青木治親の情報 （あおきはるちか）
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金子大輔: （同期に青木治親、佐藤貴也など）第29期選手養成所優秀賞を受賞。

バレンティーノ＝ロッシ: この頃は当時125ccクラスを席巻していた日本人ライダーら（青木治親・坂田和人・上田昇など）に親しく接し、現役チャンピオンだった青木はロッシによくアドバイスを与えていたという（後に青木は「あんなに強くなるんなら教えるんじゃなかった」といった旨のコメントをしている）。

青木拓磨: 「青木三兄弟」の次男であり、兄は青木宣篤、弟は青木治親。

青木宣篤: 「青木三兄弟」の長男であり、青木拓磨・青木治親は弟。

坂田和人: 特に1995年は青木治親が同クラスのシリーズチャンピオンを獲得しており、日本人がシリーズランキングの1・2位を占めるという快挙も達成している。

森且行: 2005年7月28日 - 31日、鈴鹿8時間耐久ロードレースでオートレース・ハルクプロ監督を務め、青木治親・安田毅史ペアが総合3位。

阿部光雄: 青木治親のオートレース選手転向のきっかけを作った人物でもある。

青木治親のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）

青木 治親（Haruchika Aoki, あおき はるちか、1976年3月28日 - ）は、群馬県子持村（現渋川市）出身のオートレース選手（川口オートレース場所属）。元ロードレースライダーで1995年・1996年のロードレース世界選手権（WGP）125ccクラスチャンピオン。

兄の宣篤、拓磨もロードレースライダーとして活躍し、「青木三兄弟」として有名な存在である。

1982年頃からポケバイを始める。16歳になった1992年にロードレースデビューし、地方選手権で38戦30勝。同年、鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）併催の鈴鹿4時間耐久ロードレースを藤原克昭とのコンビで制する。

国際A級特別昇格した1993年に、各国選手権等で上位ランキング獲得者にのみ認められてきたWGPフルエントリーが、この年よりチーム推薦でも認められる制度ができたため、若井伸之の移籍に伴い空いたモトバムから125ccクラスへのフル参戦が実現した。1995年に移籍したアリー・モレナー・レーシングで、1995年・1996年と、2年連続で125ccクラスチャンピオンを獲得。

1997年には250ccクラス、1999年には500ccクラスにステップアップする。2000年にはスーパーバイク世界選手権に転じるが2001年には500ccクラスに復帰し、4気筒勢が大半を占める中、非力な2気筒NSR500Vで、ベストプライベーター賞を獲得。翌年2002年、ワークスマシンNSR250撤退後の次期マシンとなる、RS250RWの先行開発を担い250ccクラスに参戦するも結果に結びつかず、翌年2003年、WGPからの撤退を余儀なくされる。

一方、オートレース（日本小型自動車振興会）側では、1999年（27期）の選手募集時より、WGPや全日本ロードレース選手権等で優秀な成績を収めたものに限り通常23歳以下の年齢制限を28歳以下に緩めるほか、試験の一部を免除するといった特例枠を設けるようになった。オートレースの選手募集は2年に1度しか行われないため、当時のルールでは2003年の第29期選手募集が27歳の治親にとって最後のチャンスとなることから転向を決意した（なお現在は年齢制限の上限は撤廃されている）。オートレース選手養成所に第29期生として入学し、翌2004年8月1日にオートレース選手としてデビューした。特例枠で選手となったのは治親が初めてである。

2005年には川口オートレース場を所有する川口市のバックアップを受けたオートレース・ハルクプロより、現役オートレース選手として初めて鈴鹿8耐に参戦（監督は川口オートレース所属選手の森且行）。安田毅史とのペアで総合3位・JSB1000クラス優勝を果たし、ロードレースにおいてもその腕の健在ぶりを見事に見せつけた。

2006年7月19日に川口オートレース場で開催された第30回日刊スポーツキューポラ杯争奪戦でGI初優勝。この優勝は29期生初のGI優勝である。その後も上位クラスであるS級で活躍を続け、2011年6月19日に浜松オートレース場で開催された特別GI共同通信社杯プレミアムカップで5年ぶりとなるGI優勝を果たした。

略歴（ロードレース）

1982年 - 初めてポケバイに乗る

1983年 - ポケバイレース開始

1986年 - ミニバイクレース開始

1992年 - 鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝（藤原克昭/NSR250R）

1993年 - 国際A級特別昇格、ロードレース世界選手権GP125 ランキング14位

1994年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング12位

1995年 - ロードレース世界選手権GP125 チャンピオン

1996年 - ロードレース世界選手権GP125 チャンピオン

1997年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング8位

1998年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング6位

1999年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング15位

2000年 - スーパーバイク世界選手権 ランキング18位

2001年 - ロードレース世界選手権GP500 ランキング17位

2002年 - ロードレース世界選手権GP250 ランキング14位

2003年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース7位（出口修 / DDBOYS / CBR954RR）

2005年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース総合3位・JSB1000クラス優勝（安田毅史 / オートレース・ハルクプロ / CBR1000RR）

※括弧内はコンビを組んだライダー名。

ロードレース世界選手権

凡例

ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

選手データ（オートレース）

プロフィール

選手登録: 2004年7月26日

身長: 178.7 cm

体重: 65.0 kg

血液型: A型

趣味: スノーボード、ドライブ

戦歴

通算優勝回数: 15回

グレードレース（SG,GI,GII）優勝回数: 2回

全国区レース優勝回数: 1回（SG0回、プレミアムカップ1回）

SG優勝回数: 0回

GI優勝回数: 2回

GII優勝回数: 0回

受賞歴

最優秀新人選手賞: 1回

日刊三賞・敢闘賞: 1回

日刊三賞・特別賞: 1回

日本プロスポーツ大賞・新人賞: 1回