マリオ＝チッポリーニの情報（MarioCipollini） 自転車レーサー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
マリオ＝チッポリーニさんについて調べます
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■名前・氏名 |
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マリオ＝チッポリーニの情報まとめ
マリオ＝チッポリーニ(Mario Cipollini)さんの誕生日は1967年3月22日です。
引退、父親に関する情報もありますね。去年の情報もありました。マリオ＝チッポリーニの現在の年齢は58歳のようです。
マリオ＝チッポリーニのプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）マリオ・チポリーニ（Mario Cipollini、1967年3月22日 - ）は、イタリア出身の自転車プロロードレース選手。1989年プロデビュー。2005年に引退。2008年に現役復帰。主にステージレースを戦場とし、プロ通算191勝を挙げている。 ジロ・デ・イタリアの通算最多勝記録（42勝）保持者であり、ほかにもツール・ド・フランスで通算12勝を挙げているほか、世界選手権、ミラノ〜サンレモなどのワンデーレース・クラシックでも勝利した。「ライオン・キング (Lion King)」「スーパーマリオ (Super Mario)」などのあだ名で呼ばれるスプリンター。189 cm、76kg。 デビューした1989年にいきなりジロ・デ・イタリアでステージ優勝。1992年にはセミクラシックのヘント〜ウェヴェルヘムを制し、ジロ・デ・イタリアでは、ポイント賞（マリア・チクラミーノ）を獲得。一流スプリンターの座を揺るぎないものにする。1993年にはツール・ド・フランスでも初勝利。以後も着実に勝利を重ねていく。 1997年にはジロ・デ・イタリア5勝を挙げて2度目のポイント賞を獲得。ツール・ド・フランスでも2勝。1999年にもジロ・デ・イタリア4勝、ツール・ド・フランスでは4ステージ連続優勝という新記録を打ち立てた。この頃が彼の第一の絶頂期である。 2000年のジロは持病の喘息が原因で出場が危ぶまれ、アシストのファニーニをテレコムに引き抜かれたこともあり結局1勝に終わるが、2001年は再び4勝をマーク。 2002年には強豪ロンバルディをアシストに加えるなど戦力が充実したこともあり第二の絶頂期を迎え、ツアー開幕戦のミラノ〜サンレモで念願の勝利を果たし、続いて3度目のヘント〜ウェヴェルヘム制覇を達成。ジロ・デ・イタリアでも自身最多となる6勝を挙げて3度目のポイント賞獲得。さらにはベルギーで行われた世界選手権をも制した。 2003年のジロでは頭角を現してきたアレサンドロ・ペタッキに苦戦するが、第8、9ステージと連勝。アルフレッド・ビンダの41勝を上回るジロ42勝目をあげた。 2005年4月28日にミラノで記者会見を行い引退を発表。ジロ・デ・イタリアのプロローグでのデモ走行を最後に一度、現役を退いた。この年の主な成績はツアー・オブ・カタール第4ステージ優勝、ジロ・デッラ・プロヴァンチア・ルッカ優勝である。 引退後はリクイガスでスポーツ・ディレクターを務めるなどしていたが、2008年にコンチネンタルチームのロックレーシングと契約。ツアー・オブ・カリフォルニアで現役復帰した。 しかし、同チームがミラノ～サンレモに招待されなかったことを受け、すぐさま引退を表明。 2009年からはイタリアのコンチネンタルプロチームISD-NERIのチームスタッフに携わっている。 父親はプロではないが、アマチュアのロードレーサーとして活躍していたことがある。兄も元プロ選手というロードレーサー一家である。 かつてファッションメーカーが彼のプライベートスポンサーについたほどのお洒落で派手好きであり、ワードローブには無数のスーツやネクタイ、靴がそろえられているが、そのほとんどが未使用か数回使用しただけである。 サービス精神旺盛なふだんの振る舞いや、セクシーな魅力にあふれる性格のためにセックスシンボルやプレイボーイ的な扱いを受けることが多い。そのせいか、かつてスポンサーのシューズの広告に出たときには裸にレースシューズを履いただけの姿を披露していた。 日頃の発言や行動のせいで、レース中も朝まで遊んでいたといった噂が流れることさえあった。もっともそんなことをするようではプロ失格であり、実際は練習やレースに関してはストイックな姿勢を崩すことはなかった。 正反対の性格にもかかわらずマルコ・パンターニとは大親友だった。彼の死を知った時には「言葉が見つからない」と言ったきり絶句。葬儀を終えた後にも「僕はこれからもたくさん勝ちたい。これから勝利するたび、僕が勝っただけでなく、彼も、マルコも、勝ったと感じるだろう」という発言をしており、二人の間に強い絆があったことを感じさせた。また、パンターニはランス・アームストロングを嫌っていたが、チポリーニはランスとも仲がよく、チポリーニがジロの最多区間優勝記録を塗り替えたときはランスがお祝いのコメントを贈り、2003年にチポリーニのチームがツールに招待されなかったことに対し、ランスは「100周年記念大会に彼が招待されないのはおかしい」と主催者を批判した。 2006年のトリノオリンピックの閉幕式でもグスタボ・トエニらとともに、ゲストを務めるなど、2005年の引退後もその人気と名声に衰えはなかった。 2013年7月24日、フランス上院のドーピング調査委員会は、1998年のツール・ド・フランスで採取した血液サンプルの調査結果を公表。総合優勝のマルコ・パンターニやポイント賞のエリック・ツァベルらと共にエリスロポエチン（EPO）を使用していたことが明らかになった。 ただし、UCIはAFLDの再調査について「1998年のツアーライダーのサンプルの遡及検査は、フランスの研究所によって科学的研究として実施されたものであり、アンチドーピング分析の技術基準に従って行われたものではない。さらに、科学的分析については匿名性の原則とライダーからの事前同意が原則である。したがって、結果は反ドーピングの観点から有効な証拠として受け入れられない。」と反応した。 彼の超人的な加速力を十分に発揮させるためには、トレインを組む選手も単なるアシスト選手のレベルでは務まらなかった。特にチポリーニが飛び出す直前の「発射台」役を務める選手は、他チームならばエースとして自ら勝ちにいけるだけの実力が求められた。過去トレインを務めた主な選手には、ヨハン・ムセウ、マリオ・シレア、シルビオ・マルティネッロ、ジョヴァンニ・ロンバルディ、ジャンマッテォ・ファニーニなどそうそうたる顔ぶれがそろっている。 1995年のジロ・デ・イタリアの第12ステージで、ゴール手前のスプリントで前を塞いだマリオ・マンツォーニのレーサーパンツを掴んで強引に進路を開けさせたために降格処分を受け、ヤン・スヴォラダが繰り上げ優勝となった。しかし本人はこれを認めず、優勝とみなしている。ちなみに当時ライバルであったジョヴァンニ・ロンバルディも第16ステージでマンツォーニに対してラフプレーを行い降格処分となったが、既にリタイアしていたチポリーニは自分の行為をちゃっかり棚に上げて「降格処分だけではなく出場停止にすべき」と語った。 レースのプロローグでは、タイムトライアルで使うスキンスーツに、筋肉、シマウマ、虎などの模様をプリントした特注の全身タイツで現れるのが常だった。2004年のツール・ド・フランスではゼブラ模様（チームカラーでもあるのだが）で登場し、腿がきついとばかりに脚の部分だけスタート前にカットしてしまった。2005年引退のデモストレーションで現れたジロ・デ・イタリアのプロローグでもマリア・ローザを模したピンク色の全身タイツで登場した。 1999年のツール・ド・フランスの第9ステージで、その日がユリウス・カエサルの誕生日（7月13日）であるという理由で、月桂樹の王冠とガウン姿で登場。馬に荷台を引かせて出走サインに現れ、周囲の度肝を抜いた。さらにこの時は彼を含めチームメンバー全員が本来の赤いジャージでなく、白と金のジャージを着て走ったうえ、見事ステージ優勝。第6ステージから数えて4連勝を挙げるおまけまで付けた（なお、所属していたSAECOチームはチポリーニ退団後も、7月13日は本来のチームジャージではなく白と黒のジャージで走っていた）。 自転車のフレームにハリウッド女優の下着姿をペイントしてみたり、ステムにポルノ女優の写真を貼り付けていたことがある。2002年のジロ・デ・イタリアでは、サドルまで虎の皮模様にした特製TTバイクで出走して見るものを驚愕させた。 こうした数々の行為のほとんどはUCI規定に違反しており、毎回のように罰金を取られていたが、懲りる気配は微塵もみせなかった（毎回罰金第一号となっている）。ちなみに上記の2001年のジロ・デ・イタリアで着用した筋肉模様のスキンスーツは後にチャリティーオークションに出品され、罰金のほぼ100倍にあたる4万3710ドル（約500万円）の値をつけた。 数々の豪放な振る舞いから、UCIや各レースの主催者から不興を買うことも多く、特にツール・ド・フランスでは意図的にチポリーニの所属するチームがワイルドカードから外されることがあった。そのためお互いの関係は良好とはいかず、世界選手権を制してマイヨ・アルカンシエルを着ていたにもかかわらず、ツールを一度も完走していないことを理由に、ドミナ・ヴァカンツェの代わりにジャン・ドゥラトゥールが選出された2003年には、怒りのあまり「責任者（ジャンマリー・ルブラン）につばを吐いてやりたい」と暴言を吐いたこともある。これは同じくツールを一度も完走していないヤーン・キルシプーを擁するAG2Rが数回選出されていた事もチポリーニの怒りに油を注ぐ原因となっていた。 サドルについては非常に保守的で、新素材を使用した軽量サドルが次々に登場する中で、比較的重い鋲打ちの皮サドル「サンマルコ・リーガル」をずっと愛用していた。アクアサッポーネ時代は、スポンサーとの折り合い上、苦肉の策として、スペシャライズドのロゴ入りの皮を貼り直したリーガルを使用していた。 2003年オフシーズンのトレーニング中、高速道路で70km/h以上のスピードで走っていたため、取り締まり中の警官に「スピード違反」で捕まったことがある。その時は、他の車やバイクと同じスピードだったのに自分たちだけ捕まるのはおかしい、と主張したが聞き入れられず、やむなく罰金を支払った。 ダニエーレ・ベンナーティとは2003年に1年間だけ同じチームだったが、砂田弓弦によると自分のアシスト達が若手の彼をアシストするようになったのを見て引退の時期を考え始めたという。 1989〜1991年 デルトンゴ
1991年 Del Tongo-MG Boy's 1992〜1993年 GB-MG
1993年 GB-MG Maglificio 1994年 メルカトーネウノ・メデギーニ 1995〜2001年 サエコ
1996〜1997年 Saeco-Estro 1998〜1999年 Saeco-Cannondale 2000年 Saeco-Valli&Valli 2001年 Saeco 2002年 アックアサポーネ（Acqua＆Sapone-Cantina Tollo） 2003〜2004年 ドミナ・ヴァカンツェ
2004年 Domina Vacanze 2005年 リクイガス・ビアンキ 2008年 ロックレーシング ジロ・デ・イタリア 通算42勝 ツール・ド・フランス 通算12勝 ブエルタ・ア・エスパーニャ 通算3勝 ジロ・デ・イタリア ポイント賞（1992年、1997年、2002年） 1989年 ジロ・デ・イタリア1勝 1990年 ジロ・デ・イタリア2勝 1991年 ジロ・デ・イタリア3勝 1992年 ジロ・デ・イタリア4勝、ツール・ド・フランス2勝 1993年 ツール・ド・フランス1勝 1995年 ジロ・デ・イタリア2勝、ツール・ド・フランス2勝 1996年 ジロ・デ・イタリア4勝、ツール・ド・フランス1勝 1997年 ジロ・デ・イタリア5勝、ツール・ド・フランス2勝 1998年 ジロ・デ・イタリア4勝、ツール・ド・フランス2勝 1999年 ジロ・デ・イタリア4勝、ツール・ド・フランス4勝 2000年 ジロ・デ・イタリア1勝 2001年 ジロ・デ・イタリア4勝 2002年 ジロ・デ・イタリア6勝、ブエルタ・ア・エスパーニャ3勝 2003年 ジロ・デ・イタリア2勝 パリ〜ニース 通算7勝 ティレーノ〜アドリアティコ 通算4勝 ツール・ド・ロマンディ 通算12勝 カタルーニャ一周 通算12勝 2000年 ツール・ド・ロマンディ ポイント賞 1992年 パリ〜ニース3勝 1993年 パリ〜ニース2勝 1994年 パリ〜ニース2勝 1995年 ツール・ド・ロマンディ2勝、カタルーニャ一周3勝 1996年 ツール・ド・ロマンディ3勝、カタルーニャ一周2勝 1997年 ツール・ド・ロマンディ3勝 1998年 カタルーニャ一周4勝 1999年 ティレーノ〜アドリアティコ1勝、ツール・ド・ロマンディ1勝、カタルーニャ一周2勝 2000年 ツール・ド・ロマンディ2勝 2001年 ツール・ド・ロマンディ1勝 2002年 ティレーノ〜アドリアティコ1勝 2003年 ティレーノ〜アドリアティコ2勝 2002年 1992年 ヘント〜ウェヴェヘルム優勝 1993年 ヘント〜ウェヴェヘルム優勝 2002年 ミラノ〜サンレモ、ヘント〜ウェヴェヘルム優勝 ^ ルッカ県から脱税行為による110万ユーロの追徴課税を受け、その支払いのため復帰したと見られている。 ^ 1993年はタイムアウトの失格、1999年は落車による負傷。2004年最後のツール・ド・フランスでも途中棄権している。この際には怪我もあった ^ 98年ツール総合1位パンターニやウルリッヒら18名の検体からEPO検出 シクロワイアード ^ “UCI responds to French Senate doping report”. Cyclingnews (2013年7月24日). 2024年10月5日閲覧。 ^ マペイ移籍後にムセウは世界選手権優勝やUCIワールドカップランキング1位を達成。シレアは世界選手権のチームタイムトライアルの優勝者。ロンバルディはバルセロナオリンピックのポイントレース金メダリスト。マルティネッロはアトランタオリンピックや世界選手権のポイントレースで優勝経験がある。ファニーニはチポリーニ自身が移籍にあたって一緒に契約することを要求したほどの実力者で、1998年のジロ・デ・イタリアにおいてはチポリーニがリタイアした後に区間2勝を納めてインテルジロ賞を得る活躍を見せている。 マリオ・チポリーニ - サイクリングアーカイヴス（英語） マリオ・チポリーニ - Olympedia（英語） 表 話 編 歴 1927年 1950年 1980年 2010年 表 話 編 歴 1966 ジャンニ・モッタ 1967 ディーノ・ザンデグー 1968 エディ・メルクス 1969–1970 フランコ・ビトッシ 1971 マリーノ・バッソ 1972 ロジェ・デ・フラミンク 1973 エディ・メルクス 1974–1975 ロジェ・デ・フラミンク 1976–1978 フランチェスコ・モゼール 1979–1981 ジュゼッペ・サローニ 1982 フランチェスコ・モゼール 1983 ジュゼッペ・サローニ 1984 ウース・フローラー 1985 ヨハン・ファン・デル・フェルデ 1986 ギド・ボンテンピ 1987 ヨハン・ファン・デル・フェルデ–1988 ヨハン・ファン・デル・フェルデ 1989 ジョヴァンニ・フィダンツァ 1990 ジャンニ・ブーニョ 1991 クラウディオ・キアプッチ 1992 マリオ・チポリーニ 1993 アドリアーノ・バッフィ 1994 ジャモリディネ・アブドジャパロフ 1995 トニー・ロミンゲル 1996 ファブリツィオ・グイディ 1997 マリオ・チポリーニ 1998 マリアーノ・ピッコリ 1999 ローラン・ジャラベール 2000 ディミトリ・コニシェフ 2001 マッシーモ・ストラッツェール 2002 マリオ・チポリーニ 2003 ジルベルト・シモーニ 2004 アレサンドロ・ペタッキ 2005–2006 パオロ・ベッティーニ 2007 ダニーロ・ディルーカ 2008 ダニエーレ・ベンナーティ 2009 デニス・メンショフ 2010 カデル・エヴァンス 2011 ミケーレ・スカルポーニ 2012 ホアキン・ロドリゲス 2013 マーク・カヴェンディッシュ 2014: ナセル・ブアニ 2015–2016: ジャコモ・ニッツォーロ 2017: フェルナンド・ガビリア 2018: エリア・ヴィヴィアーニ 2019: パスカル・アッカーマン 2020: アルノー・デマール FAST ISNI VIAF WorldCat イタリア アメリカ イタリアの男子自転車選手 オリンピック自転車競技イタリア代表選手 世界選手権自転車競技大会ロードレース優勝者 ルッカ出身の人物 1967年生 存命人物 ウィキデータにあるCycling Archives ID FAST識別子が指定されている記事 ISNI識別子が指定されている記事 VIAF識別子が指定されている記事 WorldCat Entities識別子が指定されている記事 ICCU識別子が指定されている記事 LCCN識別子が指定されている記事
2025/04/02 03:49更新
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世界選手権優勝
アルフレッド・ビンダ
1928年 
ジョルジュ・ロンス
1929年 
ジョルジュ・スペシェ
1934年 
未開催
1940年 
ハンス・クネヒト
1947年 
テオ・ミデルカンプ
1948年 
ハインツ・ミュラー
1953年 
ファウスト・コッピ
1954年 
トム・シンプソン
1966年 
グレッグ・レモン
1984年 
ステファン・ロシュ
1988年 
アブラハム・オラーノ
1996年 
ロマーンス・ヴァインシュタインス
2001年 
カデル・エヴァンス
トル・フースホフト
2011年 
マーク・カヴェンディッシュ
2012年 
ルイ・コスタ
2014年 
ミハウ・クフャトコフスキ
2015年 
ペーター・サガン
2016年 
マス・ピーダスン
2020年 
タデイ・ポガチャル
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