鈴木利男の情報（すずきとしお） レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
鈴木 利男さんについて調べます
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■名前・氏名 |
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鈴木利男と関係のある人
飯田章: 1995年、「チーム・ノバ」から全日本F3000選手権にフル参戦し、また鈴木利男とのコンビで第2戦までは「JOMO R33」、第3戦以降は再び「ジョンソン スカイライン」で参戦。 難波靖治: 鈴木利男 土屋圭市: 1998年には片山右京、鈴木利男らと共にトヨタ・GT-One TS020で総合9位、翌年の1999年にも同チームとして参加し総合2位（クラス優勝）の成績を残した。 難波靖治: 鈴木利男 高橋晴邦: 1979（昭和54年） - 1982年（昭和57年）にかけてはウォルター・ウルフやマルティーニといったスポンサーを得て、自らレーシングチームの運営を行ない、富士GC/鈴鹿F2/全日本FP選手権などに関谷正徳、鈴木利男、桑島正美、ケケ・ロズベルグ、マイク・サックウェルらを走らせ、好成績を挙げた。 長谷見昌弘: 1992年のデイトナ24時間レースにおいて、林義正と水野和敏が率いる日産ワークスで、星野一義、鈴木利男と共に日本人ドライバーによる日本車初優勝を成し遂げる。 |
鈴木利男の情報まとめ
鈴木 利男(すずき としお)さんの誕生日は1955年3月10日です。埼玉出身のレーシングドライバーのようです。
現在、引退、退社に関する情報もありますね。鈴木利男の現在の年齢は69歳のようです。
鈴木利男のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）鈴木 利男（すずき としお、1955年3月10日 - ）は、日本のレーシングドライバー、実業家。埼玉県出身。身長170cm、血液型B型。 1975年と1976年に全日本カート選手権シリーズチャンピオンとなり、1978年にFL500で四輪レースデビュー。1979年に日本F3チャレンジカップ（全日本F3選手権）の初代チャンピオンを獲得。その後、イギリスF3にも参戦した。 その後1980年代から2000年代にかけて、全日本F2選手権→全日本F3000選手権→フォーミュラ・ニッポン、全日本ツーリングカー選手権、全日本GT選手権と、全日本選手権格式の様々なレースで活躍し、数々の優勝や表彰台圏内の上位入賞を果たした。 1987年、ホンダF1エンジンのテストドライバーとして国内でのF1エンジンテストを担当した。38歳となった1993年には、全日本F3000選手権や全日本ツーリングカー選手権で常に上位を走る円熟の走りに加えてユニバーサルエンターテインメントからスポンサー支援を受けていた鈴木に資金難に陥っていたラルースチームが白羽の矢を立て、1993年のF1終盤2戦の日本GPとオーストラリアGPにスポット参戦し、パワーに劣るマシンの為下位ながら2戦とも完走を果たした。なお、このラルースでのスポット参戦が実現したきっかけは、日産のグループCカーのテストでポール・リカール・サーキットを訪れた際に鈴木が「そういえばラルースチームはここから近いんだよね、ちょっとでいいからここでF1に乗せてもらえないかな」とコメントしていたことがジェラール・ラルースの耳まで届いた事で動き始め、9月のイタリアグランプリから参戦する可能性もあった。鈴木はモンツァでイタリアGPを現地視察し、直後にシート合わせとテスト走行を経ての日本GPデビューだった。ラルース・LH93に乗った感想を「今までいろいろなカテゴリーに乗ってきて、このF1の挙動が一番レーシングカートに似てましたね」と語った。また、このスポット参戦では日産NISMOの水野和敏が設計したパーツ類がラルースチームに持ち込まれ、いくつかは実際にラルース・LH93に搭載されたという。 1994年、日本人実業家と共同でパシフィックに資本参加する形で、ドライバーとして長期にわたってチームに関わる計画が立てられたが、テストドライブの段階に来て計画が頓挫した。同年秋には無限ホンダエンジンを搭載するチーム・ロータスとF1日本GPでのスポット参戦交渉をしたと報じられるも、結果的にロータスのピーター・コリンズがミカ・サロの起用を決めたため実現に至らなかった。同時期には前年パイプが出来ていたラルースとも交渉し、翌'95年のレギュラシートも含めた参戦を模索していると報じられたが、ラルースが1995年開幕前にF1撤退となったため幻となった。 世界三大レースの一つに数えられるル・マン24時間レースにもワークスやプライベートで多数参戦し、1999年には総合2位を獲得したほか、1992年のデイトナ24時間レースでは、林義正と水野和敏が率いる日産自動車ワークスにて、星野一義と長谷見昌弘と共に日本人ドライバーによる日本車初優勝を成し遂げた。 またの1995年には、デビューイヤーながら3勝を挙げた高木虎之介を抑え、全日本F3000選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。なお全日本F3000はこの年限りで終了しフォーミュラ・ニッポンへと移行したため、鈴木が最後のチャンピオンとなった。 この他、1996年にはNASCARブッシュシリーズ、Meridian Advantage 200（ナザレス・スピードウェイ）にスポット参戦し、終盤にクラッシュしながらも33位でフィニッシュした。 2008年、東海大学工学部動力機械学科のル・マンプロジェクトよりル・マン24時間レースに参戦した。また、イギリスの自動車番組「トップギア」の特番「世界の国民車」では、ダイハツ・コペン(L880K型)でホンダ・カブに乗ったジェームズ・メイと、出前そばの配達で競争している。コペンが用意された経緯は｢鈴木氏はスズキに乗りたくないだろう｣とのことで、その件には苦笑していた。 2006年9月には、ディレクシブのモータースポーツ界からの撤退に伴い、同チームを引き継ぐ形でSUPER GTに参戦するR&D SPORTの新チームのチーム監督に就任した。林義正との交流は現在でも続き、東海大学のStudyCarのドライバーを務めている。また、同車により採取されたデータを元に製作される東海大学のプロトタイプレーシングカーのドライバーも兼務する。 2009年からは日産公認のGT-Rをはじめとする国内外のスポーツカーのメンテナンス・チューニング等を行うサービス工場、「NordRing(ノルドリンク)」の代表を務めている。また65歳を超えても引退はしておらず、2021年にもスーパー耐久に黒澤琢弥らとともにトヨタ・スープラで参戦している。 2004年から水野和敏の下で開発が始まった日産・GT-Rのテストドライバーを務めていた。2008年4月17日にドイツのニュルブルクリンクにて7分29秒3という当時の市販車最速タイムを記録し、さらに2009年4月23日には7分26秒70まで記録を更新した。2010年10月1日は、2011年式GT-Rで7分24秒22を記録している。ただ2013年3月に水野が日産を退社したため、それに合わせる形で鈴木もテストドライバーを退いている。 : ヨーロッパF3選手権との合同レース モータースポーツ F1ドライバーの一覧 星野一義 長谷見昌弘 飯田章 土屋圭市 片山右京 荒聖治 ^ 1987年5月10日いまや幻となった西日本サーキットでの「セピア色の記憶・第7幕」ミラージュCUP「名人の部」第2戦＆F3000オールスターレース 正岡貞雄ベストモータリングを創った男のブログ つれづれなるままにクルマ一代 2013年3月17日 ^ 第3の日本人・鈴木利男 走り慣れた鈴鹿で期待大! (高橋二朗) F1日本グランプリ公式プログラム 81頁 鈴鹿サーキットランド 1993年10月発行 ^ 日産NP35＆R390GT1 Racing On No.516 三栄 ^ オートスポーツ NO.668 1994年12/1号 20頁｢特集'94鈴鹿、日本人ドライバーの可能性｣ 三栄書房 ^ '94-'95最新ストーブリーグ情報 F1グランプリ特集 vol.64 51頁 1994年10月16日発行 ^ Toshio Suzuki - Stock Car Racing Wiki ^ 元日産GT-R開発責任者、水野和敏氏に聞く「日産GT-Rの真実」（前編） - CAR Watch・2013年7月4日 ノルドリンク公式ページ 表 話 編 歴
LC87 LC88 LC88B LC89 LC89B LC90 LC91 LC92 LH93 LH94 LH95（英語版） エルクロン（イタリア語版） BP キャメル ゲオ 東芝 ユニシス セントラルパーク ヴェンチュリー キャビン シャロ イゴール ザヌッシ クローネンブルグ トゥテル オランジーナ 日本信販
表 話 編 歴
19 20 12 20
日産自動車のモータースポーツ マレリ (日本ラヂヱーター→カルソニック→カルソニックカンセイ) 主要タイトル一覧 1987年 1990年 1993年 1995年 2001年 2003年 2005年 2006年 2007年 2008年 2010年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2010年 2021年 1994年 1995年 2022年 1994年 2022年 1990年 1993年 第1戦のみ参戦。 第2戦のみ参戦。 第3・4・8・9戦に参戦。 第5 - 7戦に参戦。 表 話 編 歴 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 表 話 編 歴 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 20 21 22 23 24 表 話 編 歴 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 VIAF 日本 この項目は、スポーツ関係者に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル スポーツ/プロジェクト スポーツ人物伝）。 日本のドライバー 日本のF1ドライバー ラルースのF1ドライバー 全日本F3000選手権のドライバー フォーミュラ・ニッポンのドライバー 全日本F2選手権のドライバー イギリスF3選手権のドライバー ヨーロッパF3選手権のドライバー 全日本F3選手権のドライバー 全日本ツーリングカー選手権のドライバー ル・マン24時間レースのドライバー 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権のドライバー スポーツカー世界選手権のドライバー 全日本GT選手権のドライバー スーパー耐久のドライバー 鈴鹿1000km勝者 デイトナ24時間勝者 埼玉県出身のスポーツ選手 1955年生 存命人物 VIAF識別子が指定されている記事 NDL識別子が指定されている記事 すべてのスタブ記事 スポーツ関係者関連のスタブ項目
2024/11/19 18:16更新
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