる1893年までその地位にあった。上院の公共建築物・土地委員会の委員長を4年間務め、海軍委員会にも参加した。スタンフォードは、人民党が提唱するアイデアを発展させた法案を作成した。労働者協同組合の創設を促進する法案と、金本位制だけでなく地価に裏打ちされた通貨の発行を認める法案である。どちらの法案も委員会を通過しなかった。

中国移民との関係

カリフォルニアでのゴールドラッシュにより、この地域には新規参入者が大量に流入したが、その中には中国人移民も多く含まれた。中国人移民は迫害の対象となり、反中国感情は時間とともに政治的な問題になった。1862年1月の州議会での演説で、州知事のスタンフォードは次のように述べた。

スタンフォードは当初、この率直な発言で称賛されたが、セントラル・パシフィック鉄道が鉄道建設のために中国人労働者を受け入れていることが明らかとなり、支持を失った。