本田宗一郎の情報 （ほんだそういちろう）
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徳大寺有恒: さらにホンダの創設者本田宗一郎の息子で、エンジンチューンやアフターマーケットパーツ製造販売で知られる「無限」（現M-TEC）の創設者である本田博俊とも親交が深く、たびたび本田宗一郎の愛車を借用してドライブに出かけている。

坂本藤良: 本田宗一郎、石橋正二郎、井深大、服部禮次郎、土光敏夫らと毎回のテーマに沿って対談した。

野中郁次郎: 『本田宗一郎　夢を追い続けた知的バーバリアン』PHP研究所、2017年

石田退三: 豊田自動織機製作所自動車部発足後、豊田紡織の監査役（すぐに取締役）在任中、自動車部のピストンリングを探して欲しいと頼まれたときに本田宗一郎と出会い、ピストンリング製作の下請けを依頼。

森政弘: 本田宗一郎が始めた「役に立たないものをつくれ！」というアイデアコンテストにも共鳴しており、ロボットコンテストにおいても、試合の勝ち負けとは別に、夢・発想・製作技術・製作上の困難をいかにして乗り越えたか、そこに使われたアイデアの将来の開拓性や発展性、ロボコンの精神に合致しているかという観点から、最高の賞「ロボコン大賞」を設立している。

矢崎滋: やらまいか!（1994年） - 本田宗一郎

軍司貞則: 本田宗一郎の真実 神話になった男の知られざる生涯 講談社 1995.1 のち文庫

五島哲: これは本田宗一郎の経営哲学を範としていた父の意向によるものだった。

鈴木道雄: 同郷(旧遠江国)出身である豊田佐吉や本田宗一郎と共に日本を代表する自動車メーカー創業者の1人として知られる。

坂本藤良: ^ 本田宗一郎(1961年4月16日放送)、石橋正二郎(1961年12月10日放送)、井深大(1962年6月23日放送)、服部禮次郎(1961年3月19日放送)、土光敏夫(1965年8月29日放送)

吉村秀雄: 1965年シーズンを順調にこなしていくと、10月にロードレース世界選手権、日本グランプリと併せて開催されていた第3回ジュニアロードレース大会で快走する和田将宏の走りが、日本グランプリを視察に訪れていた本田宗一郎の目に留まった。自陣営のマシンより速い吉村のマシンに驚いた本田宗一郎は研究所で一度マシンを計測させてもらうよう、現場の人間に指示した。この性能の高さには息をのむ者もいたが、ワークスチームが手掛けたマシンがプライベーターに圧倒されているという不甲斐なさを本田宗一郎はワークスチームに対し厳しく叱責した。レースで結果を出すほどにバックアップが得られなくなる不可解さに吉村は本田宗一郎への直談判を決意。自ら和光研究所へ赴き、初めて本田宗一郎と会うことになった。吉村が円滑な部品供給が図られるよう頼むと、そのような事態に陥ってる事を知った本田宗一郎は再び激怒。

那須田稔: 『本田宗一郎 オートバイ王』（盛光社、ファイトマン・ブックス） 1967

西山辰夫: CD 梶原一明が語る「本田宗一郎俺の生き方・考え方」（ナレーター）

八郷隆弘: また、創業者である本田宗一郎の社長時代に、副社長の藤沢武夫の意志で本社部門から分社化され「聖域」とされていた四輪車の開発部門を本社部門に再統合するという本田技術研究所の改革も実施。

梶山季之: 1961年に『週刊文春』から撤退して小説に専念するが、その後もノンフィクションの依頼を受け、1963年には『小説現代』で「実力経営者伝」として、本田宗一郎、小佐野賢治ら8人の評伝を掲載。

松村達雄: 声質が本田宗一郎（ホンダ創業者）に似ていることから、テレビ番組で声役を演じたこともあった。

マルク＝シャガール: ホンダの創業者、本田宗一郎とパリで会った経験をもつ。

上之郷利昭: 本田宗一郎の3分間スピーチ 人を動かす極意 光文社 1986 (カッパ・ブックス)

前坂俊之: 『名経営者・人を奮い立たせる言葉ー本田宗一郎、小倉昌男、鈴木敏文、永守重信』月刊「理念と経営」2016年11月号

藤沢武夫: 1949年（昭和24年）8月、通産省（当時）技官の竹島弘の引き合わせで本田宗一郎と出会い、同年10月には製材業を引き払い上京、ホンダの常務に就任。

甲良幹二郎: 本田宗一郎物語（作：工藤一郎、宝友出版社）

藤沢武夫: 本田宗一郎と共に本田技研工業（ホンダ）を世界的な大企業に育て上げた。本田宗一郎の名参謀と言われ、本田は藤沢に実印と会社経営の全権を委ね、自らは技術者に徹していた。

吉村秀雄: 大手メーカーでない事業規模の小さいプライベーターとして活躍し、1970年代当時の耐久レースで「無敵艦隊」と謳われる程の成績を収めていた本田技研工業を相手に勝利するなど、1960年代から1980年代の日本のモーターサイクル発展期において様々な実績を残し、日本人として本田宗一郎と並びAMA殿堂入りを果たした。

ヤスヒロ: 1分間本田宗一郎　常識を打ち破る人生哲学77（メインナレーター）

土光敏夫: また、土光敏夫に対する全体的な評価については、当時の大企業の創業者である、偉大な井深大、本田宗一郎などの大物をはじめ、政治家の田中角栄や中曽根元首相までが、土光敏夫を尊敬、または極めて高く評価したことは事実だ。

三鬼陽之助: 本田宗一郎が教えたこと 21世紀のリーダーたちへ 第一企画出版, 1992.8

鈴木亜久里: また、生沢徹や本田博俊も日本大学の同窓生であり、学生結婚で生まれた亜久里は、博俊の父である本田宗一郎に可愛がられた。

豊田英二: 1994年に米国自動車殿堂入り（日本人としては本田宗一郎に次ぐ）、翌1995年にはイギリス機械学会からジェームズ・ワット国際金賞を受賞した。

佐伯俊道: やらまいか！　本田宗一郎物語

川本信彦: 元々ホンダは、社内で「（本田宗一郎率いる）本田技研と（藤沢武夫率いる）藤沢商会」と呼ばれるほど、開発・技術部門と販売部門の間で指揮系統が二分されており（これはかつてのトヨタ自動車の「工販分離モデル」を参考にしたと言われている）、部門間を跨いで運営に注文をつけることはタブーとされてきた。

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