関谷正徳の情報 （せきやまさのり）
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松苗慎一郎: 『ル・マン24時間耐久レース』の実況を1987年から95年まで担当し、95年には関谷正徳の日本人ル･マン初制覇のゴールの実況を担当した。

高橋国光: 2010年より行われている富士スプリントカップの「レジェンドカップ」では、年齢ハンディの加算もあり3年連続ポールポジションを獲得、2011年には終盤に中嶋悟をオーバーテイクし、長谷見に次ぐ2位で2012年は関谷正徳に次ぐ2位でゴールするなど70歳代という年齢を感じさせない快走を見せた。

高橋晴邦: 1979（昭和54年） - 1982年（昭和57年）にかけてはウォルター・ウルフやマルティーニといったスポンサーを得て、自らレーシングチームの運営を行ない、富士GC/鈴鹿F2/全日本FP選手権などに関谷正徳、鈴木利男、桑島正美、ケケ・ロズベルグ、マイク・サックウェルらを走らせ、好成績を挙げた。

関口雄飛: 同年にSUPER GTにも参戦開始し、GT300クラスの名門RACING PROJECT BANDOHがベテラン飯田章のパートナーを探していたところ、関谷正徳の紹介でテストし、飯田と遜色ないタイムを出したことから契約をした。

松本恵二: 1984年も引き続きトムスから中嶋悟・関谷正徳とのチームで参戦、開幕の鈴鹿500kmで松本のドライブによりポールポジションのタイムをマークした。

関谷正徳のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）

関谷 正徳（せきや まさのり、1949年11月27日 - ）は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。

静岡県安倍郡井川村（現在の静岡市葵区）出身。血液型はA型。常葉学園橘高校出身。同校を卒業後静岡マツダ（マツダの静岡県における販売ディーラー）に入社する。

静岡マツダの社員だった1972年にレースデビュー。「ファミリアロータリークーペ」や「カペラ」、「サバンナ」をドライブし活躍した。1976年には富士グランチャンピオンレース（富士GC）併催のスーパーツーリング選手権でシリーズ2位となり、翌1977年にはシーズンチャンピオンを獲得した。

1978年には富士グランチャンピオンレースにステップアップし、1981年まで参戦した。1982年には渡英し、イギリスのフォーミュラ・アトランティック選手権に参戦し、6戦中5戦で入賞する活躍を見せた。

イギリスから帰国した1983年には、トヨタ系の名門チームのトムスと契約し、1984年には全日本耐久選手権に参戦した。1985年にはトムスよりル・マン24時間レースに参戦し、その後合計11回参戦する。

1987年のル・マンでは決勝の前日に、当地の教会において、チームのサービスサポーターだった葉子夫人（当時34歳）と結婚式と披露宴を挙げている。結婚証明書はル・マン市長から渡された。日本人初の総合優勝を果たした1995年のル・マン24時間レースでは、夫人は8月に第二子を出産予定であったため、初めてル・マンを欠席した。

1986年からはレイトンハウスのドライバーとして、日本のトップカテゴリーの全日本F3000選手権や全日本ツーリングカー選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）などで活躍した。

さらに1989年には、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とル・マン24時間レースにレイトンハウスのポルシェ・962Cで参戦し、同年の富士GC最終戦では最後の勝者となった。

このように、トムス及びレイトンハウスの顔として活躍したが、バブル景気が崩壊し、1991年9月11日にレイトンハウスのオーナーの赤城明が「富士銀行不正融資事件」で逮捕され、レイトンハウスの活動は同年を持って休止となった。

翌年も全日本F3000選手権に参戦しつつ（1993年まで参戦）、1992年のル・マン24時間レースではトヨタ・TS010をドライブし総合2位の成績を挙げた。また、1994年には、トムスからトヨタ・コロナで参戦し、全日本ツーリングカー選手権の初年度のシーズン優勝を獲得する。

1995年のル・マン24時間レースでは、ヤニック・ダルマスとJ.J.レートとチームを組んでマクラーレン F1 GTRをドライブした。24時間で4,055kmを平均速度168.992km/hで走って総合優勝し、日本人初の総合優勝を果たした。

その後も、全日本ツーリングカー選手権や全日本GT選手権などの日本のトップカテゴリーで活躍するとともに、1996年には国際ツーリングカー選手権にスポット参戦した。

1998年には、全日本ツーリングカー選手権の最終年度のシーズン優勝を獲得する（トムス/トヨタ・チェイサー）。これにより関谷は、同シリーズの開幕年度と最終年度にシーズン優勝を飾る形となった。1999年には、全日本GT選手権のGT500クラスでシーズン2位を獲得した（トムス/トヨタ・スープラ）。2000年10月のSUZUKA GT 300kmでレーシングドライバーを引退した。

引退後は古巣のトムスチームの監督や、最も古いJAF公認クラブのトヨタ・モータースポーツクラブ（TMSC）の会長を務めるほか、フォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）の校長を務めるなど、若手レーシングドライバーの育成やモータースポーツの振興に努める。

2013年には富士スピードウェイで開催されるワンメイクレース「インタープロト・シリーズ」を主催するとともに、専用マシン「Kuruma」の設計監修を行った。また、2017年には女性限定レースの『競女カップ』も開催しているなど、日本のモータースポーツの振興にも活躍している。

レース戦績

全日本F3000選手権

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本ツーリングカー選手権

全日本GT選手権

国際ツーリングカー選手権

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

ル・マン24時間レース