中田大三の情報 （なかだだいぞう）
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扇千景: この際、見舞いに訪れた阪急の責任者でのちに神戸電鉄社長となる中田大三が、扇の父に「娘さんを宝塚歌劇団に預けてみませんか」と打診したところ、扇の父は激怒したという。

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中田大三のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）

中田 大三（なかた たいぞう、1914年〈大正3年〉6月7日 - 1998年〈平成10年〉3月25日）は、日本の実業家。神戸電鉄をはじめとする神戸電鉄グループの発展に大きく尽力した。

1914年（大正3年）6月7日に山梨県甲府市に生まれる。1936年（昭和11年）山梨高等工業学校電気工学科を卒業し、同年に阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄で会社としては現在の阪急阪神ホールディングス）に入社。1966年（昭和41年）11月に取締役に就任し、1969年（昭和44年）5月に常務となった。

神戸電気鉄道（現・神戸電鉄）では、1970年（昭和45年）に三木駅衝突事故や丸山駅追突事故など多数の負傷者を出す重大事故を繰り返して大阪陸運局（現・近畿運輸局）より特別監査が行われており、これを受けて社長の原泰良や専務・常務が退任する事態になっていた。同年11月10日に開かれた取締役会において、同社は京阪神急行電鉄と神戸銀行より中田を含む3名の役員を迎え入れて内部の緊密化を図ることとなり、中田は取締役社長に就任することとなった。これは神戸電鉄初の他鉄道会社出身者の社長であった。

中田は「ルールを守れ、作業の基本手順を確実に実行せよ」との社長方針を制定して、鉄道設備の拡充・保安度の向上・高性能車両の新造などを行い有責鉄道事故への対策を進めた。また当時の神戸電鉄の経営状態は芳しいものではなく、沿線開発やビル経営などを中心とした不動産業の拡充を図り、経営の立て直しを図った。

この結果、神戸電鉄は無事故表彰を受けるまでになり、経営面でも沿線開発事業による利益とそれにともなう鉄道利用者増加で急伸長し、1971年（昭和46年）以降は配当金を実施するに至った（その後経営悪化で2004年〈平成16年〉以降は再び無配となっていたが、業績好調により2024年〈令和6年〉より再度復配）。

神戸電鉄の経営改善に成功した中田は、さらなる会社成長には積極的な多角経営が必要であるとして、前社長の原泰良に引き続いて子会社・関連会社・孫会社を相次いで設立した。

ニュータウン開発・戸建住宅建築・マンション開発・ビル経営・駐車場運営をはじめとする不動産事業、スーパーマーケット・レストランなどの流通事業、建設事業、観光事業、教育事業、ホテル事業、金融事業、スポーツ事業などを一体的に進め相乗効果を上げる「神鉄複合文化産業構想」を独自に作り上げ、グループ全体の発展に非常に大きな影響を与えた。

これらの構想の実現のため総合企業集団「神鉄グループ」が結成され、1991年（平成3年）には企業数が17社を数えるまでに肥大化した。このグループ発展の過程で神戸市北部の巨大住宅地の開発、有馬ビューホテルや兵庫カンツリー倶楽部などのレジャー経営、教育施設やスイミングスクールへの経営参画などを行い、北神・北摂・東播地域の発展にも大きな影響を与えることになった。

神戸電鉄をはじめとする不動産デベロッパーの開発により急速に人口が増加した神戸市北部と都心部をむすぶ神戸電鉄有馬線の輸送力が将来限界状態になるとして、中田は1978年（昭和53年）に神戸電鉄の混雑緩和を目的として北神急行の構想を発表した。

1979年（昭和54年）には神戸電鉄を筆頭株主（33%出資）として北神急行電鉄を設立、中田は同社の代表取締役社長にも就任した。1988年（昭和63年）には谷上 - 新神戸間に北神急行を開業させ、北神エリアの発展に寄与することとなった。

1992年（平成4年）6月の神戸電鉄取締役会において、約23年間務めた同社の代表取締役社長を退任することが決定。次代社長を一本松康雄に譲って、代表権を持ったまま代表取締役会長に就任した。さらに1996年（平成8年）6月には、約27年間保持した代表権を手離して相談役に転身。このときすでに82歳であった。

1998年（平成10年）3月25日に急性肺炎のため死去。死去するまで神戸電鉄の相談役を務めており、同年出版された「神戸電鉄最近10年の歩み」でも役員として顔写真が掲載されていた。約30年間にもおよぶ期間にわたって神戸電鉄グループの発展に尽力した。

相談役に退くまで、27年間の在任中は風通しの良い企業風土づくりを積極的に進めていた。

仕事の空いた時間には、子会社の神鉄観光が開催する「神鉄ハイキングの集い」に参加して健康づくりを行うのが趣味で、ハイキングに参加すると「（社長が参加する日は）係員が張り切っています」と言われたという。

1979年（昭和54年）11月に藍綬褒章を受章し、1984年11月に勲三等瑞宝章を受章。

神戸電鉄をはじめ以下の各社で役員を務めていた。

神戸電鉄（代表取締役社長→代表取締役会長→相談役）

神鉄国立学院（代表取締役会長）- 神戸電鉄が20%を出資。

北神急行電鉄（代表取締役社長）- 神戸電鉄が33%を出資。

神鉄エンタープライズ（代表取締役社長）- 神戸電鉄が40%を出資。

有馬温泉企業（代表取締役社長）- 神戸電鉄が50%を出資。

神鉄兵庫ゴルフ（代表取締役社長）- 神戸電鉄が50%を出資。

神鉄設計（代表取締役社長）- 神戸電鉄が100%を出資。

神鉄観光（取締役社長）- 神戸電鉄が100%を出資。

有馬興業（取締役社長）- 神戸電鉄が33.3%を出資。

神鉄交通（取締役社長）- 神戸電鉄が100%を出資。

大阪神鉄交通（取締役社長）- 神戸電鉄が100%を出資。

神鉄建設工業（取締役社長）- 神戸電鉄が19%を出資。

神鉄運輸サービス（取締役社長）- 神戸電鉄が90%を出資。

神鉄産業（取締役社長）- 神鉄エンタープライズの関連会社。

神鉄住宅販売（取締役社長）- 神戸電鉄が50%を出資。

神鉄ファイナンス（取締役社長）- 神戸電鉄が50%を出資。

神鉄自動車整備（取締役社長）- 神戸電鉄が50%を出資。

エス・シー・エス（取締役）- 神鉄建設工業の関連会社。

阪急スポーツ企画（取締役）- 神戸電鉄が10％を出資。

阪急電鉄（常務取締役→取締役）

阪急不動産（取締役）- 阪急電鉄の関連会社。

アルナ工機（取締役）- 阪急電鉄の関連会社。

池田名店街（取締役）- 阪急百貨店の関連会社。

ホテル阪急（監査役）- 阪急百貨店の関連会社。

神戸高速鉄道（取締役）- 神戸電鉄が7.9%を出資。

神戸高速興業（取締役）- 神戸電鉄が14.2%を出資。

^ 『カラーブックス　神戸電鉄』保育社、1983年。 

^ 興信データ株式會社 1997, な79頁.

^ 『神戸電鉄五〇年の歩み』神戸電気鉄道株式会社、1976年。 

^ 『最近10年のあゆみ』神戸電鉄株式会社、1998年。 

^ 1998年 3月25日　日本経済新聞　夕刊　p19

^ 『KOBECCO』KOBECCO編集部、1979年6月。 

興信データ株式會社『人事興信録 第39版 下』興信データ、1997年。 

表

話

編

歴

神戸電鉄

北神急行電鉄

神鉄バス

神鉄運輸サービス

摂丹自動車

摂北三田自動車

摂北丹波自動車

神鉄タクシー

大阪神鉄豊中タクシー

神鉄コミュニティサービス

神戸電鉄不動産事業本部

北神急行電鉄（北神住宅センター）

神鉄住宅販売

神鉄建設

神鉄設計

神鉄産業

神鉄エンタープライズ

神鉄エンタープライズ（神鉄食彩館）

神鉄観光（Shintetsu×セブン-イレブン）

神鉄会館

神戸電鉄流通事業本部

神鉄観光

阪急スポーツ企画

神鉄兵庫ゴルフ

有馬ビューホテル

有馬温泉企業

神鉄ビジネスサポート

神鉄ファイナンス

神鉄国立学院

神鉄自動車整備

神鉄自動車修理工場

山田電灯

神鉄自動車学院

湊川温泉興業

公園ホテル

三木電気鉄道

神鉄本社ビル

神鉄ビル

有馬クリスタルビル

有馬ます池

鱒ます恋こい神社

神鉄スイミングスクール

山脇延吉

原泰良

和田薫

森薫

中田大三

一本松康雄

奥谷武彦

明松亮一

原田兼治

杉山健博

寺田信彦

井波洋

津山裕昭

柴谷貞雄

鳥居正一郎

猪瀬敏弘

兵庫カンツリー倶楽部

有馬興業

有馬ヘルスセンター

神鉄建設工業

オキシー阪急

阪急スイミングスクール

国立学院予備校

真学塾

うどんそば有馬

しんてつそば

すずらんショップ

モエット

神鉄一番街

神鉄保険サービス

オート写親館

神鉄総合結婚式場

神鉄ビヤガーデン

すずらん

モバイルファースト

阪急阪神ホールディングス

阪急電鉄

神戸高速鉄道

阪急百貨店

PiTaPa

スルッとKANSAI

SUZURAN

神鉄ハイキング

神鉄ケアサービスセンター

神鉄住宅センター

月刊神鉄

クレイシア

全国登山鉄道‰会

日本民営鉄道協会

日本地下鉄協会

太閤の湯

有馬きらり

神鉄有馬ユースピア

鈴蘭台

北鈴蘭台

六甲ひばりが丘

特快速

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2025/04/08 21:17更新