道上龍の情報（みちがみりょう） レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
道上 龍さんについて調べます
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■名前・氏名 |
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道上龍と関係のある人
小暮卓史: 2011年SUPER GT第4戦菅生ラウンドに向かう途中、本人が運転する自家用車がパンクしたことに気がつかずに走行していた（第一発見者は道上龍）。 小暮卓史: 童夢所属時代、道上龍とペアを組んでいた当時は「情けない部分とかだらしない部分が道上さんにうつってしまった」ということで、道上が小暮のレーシングスーツを間違えて着てしまったことなどもあった。 光貞秀俊: 全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.5より参戦＞（無限×童夢 プロジェクト #16 Castrol無限NSX）（シリーズ7位）パートナー・道上龍はシリーズチャンピオン獲得 松本恵二: 5ZIGENでは以後道上龍、本山哲、松田次生を監督として指揮、鼓舞した。 芳賀美里: 2021年、Yogibo Racingと道上龍率いるDrago CORSEとのジョイントチーム、Yogibo Drago CORSEの監督としてSUPER GT GT300クラスへ参戦。 小暮卓史: Team Honda RacingからTAKATA童夢NSXで道上龍とのコンビを組み参戦する（シリーズ10位）。 光貞秀俊: 同年のJGTC 第5戦から中子修に代わって無限×童夢プロジェクトのドライバーとして参戦し、パートナーの道上龍のドライバーズタイトル獲得に大きく貢献した。 本山哲: この件で中子に罰金5万円、本山に罰金50万円のペナルティが科せられ、本山は後に行われたFN最終戦とJGTC GTオールスター戦への出場を鈴木亜久里と話し合った上、謹慎の意味で欠場した（FN最終戦の代役は道上龍、JGTC GTオールスター戦の代役は土屋武士）。 小暮卓史: SUPER GTで長年コンビを組んだ道上龍曰く「小暮は慌てると早口になり、無線で何を言っているのか分からない」。 |
道上龍の情報まとめ
道上 龍(みちがみ りょう)さんの誕生日は1973年3月1日です。奈良出身のレーシングドライバーのようです。
父親、テレビに関する情報もありますね。道上龍の現在の年齢は51歳のようです。
道上龍のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）道上 龍（みちがみ りょう、1973年3月1日 - ）は、日本のレーシングドライバー。奈良県天理市出身。 身長：168cm 体重：58kg 血液型：Rh+A型 愛車：ホンダ・エリシオン プレステージ、ホンダ・シビックタイプR、ホンダ・アコードハイブリッド、ホンダ・NSXタイプR 実家がカートショップを営み、ショップ創業者である父はフォーミュラカーレースへの参戦経験もある。レースに近しい家庭環境で、幼少時よりカートレースに参戦し、1986年（13歳）西地域ナショナルASクラスチャンピオン、1987年（14歳）西地域ナショナルA2クラスチャンピオン、1989年（16歳）全日本A2クラス参戦と優秀なレーシングセンスを周囲に示すとともに結果も残した。実弟も海外でのカート経験がある。 1991年にフォーミュラ・ミラージュで4輪レースにデビューする。1993年からF4鈴鹿・TIシリーズに参戦しチャンピオンを獲得すると、同年10月のF1日本グランプリサポートレース「F3スーパーカップ」でフナキレーシングのボウマン・BC2に乗る機会を得て、非選手権ではあるがF3レースを体験する。 1994年、ナウ・モータースポーツに加入して全日本F3選手権にステップアップ。開幕戦・鈴鹿でポールポジションからF3初優勝を達成し、道上の名前を一躍有名にした。その後は、N1耐久シリーズ（現 スーパー耐久シリーズ）や全日本ツーリングカー選手権（JTCC）等に活躍の場を拡げた。特に1996年には、ホンダのツーリングカー開発のためのテストドライバーを務めることになり、一気に才能が開花し、ホンダ陣営の中心ドライバーとして育って行くことになった。 1998年からは、国内最高峰カテゴリーであるフォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権（JGTC）に参戦の舞台を移し、2000年に全日本GT選手権のGT500クラスでシーズン未勝利ながらシリーズ・チャンピオンを獲得し、名実ともにホンダのエースドライバーとなった。 順調にキャリアを重ねていた矢先の2002年、フォーミュラ・ニッポン第2戦（富士）で大クラッシュし、腰椎を骨折するなどの大怪我を負った。しかし必死のリハビリの結果、驚異的な速さで回復。JGTCにはシーズン後半から復帰し、優勝している。またこの時のクラッシュによりHANSの有効性を身を持って体験したことから、日本のモータースポーツ界におけるHANSの普及にも積極的に取り組み、道上の呼びかけで多くのドライバーがHANSを装着するようになった。 2005年は、SUPER GT･GT500クラスに専念しTAKATA童夢NSXのドライバーとして小暮卓史とコンビを組むが未勝利に終わった。翌2006年は、第2戦（岡山）で優勝するなどNSX使いの本領を発揮しシリーズ3位と健闘した。またこの年は、フォーミュラ・ニッポンへの復帰を果たすもノーポイントに終わっている。2007年は、SUPER GTに引き続きTAKATA童夢NSXで参戦し、シーズン序盤にトラブルやアクシデントに見回れ成績が振るわず、第7戦（もてぎ）で優勝したもののシリーズ4位に終わっている。2008年は、ライバルの台頭もありシーズン序盤は波に乗れずにいたが、第5戦（菅生）で優勝しシリーズランキングトップに躍り出るも、その後ハンディウェイトに苦しみ、結局シリーズ6位に終わった。2009年は、開幕戦（岡山）で2位、第5戦（菅生）で3位で表彰台に上がるも、それ以上の結果が出せず、前年同様のシリーズ6位に終わった。 開幕戦でGT参戦通算100戦目を迎えた2010年は、心機一転ナカジマレーシングに移籍して、ダンロップタイヤの開発も担った。 なお、ホンダではマシン開発を行うなどエース的存在だが、フォーミュラ・ニッポンでは未勝利である。しかし、伊藤大輔や小暮の台頭により（伊藤は2008年にトヨタ陣営に移籍）、存在感が薄れている。また、2004年及び2005年には、以前からの念願であったル・マン24時間レースへの参戦を果たしている。 2014年はSUPER GTのシートを失い、TEAM 無限のエグゼクティブアドバイザー兼第3ドライバーとしてチームに帯同していたが、7月に新たに自らのチーム「DRAGO CORSE（ドラゴコルセ）」を設立。ホンダの協力を得て、伊沢拓也をドライバーとしてスーパーフォーミュラに参戦することになった。 また、ニコニコ生放送の番組『脇阪寿一の言いたい放題』の企画でグランツーリスモ6をプレイした際に、脇阪寿一や本山哲らがドライブするコンセプトカーに非力なトゥデイで果敢に勝負を仕掛けたことから“トゥデイ道上”の異名を得た。ニュルブルクリンクでホーンを鳴らしながらトゥデイで攻める姿は“龍”そのものであった。 2016年、世界ツーリングカー選手権（WTCC）第9戦日本ラウンドでホンダからスポット参戦。3年ぶりのレース復帰となる。2017年は「Honda Racing Team J.A.S.」よりWTCCにフル参戦する。日本人のWTCCフル参戦は2011年の谷口行規以来。 2018年からは、SUPER GT GT300クラスにModulo KENWOOD NSX GT3のドライバーとして参戦している。 1986年 - カートナショナルASクラス（シリーズチャンピオン） 1987年 - カートナショナルA2クラス（シリーズチャンピオン） 1988年 - カートナショナルA2クラス（シリーズ2位） 1990年 - 全日本カート選手権A2クラス（シリーズ11位） 1990年 - 全日本カート選手権FAクラス 1991年 - フォーミュラ・ミラージュ（#99 RYO-VD90） 1992年
シビック西日本・東日本シリーズ（#20 レーシングスパルコシビック／シビック EG6） SWC鈴鹿1000km・シビックレース（#80 TOKICO CIVIC／シビック EG6）（決勝7位） 第9回SUGO 500km耐久レース（#80 TOKICO CIVIC／シビック EG6）（決勝23位） 1993年
FUJI TELEVISON 日本グランプリ F3 SUPER CUP（#27 狭山観光フナキレーシング／ボウマンBC-2Y MF204）（予選10位・決勝13位） N1耐久シリーズ（#80 SPARCO CIVIC／シビック EG6） インターナショナル鈴鹿1000kmレース（#80 SPARCO CIVIC／シビック EG6）（総合16位） 鈴鹿300km&FJトーナメント・シビックレース（#20 SPARCO CIVIC／シビック EG6）（優勝） ミリオンカードカップレース ラウンド1鈴鹿・シビックレース（#19 SPARCO CIVIC／シビック EG6）（決勝11位） 1994年
F3マカオGP（NOW MOTOR SPORTS #28／ダラーラF394 3S-G）（決勝DNF） N1耐久シリーズ（#74 SPARCO CIVIC／シビック EG6） インターナショナル鈴鹿500kmレース（#74 SPARCO CIVIC／シビック EG6）（総合10位） 第1回NICOS CUP 十勝24時間レース（#73 SPARCO CIVIC／シビック EG6）（総合17位） JAFトロフィー インターナショナル ポッカ1000km耐久レース（#75 ADVANサムライシビック／シビック EG6）（総合24位） 第11回SUGO 300km耐久レース（#74 ADVANトラストシビック／シビック EG6）（総合32位） 1995年
F3マカオGP（決勝20位） 全日本GT選手権・GT1クラス＜Rd.4以降＞（チーム国光 #99 KANEKO PORSCHE／911 964A M64）（シリーズ25位） 第2回NICOS CUP 十勝24時間レース（#73 Castrol CIVIC／シビック EG6）（総合13位） ソーラーカーレース鈴鹿95'（#94 PIYO Chan 1gcu）（決勝2位） SUGO爆走500km N1耐久レース（#16 カストロール無限インテグラR／インテグラタイプR DC2）（総合7位） 1996年
全日本ツーリングカー選手権＜Rd.13&14 スポット参戦＞（無限ホンダ #33 Castrol無限ACCORD／アコード CD6） 第3回NICOS CUP 十勝24時間レース（#73 カストロール アスティRS／ミラージュRS CJ4A）（総合22位） POKKAインターナショナル1000km耐久レース（チーム国光 #100 RAYBRIG NSX／NSX NA1 RX-306E5）（決勝DNF） COSMO OIL SOLAR CAR RACE SUZUKA96'（#83 RT'PIYO PIYO'）（決勝7位） 1997年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.10 スポット参戦＞（SUPER AGURI RACING TEAM #56 FUNAI SUPERAGURI／レイナード 97D MF308）（決勝DNF） 1998年
全日本GT選手権・GT500クラス（Castrol無限 #16 Castrol無限NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ4位・2勝） 98' FIA Grand Touring Chanpionsip Round6 SUZUKA 1000km（Team Kunimitsu Moon Craft #100 RAYBRIG NSX／NSX NA2 C32B）（決勝DNF） 1999年
全日本GT選手権・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #16 Castrol無限NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ9位） 鈴鹿1000km・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #16 Castrol無限NSX／NSX NA2 C32B）（総合優勝） 2000年
全日本GT選手権・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #16 Castrol無限NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズチャンピオン） 第29回インターナショナルPokka1000km・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #16 Castrol無限NSX／NSX NA2 C32B）（決勝DNF） 2001年
全日本GT選手権・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #1 ロックタイト無限NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ3位・1勝） 第8回十勝24時間レース（#16 BEAMS INTEGRA／インテグラタイプR DC5）（総合4位・クラス優勝） 2001鈴鹿クラブマンレースRound3・Endurance Stage・フォーミュラ・ドリームレース（MOONCRAFT #20 MOONCRAFT FD／FD99 MF224）（決勝DNF） 第30回インターナショナルPokka1000km・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #1 ロックタイト無限NSX／NSX NA2 C32B）（決勝2位） マツダ ロードスターフェスタ イン 筑波（#5 ロードスター）（決勝2位） 2002年
全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.1～4を欠場＞（無限×童夢プロジェクト #16 無限NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ18位・1勝） 第31回インターナショナルPokka1000km・GT500クラス（無限×童夢プロジェクト #16 Castrol無限NSX／NSX NA2 C32B）（決勝2位） スーパー耐久･グループNプラス＜Rd.6～8に参戦＞（Team 5ZIGEN #5 5ZIGEN INTEGRA／インテグラタイプR DC5） 2003年
全日本GT選手権・GT500クラス（童夢レーシングチーム #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ7位・1勝） スーパー耐久･グループNプラス（Team 5ZIGEN #5 5ZIGEN INTEGRA／インテグラタイプR DC5）（シリーズ4位・1勝） 第10回十勝24時間レース（Team 5ZIGEN #5 5ZIGEN INTEGRA／インテグラタイプR DC5）（総合10位・クラス優勝） 第32回インターナショナルPokka1000km・GT500クラス（童夢レーシングチーム #18 Regain童夢NSX／NSX NA2 C32B）（総合優勝） 2004年
全日本GT選手権・GT500クラス（童夢レーシングチーム #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C30A）（シリーズ14位） 第33回インターナショナルPokka1000km・GT500クラス（童夢レーシングチーム #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C30A）（総合優勝） ル・マン24時間レース・LMP1クラス（ADVAN KONDO RACING #9 童夢･無限／童夢S101） 2005年
第34回インターナショナルPokka1000km・GT500クラス（Team Honda Racing #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（総合2位） ル・マン24時間レース・LMP1クラス（Jim Gainer童夢／童夢S101-Hb）（総合7位） 2006年
SUPER GT・GT500クラス（Team Honda Racing #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ3位・1勝） 2007年 - SUPER GT・GT500クラス（DOME RACING TEAM #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ4位・1勝） 2008年 - SUPER GT・GT500クラス（童夢レーシングチーム #18 TAKATA童夢NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ6位・1勝） 2009年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM YOSHIKI & 童夢 PROJECT #18 ROCK ST☆R 童夢 NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ6位） 2010年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ14位） 2011年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ12位） 2012年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ14位） 2013年 - SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズ15位） 2014年 - SUPER GT・GT300クラス＜Rd.17,18に参戦＞（TEAM 無限 #0 MUGEN CR-Z GT／CR-Z ZF2 J35A） 2016年 - 世界ツーリングカー選手権＜Rd.6に参戦＞（Honda Racing Team JAS #34） 2017年 - 世界ツーリングカー選手権（Honda Racing Team JAS #34）（シリーズ14位） 2018年 - SUPER GT・GT300クラス（Modulo Drago CORSE #34 Modulo KENWOOD NSX GT3／NSX NC1 JNC）（シリーズ14位） 2019年 - SUPER GT・GT300クラス（Modulo Drago CORSE #34 Modulo KENWOOD NSX GT3／NSX NC1 JNC）（シリーズ17位） 2020年 - SUPER GT・GT300クラス（Modulo Drago CORSE #34 Modulo KENWOOD NSX GT3／NSX NC1 JNC）（シリーズ21位） 2021年 - SUPER GT・GT300クラス（Yogibo Drago CORSE #34 Yogibo NSX GT3／NSX NC1 JNC）（シリーズ23位） 全日本GT選手権/SUPER GT（GT500クラス） ドライバーズチャンピオン・1回（2000年） 優勝 8回 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
SUPER GTのテストで仙台に向かうために新幹線に乗り込んだが、指定された座席に野村沙知代が座席を勘違いして座っていたという。しかも、なかなか移動してもらえなかったらしい。 カート時代は、西の道上、東の本山哲、中部の高木虎之介で新星トリオと言われていた。 ^ 全日本選手権の戦い方 FAクラス道上龍のレースウイークに迫る Racing On No.076 109頁 武集書房 1990年7月1日発行 ^ 1993フジテレビ日本グランプリレース F3 SUPER CUP JAFモータースポーツ ^ “全日本GT最終戦、道上／NSXがタイトル獲得”. web Car Graphic 2000年10月25日. 2021年10月12日閲覧。 ^ SF第6戦から参戦の『ドラゴコルセ』の全貌は!? - オートスポーツ・2014年8月30日 ^ ホンダ、2017年のWTCCに道上龍選手が日本人初のレギュラー参戦 - CAR Watch・2017年1月23日 道上龍オフィシャルサイト DRIVER DATABASE 表 話 編 歴 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 94 - 95年まではGT1クラス。 94 - 95年まではGT2クラス。 表 話 編 歴 1: TEAM KUNIMITSU（山本尚貴／武藤英紀（Rd.1,2）／牧野任祐（Rd.2-8）） 8: ARTA（野尻智紀／福住仁嶺） 16: TEAM Red Bull MUGEN（笹原右京／大湯都史樹 ） 17: Astemo REAL RACING（塚越広大／ベルトラン・バゲット） 64: Modulo Nakajima Racing（伊沢拓也／大津弘樹） 18: TEAM UPGARAGE（小林崇志／名取鉄平） 34: Yobibo Drago CORSE（道上龍／密山祥吾） 55: ARTA（高木真一／佐藤蓮） この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。 日本のドライバー フォーミュラ・ニッポンのドライバー 全日本F3選手権のドライバー マカオグランプリのドライバー ル・マン24時間レースのドライバー 全日本GT選手権のドライバー SUPER GTのドライバー 鈴鹿1000km勝者 全日本ツーリングカー選手権のドライバー 世界ツーリングカー選手権のドライバー スーパー耐久のドライバー レーシングチームのオーナー 奈良育英高等学校出身の人物 奈良県出身のスポーツ選手 1973年生 存命人物 2024/11/21 22:51更新
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影山正彦
ジョン・ニールセン / 
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ペドロ・デ・ラ・ロサ / 
ミハエル・クルム
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