五島慶太の情報 （ごとうけいた）
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五島昇: 1916年（大正5年） - 五島慶太の長男として東京に生まれる。

井上篤太郎: 東京急行電鉄社長の五島慶太が、京王電気軌道の買収工作中、京王の従業員たちは自分たちの会社がどうなるのか、動揺していた。

小宮山重四郎: 五島慶太・小佐野賢治・瀬島龍三らとともに「政商」の一人に数え上げられることも多く、竹下派ら政界関係者とも深くかかわりを持ち、重四郎の政界進出を後援した。

横沢三郎: 大下弘、白木義一郎といった個性のある新人を発掘してプロ野球ブームの呼び水を作るが、同年オフに「強盗慶太」の異名をとる五島慶太率いる東京急行電鉄の乗っ取りに遭い、横沢は「戦犯の下で野球ができるか!!」（当時、五島はA級戦犯に指定されていた）と憤激し、わずか1年で監督辞任。

曾禰益: 妻は東急グループの創業者である五島慶太の長女・春子である。

梶山季之: 国会の爆弾男の異名を取った代議士をモデルにした長編『色魔』、短編「"火消し"新八」、またルポライター時代から東急グループ創設者五島慶太や西武グループ創設者堤康次郎に注目しており、堤をモデルにした『悪人志願』や、電力業界の松永安左エ門を題材にした「小説 松永安左衛門」がある。

佐藤栄作: 長男・龍太郎は「親父が左遷されたのは省内の派閥抗争もさることながら、鉄道大臣だった五島慶太にニラまれたのだと思う。五島慶太からみれば“石アタマのあのバカ、消してしまえ”ということではなかったか…」と述べている。

小林一三: 田園都市株式会社から鉄道部門を分離した目黒蒲田電鉄、及びその姉妹会社である東京横浜電鉄は、五島慶太に経営を引き継いだ後、小林の手法を用い東横線沿線に、娯楽施設やデパートを作った。

清水雅: その後、横井英樹や五島慶太（東急グループ総帥）による乗っ取り劇が勃発した。

原武史: 阪急電鉄の小林一三、東急電鉄の五島慶太、西武鉄道の堤康次郎といった鉄道事業家が行った活動に強い関心を示している。

棟方志功: 河井寛次郎の紹介により東急グループの五島慶太と高橋禎二郎の知遇を得る。

横井英樹: そこで横井は東急の五島慶太に買収を頼む策を講じる。

井上篤太郎: さらに、陸上交通事業調整法の趣旨を説いて周辺私鉄の統合を進めていた東京急行電鉄社長・五島慶太が、京王の大株主大日本電力から京王株の譲渡を受け、京王は東急への統合を余儀なくされる。

小林一三: 小林は阪急東宝グループの各事業での成功により財界で重きをなすに至り、グループ以外にも現在の東急に五島慶太を斡旋した。

堀内光雄: 父・一雄と東急総帥の五島慶太との関係からともすると東京急行電鉄の傍系とみなされていた同社を自立させ、一代で現在の富士急グループを形成し、社長就任後10年で営業収入を４倍以上にさせるなど、財界人として名を馳せた。

横井英樹: 同じ五島慶太を師に仰ぎ、その五島から箱根の強羅ホテルを買った小佐野賢治がインテリに対する劣等感をぬぐえずにいたことに比べると、能天気でお気楽で執着心の強い横井の方が世間の注目を集めた。

有田八郎: 料亭を担保に選挙資金を得ようと五島慶太との間で話がまとまりそうになったが、岸信介首相の圧力で白紙になった。

百瀬結: 交渉相手は五島慶太・五島昇親子で、東映再建が失敗していたら五島家は破産していたといわれる。

三宮四郎: 五島慶太社長の知遇を得て、1942年に東京急行電鉄取締役に就任。

小林一三: これらの施策は多くの私鉄に影響を与え、特に上述の五島慶太や、西武グループを率いた堤康次郎、九州鉄道（現・西日本鉄道）及び岩田屋の中牟田喜兵衛は、小林の影響を強く受けている。

野田幸男: 東映は会社発足の際に巨額の負債があり、それを家の全財産を担保に入れて肩代わりしたのが五島慶太で、金を融資したのが岡田の広島一中（広島国泰寺高校）の先輩で後に住友銀行の頭取になった鈴木剛という経緯があり、東映のメインバンクの一つが住友銀行になったのはこれが始まりで、この逸話をよく知る岡田は野田を切りたくても切れなかったのである。

根岸寛一: 再び浪人となった根岸は、旧知の黒川渉三に誘われて東急の五島慶太と接近。

根岸寛一: 戦前から戦後まで古野伊之助、甘粕正彦、五島慶太という大物の影響力を利用しながら、迫害された映画人を徹底して庇護した根岸に対して、現在まで「左翼」との評価が根強く残っている。

田中勇: 五島慶太・昇父子に仕え「東急グループの大番頭｣の異名で呼ばれた。

五島昇: 東京府東京市神田区駿河台（現・東京都千代田区神田駿河台）に、五島慶太、万千代（旧姓久米）の長男として生まれる。

鮎川義介: 1943年（昭和18年）11月17日に藤原銀次郎が東條内閣に入閣すると、五島慶太・鈴木貞一らと内閣顧問に就任。

三宮四郎: しかし、京王の本業以外への過剰投資を憂慮した東急の五島慶太会長の猛反対に遭い、さらに当時の運輸大臣宮沢胤勇も、京王が申請していた鉄道事業に対する7億円の政府融資の却下に言及する事態となる。

安藤楢六: このとき、小田急の取締役であった五島慶太の元で働くこととなる。

植村伴次郎: バーの経営をしていた頃、バーがあった新橋周辺の土地に対して東急グループによる立ち退き要求があった際、植村は町を代表して東急創業者の五島慶太と交渉。

大川博: 1942年（昭和17年）12月、鉄道省の先輩である五島慶太にヘッドハンティングされる形で東京急行電鉄に入社。

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