中野信治の情報（なかのしんじ） レーシングドライバー 芸能人・有名人Wiki検索[誕生日、年齢、出身地、星座]
中野 信治さんについて調べます
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中野信治と関係のある人
デーモン＝ヒル: 地元のイギリスGPが最後のレースとなると報道され、チームも後釜としてニック・ハイドフェルドや中野信治、ヨス・フェルスタッペンを検討していたが、5位入賞したイギリスGP後に最終戦までの現役続行を表明した。 松本恵二: 1995年に童夢入りした中野信治の全日本F3000およびフォーミュラ・ニッポン参戦時に松本は童夢の監督であり、中野の師匠的存在である。 星野一義: 1990年代に入るとアーバインやハーバート、フレンツェン、ペドロ・デ・ラ・ロサ、高木虎之介、服部尚貴、中野信治、ラルフ・シューマッハ、本山哲など中年期に達した星野より明らかに速い若手も登場していたが、変わらず「日本一速い男」の称号は星野のものであった。 光貞秀俊: 全日本カート参戦時は本山哲や中野信治と戦うが、参戦資金難から一時レース活動を休止。 デレック＝ワーウィック: この件についてSky SportsにてF1アナリストを務めるアンソニー・デビッドソンは、角田が競り合いの中でアンダーステアを出していたとしてペナルティを支持する一方、YouTubeのF1公式チャンネルのポストレースショーにおいてインタビュアーを務めるリバティメディアのウィル・バクストンは、BBCにて解説を務めるデビッド・クルサードとジョリオン・パーマーが「価値の無いペナルティ」と批判した事を紹介し、バクストンに見解を求められた2022年F2チャンピオンのフェリペ・ドルゴヴィッチも角田のドライビングに理解を示したほか、DAZNにて解説を務める中野信治はバトル時のガイドラインに照らし合わせてペナルティに対してある程度の理解は示しつつも、バトル時の角田の状況を踏まえた上で「だからこそ、あの裁定はすごく微妙ではあります」と見解を述べた。 澤田賢志: イベントには中野信治、津川哲夫、片山右京、後藤治、今宮純などのレース関係者も参加した。 三浦勝之: ありふれた職業で世界最強 2nd season（中野信治） 鮎川純太: 中野信治 - レーシングドライバー。 光貞秀俊: ^ カーティング・堺カートランド地方選手権A2部門 中野信治選手がタイムトライアルからのパーフェクト優勝、ポイントでも首位に立った。 ヤルノ＝トゥルーリ: この時、チームオーナーであり元ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、パニスのチームメイトであった中野信治のシートをすぐにトゥルーリに変更したいほどその才能を評価していたが、エンジン供給元である無限の意向によりそれは不可能だった。 高橋和枝: 中にはサッカー日本代表の中田英寿や元F1レーサーの中野信治からの手紙もあり、高橋は病床で「私の宝物」と言って喜んでいた。 青木宣篤: レース中は、終始親友である中野信治を気にしていた。 オリビエ＝パニス: プロスト・グランプリ発足の1997年、チームの重要なディスカッションが全てフランス語で行われるなど、チームメイトの中野信治はチーム内で何かと冷遇を受けていた。 井上隆智穂: 1992年には、チームメイトに同じく後にF1に上がる中野信治を起用した。 |
中野信治の情報まとめ
中野 信治(なかの しんじ)さんの誕生日は1971年4月1日です。大阪出身のレーシングドライバーのようです。
引退、現在に関する情報もありますね。今年の情報もありました。中野信治の現在の年齢は53歳のようです。
中野信治のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）中野 信治（なかの しんじ、1971年4月1日 - ）は、日本のレーシングドライバー。大阪府高槻市出身。 実父の常治も家業と兼業しながらFFスーパーシビックレースや全日本F2選手権などに参戦したレーシングドライバーであり、中野は父がレースに参戦する姿を鈴鹿サーキットで見て育つ。1982年夏、11歳の中野を父がカート場に連れて行ったことがきっかけでレーシングカートを開始。それ以後は父が自身のレース活動を引退し、中野のカートチーム監督となりレースの参戦準備やマシン整備などを担当、まずは地方選手権から参戦をスタートする。なお、金石勝智や光貞秀俊は同じカート大会に参戦しており、光貞は地方選手権時代に参戦クラスも同じだったことがある。 15歳の時に無限のカート活動のワークスドライバーに選抜されたのを機に、自身の将来を真剣に考え、将来レーサーとしてプロになりF1ドライバーになると決意する。その決意は普通の物ではなく、「絶対に実現させる」と意識を高める行動と志向を自分の中に作り、15歳ながら強固な決意だったと後年に自身で述懐している。周囲が楽しそうに遊んでいる多感な10代中盤にして、将来のF1を実現させるための継続した決め事として自宅内でストイックなフィジカルトレーニングも日々実行するようになっていたが、「やったからと言って行けるとは限らないけど、自分の意識を高める方法として私生活のなかに決めごとを作った。子供ながらに色々と真剣に考えてやっていた。」という。1987年、香港で行われた国際カートGPで日本人初優勝（大会史上最年少優勝）を勝ち取った。 1989年、戸田レーシングより全日本F3選手権にデビュー。カート出身の中野はそれまで四輪に乗った事はなかったため、初めてミッション付きに乗った四輪デビューはこのF3マシン（ラルト・RT31 / 無限・MF204）であった。コース幅が狭いため予選通過台数が少なくなる筑波大会では予選落ちを喫したが、それ以外は全て決勝レースを完走。第9戦西日本サーキットでは入賞直前の7位を記録した。 翌1990年、無限の本田博俊の勧めもあり、中嶋企画のマネージメントにより19歳で単身イギリスに渡り、野田英樹と共にロンドン郊外の中嶋悟の家に居候しながら、英語の習得を目指す武者修行に出る。レース参戦時の実務面は提携したイギリスのクリスタル・レーシングから出走し、フォーミュラ・ボクスホール・ロータス（FVL）に参戦。マシンは中嶋企画を支援するPIAAカラーとなった。シルバーストン・サーキットでヴィンセンツォ・ソスピリとルーベンス・バリチェロを破り1勝を挙げ、シーズンランキングでもソスピリ、ジル・ド・フェラン、デビッド・クルサードに続くランキング5位を獲得。なお、バリチェロのほかケルビン・バートなども同シリーズに参戦のライバルだった。 同年はヨーロッパのサーキットを数多く経験するためにフォーミュラ・オペル・ロータス・ユーロ選手権（媒体によりGMロータス・ユーロシリーズとも呼ばれる）にも参戦しダブルエントリーだった。こちらではFVLでもライバルであるソスピリ、ド・フェラン、バリチェロのほか、マルセル・アルバース、ケニー・ブラック、ペドロ・ラミー、アンドレ・リベイロ、ミハエル・クルムらと競い、腕を磨いた。同シリーズはF1のヨーロッパラウンドのサポートイベントとして同じ週末に同時開催されることも多く、F1パドックの様子を知ることもできた。 1991年はオペル・ロータス・ユーロシリーズでの2シーズン目となり、ポール・スチュワート・レーシング（PSR）から参戦し、ポールポジションとファステストラップを1度ずつ獲得した。同年のPSRはクルサードが所属してイギリスF3選手権に参戦していたため、中野は1年間クルサードと同じ部屋で生活するルームメイトでもあった。2年のイギリス生活を経て、英語力も中野の武器の一つとなった。 1992年より、中嶋企画から全日本F3と全日本F3000にダブルエントリーすることが発表された。しかし、特にF3においてはチームが採用した新車であるラルト・RT36がその前影投影面積の大きさから致命的なストレートの遅さを抱え、旧型RT35を使用の他チームよりラップタイムで1秒、直線の長い富士では2秒以上離されることが続くなど苦戦。RT36を開幕戦のみであきらめマシンをスイッチするチームが多い中、PIAAナカジマは使用を継続したため成績が出ず、第3戦富士では予選不通過に終わるなど他車のスリップストリームに入ることが出来ない致命的な直線の遅さに悩み続けた。F3000でも悪循環が続き、同年をもって中嶋企画を離れる。 1993年より、スーパーノヴァ・レーシングへ移籍。参戦カテゴリーを全日本F3のみに参戦を集中させた。チームメイトは井上隆智穂。同年は2位表彰台を3度獲得するなど安定した結果を残し、ランキング5位を獲得。1994年からスーパーノヴァが井上とヴィンセンツォ・ソスピリの2台体制で国際F3000選手権への挑戦を開始するにあたり、国内のF3はシャシーメンテナンスを担当した元F1チームメカニックの藤池省吉が監督となり「シオンフォーミュラ Ltd.」へと引き継がれ、中野は引き続き全日本F3に参戦。第2戦富士にてポール・トゥ・フィニッシュで待望のF3初勝利を挙げるなどランキング3位を獲得した。同年の夏には全日本F3での走りを有望と見なされた影山正美・高木虎之介と中野の3名に全日本F3000選手権（後にフォーミュラ・ニッポンと改称）の第7戦鈴鹿ラウンドに参戦する機会を与えられた。 1995年、1月17日に発生した阪神・淡路大震災に見舞われたこの年、大阪を拠点とする名門スピードスターレーシング (SSR)より全日本F3000に参戦することになったが、震災の影響もあり、京都を拠点とする童夢とのジョイント体制となった。しかしSSRはシーズン途中で撤退を余儀なくされ、チームは童夢の単独体制となった。童夢では監督の松本恵二の薫陶を受ける。また、童夢のスポンサーにavexがついていたことで松浦正人との交流が生まれ、以後のavexによる中野への支援の発端の年となった。1996年はフォーミュラ・ニッポン参戦と平行して、童夢のF1テストカーF105のテストドライブも行った。 1997年にプロスト・グランプリよりF1にデビューし、日本人5人目のF1レギュラードライバーとなる。成績は6位入賞2回。1998年はミナルディより参戦。1999年はジョーダンのテストドライバーを務めた（F1参戦時代は後述）。 2000年よりホンダの誘いを受けてアメリカのCARTへ転向。オーバルトラックでのテスト中にクラッシュし、脳内出血により3戦を欠場した。CARTには3シーズン参戦し、2002年には最高4位を記録したが、ホンダの撤退によりレギュラーシートを失う。2003年はIRLにスポット参戦した。 2005年よりスポーツカーレースに参戦し、日本人として初めて世界三大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）の全てに参戦した。2009年にはアジアン・ル・マン・シリーズで初代シリーズチャンピオンを獲得。2017年にはスーパー耐久にシリーズ参戦するなど、40歳を超えても現役活動を続けている。2006年の取材では「パリダカにも出たら？という誘いが来たことがあるんです。40歳を越えたら参戦してみたいなと。それが実現したら世界4大イベントになりますね（笑）」とコメントしたことがある。 レーシングドライバー以外にも活躍の場を広げており、2009年6月には中日本自動車短期大学の客員教授に就任。その他、環境保護やチャリティー活動に積極的に取り組んでいる。 2016年よりDAZNのF1生配信の日本語での解説をつとめている。 2019年から鈴鹿サーキットレーシングスクールの四輪部門(SRS-Formula・SRS-Kart)のVice Principal(副校長)を務める（Principal(校長)は佐藤琢磨）。また、無限のスーパーGTとスーパーフォーミュラのチーム監督にも就任。その後、2020年限りで無限の監督を退任した。 中野は1996年秋の日本GP直後に鈴鹿でのリジェのテストに参加し、セッティングや英語力の試験を受けた結果、チェーザレ・フィオリオ監督に認められて1997年のドライバー契約を結んだ。特に英語での意思疎通に関しては難なくクリアし、「19歳で渡英した経験があったおかげだけど、それが7年以上たってから役に立ったということです。15歳から真剣に考えて続けてきたことすべては未来に繋がっていたなと思えた。」と当時の心境を語っている。中野はカート時代より無限の支援を受けており、リジェは無限ホンダエンジンを搭載するチームだった。日本人ドライバーとしては中嶋悟（ロータス・ホンダ）に次ぐ良い条件でのF1デビューになると思われた。 しかし、1997年シーズン開幕前にチームが売却されF1チャンピオンのフランス人ドライバー、アラン・プロスト率いる「プロスト・グランプリ」へと体制が大きく変更された。加えて、1998年からプジョーエンジンを搭載することが決まったため、中野の立場は微妙なものになった。 チームのリソースはエースドライバーのオリビエ・パニスに集中され、中野はテストドライブの機会やセッティングの権限を与えられなかった。チームミーティングはフランス語で行われ、パニスは「シンジにも彼が走りやすい環境を作ってやってほしい」と同情したほどだった。負傷欠場したパニスの代役として出場したヤルノ・トゥルーリの活躍の陰にも隠れてしまったが、後半戦はテストも行えるようになり、ハンガリーGPではフェラーリのエディ・アーバインとの激しいバトルを制して6位入賞した（他にカナダGPでも6位）。なお中野はプロストチームでの待遇について、「たしかにアラン・プロストが来て僕はかなりやりづらくなった。リジェのままだったら違っていたと思う。プロストはドライバーの成長を待つタイプの人ではなく、待てない人。だから最初から速かったトゥルーリを当然乗せたがる訳です。F1のチームオーナーとしては正しいんだと思う。人を育てるとか作っていくという部分ではどうかなと思うけど…。結局は彼（プロスト）が望んでるような走りを、僕が出来なかったからなんですよ。人種差別とかの問題では全くないんです。僕がプロストでのトゥルーリのように、来て1戦目からトップ争いなんかしてたら違ったでしょうねそれは。僕がシューマッハのような天才だったらよかったんでしょうけど、そうじゃなかった。」と2000年の取材で述べている。また、プロストでのこの経験を経て「日本のレース界ってすごく時間があるんですよ。ある程度誰でも順応できる環境になっていて、それはそれで素晴らしい事なんだけど、最終的には誰でもある程度速く走れるようになる。日本で上手になるって言うのは練習とか経験に裏打ちされて出来た上手さであって、本当の意味での天性の速さっていうのは、短い時間の限られた中でもすぐ速さを見せるって言うのは別ものです。僕はイギリスから戻ったあと、長く日本のレースの中にいて日本の癖がついてしまった。それは（最初から結果を要求される）F1ではマイナスになったなと思った。」と述べている。 翌1998年はプロストから離脱し、開幕前まで所属チームが決まらなかったが、引退した片山右京の後任としてミナルディへ加入した。この時はイタリアでの契約交渉が不調に終わり、帰国前日にミラノでショッピングをしていたところ、当時ミナルディのオーナーだったガブリエーレ・ルミとモンテナポレオーネ通りで偶然対面し契約に至らなかった理由を尋ねた所、中野の代理人が提示した条件が事実と異なっていた事が判った。そこで改めてその場で話し合いを持ち契約にこぎつけたというエピソードがある。 チームの財政難と競争力の低いマシンの為に苦しいシーズンとなったが、シングルフィニッシュ4回 と見せ場を作った。また、日本人初の6戦連続完走を果たしている。チームオーナーからも高評価を受けたが、チームには残れずF1シートを失った。 1999年にはジョーダン・無限ホンダのテストドライバーに就任。デイモン・ヒルがシーズン途中に引退を示唆した際にはレギュラー昇格の可能性があったが、結局ヒルが最終戦まで現役続行したため中野にチャンスは巡ってこなかった。 1982年～1987年 カートレーシング参戦 1989年 全日本F3選手権参戦 最高位7位 1990年 イギリス・フォーミュラ・ボクスホール、ヨーロッパ・フォーミュラ・オペル参戦 優勝1回 フォーミュラ・オペル・ロータス ヨーロッパ選手権シリーズ16位 1991年 フォーミュラ・オペル・ロータス ヨーロッパ選手権シリーズ10位 1992年 全日本F3選手権参戦 最高位8位 全日本F3000選手権参戦（NAKAJIMA PLANNING） 最高位9位 1993年 全日本F3選手権参戦（スーパーノヴァ・レーシング） 最高位2位 1994年 全日本F3選手権参戦 優勝1回 全日本F3000選手権スポット参戦（acom RACING TEAM NOVA、NAKAJIMA PLANNING） 1995年 全日本F3000選手権参戦（スピードスターホイール、avex 童夢 with 無限） 最高位3位 1996年 フォーミュラ・ニッポン参戦（avex 童夢 with 無限） 最高位2位 シリーズ6位 1997年 F1参戦（プロスト） 最高位6位 シリーズ18位 1998年 F1参戦（ミナルディ） 最高位7位 1999年 F1ジョーダンテスト・ドライバー 2000年 CART参戦（ウォーカー・レーシング） 最高位8位 シリーズ24位 2001年 CART参戦（フェルナンデス・レーシング） 最高位8位 シリーズ26位 2002年 CART参戦（フェルナンデス・レーシング） 最高位4位 シリーズ17位 2003年 IRLにインディジャパン300及びインディ500でスポット参戦（ベック・モータースポーツ） 2004年
インターナショナルポッカ1000kmレース参戦（チーム国光 #100 ホンダ・NSX） 2位 2005年 ル・マン24時間レース参戦（クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C60-H） リタイア 2006年
ル・マン24時間レース参戦（クラージュ・コンペティション #13 クラージュ・C70） リタイア 2007年
ルマン・シリーズ参戦（クリエーション・オートスポーツ #9 クリエーション・CA07） 最高位5位 ル・マン24時間レース参戦（クリエーション・オートスポーツ #9 クリエーション・CA07） リタイア 2008年
ル・マン24時間レース参戦（エプシロン・ユースカディ #21 エプシロン・ユースカディ・ジャッド） リタイア 2009年 アジアンルマンシリーズ参戦（ソラ・レーシング） 岡山国際サーキット 総合優勝 2011年 ル・マン24時間レース参戦（OAK ペスカロロ #49 BMW） 総合14位 2012年
FIA 世界耐久選手権 第7戦富士スポット参戦 （ADRデルタ #25 オレカ03・ニッサン） LMP2クラス優勝・総合8位 2013年
FIA 世界耐久選手権 第6戦富士スポット参戦 （ADRデルタ #25 オレカ03・ニッサン） LMP2クラス5位・総合8位 2014年 ル・マン24時間レース参戦（Team Taisan #70 Ferrari・458）LM GTE AMクラス8位・総合28位 2015年
マセラティ トロフェオグランツーリスモMCワールドシリーズ 第5戦鈴鹿スポット参戦 レース1・3位入賞 2016年
ヨーロピアンルマンシリーズ 第2戦スポット参戦 （レース・パフォーマンス #34 オレカ・03R）総合9位 FIA 世界耐久選手権 第7戦富士スポット参戦 （マノー #45 オレカ・05）LMP2クラス11位・総合29位 SUPER GT 第6戦鈴鹿1000kmスポット参戦 （Team TAISAN SARD #26 Audi R8 LMS）GT300クラス20位 2017年 スーパー耐久参戦（Modulo Racing Project #97 ホンダ・シビックタイプR）ST-TCRクラス シリーズ2位・2勝 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) WEDNESDAY F1 TIME（DAZN、2021年3月 - ）- 解説 ^ ピープル・中野信治 夢を話そう、離さぬために 夕刊フジzakzak 2006年2月2日 ^ カーティング・堺カートランド地方選手権A2部門 中野信治選手がタイムトライアルからのパーフェクト優勝、ポイントでも首位に立った。中野選手のチーム監督は、元F2ドライバーのパパ・中野常治。 オートスポーツ No.399 129-131頁 三栄書房 1984年7月15日発行 ^ PEOPLE中野信治 夢を叶える思考法 メディアプレス DAIKANYAMA COLLECTION ^ F1 TIME PLUS 新幹線日本グランプリ号 by Lenovo（10分01秒頃-） DAZN Youtubeチャンネル 2024年4月4日 ^ Formula Opel Lotus Euroseries 1990 Driver Database ^ 昔のルームメートと再会しました 公式Twitterアカウント 2018年10月6日 ^ F3合同タイヤテスト鈴鹿 Motorsports Forum 1992年2月17日 ^ 富士も苦しんだRT36勢・現在ラルトでデザイナーが対策中 Racing On No.121 47頁 1992年6月15日発行 ^ 松本恵二さんを偲んで 中野信治公式ウェブサイト 2015年5月日 ^ 旧公式ホームページ ^ "中野信治選手、ドクターストップによりやむなく3戦を欠場". HONDA.（2000年4月7日）2013年4月25日閲覧。 ^ “中野信治 公式ウェブサイト PROFILE”. 2021年9月2日閲覧。 ^ 鈴鹿サーキットのドライバー育成機関「SRS-Kart」「SRS-Formula」、中嶋悟校長が勇退して佐藤琢磨氏がPrincipalに - car watch ^ 鈴鹿サーキットの若手レーサー育成機関「SRS-Kart/Formula」新体制発表会。Principalに佐藤琢磨選手が就任 - Car Watch ^ 無限が2019年モータースポーツ活動概要を発表。中野信治がスーパーGT、スーパーフォーミュラで監督に - auto sport web・2019年1月12日 ^ “監督交代で体制一新。TEAM MUGENが2021年のモータースポーツ活動概要を発表”. Motorsport.com 2021-01-15. 2021年4月15日閲覧。 ^ 日本人ドライバー8人の証言 日本のレースとF1の違い Sports Graphic Number PLUS March.2000 20世紀スポーツ最強伝説⑥「F1 未知への疾走」130-131頁 文芸春秋 2000年3月15日発行 ^ "藤本裕子スペシャル対談 レーシングドライバー 中野信冶さん". トランタンネットワーク新聞社.（2005年2月号）2013年4月25日閲覧。 ^ 2010年からの10位入賞基準なら4度の入賞。 ^ これ以前は1988年の中嶋悟及び1996年の片山右京の4戦連続完走が最高で、この記録が破られるのは2008年の中嶋一貴の11戦連続完走まで待つこととなる（ただし、完走扱いも含めれば2007年の佐藤琢磨が7戦連続完走の時点で更新されたとも解釈できる）。 モータースポーツ 中嶋悟 松本恵二 F1ドライバーの一覧 BOON! 中野信治 公式ウェブサイト 中野信治公式ブログ『Driving my life』 中野信治 (@shinjinakano24) - X（旧Twitter） 中野信治 (@shinjinakano) - Instagram 表 話 編 歴
JS45 AP01 AP02 AP03 AP04 AP05（英語版） ゴロワーズ アルカテル Canal+ BiC プレイステーション ヤフー アグフア PSN（スペイン語版） エイサー パルマラット アデコ 表 話 編 歴
PS01 PS01B PS02 PS03 PS04B PS05 ヨーロピアン航空（英語版） スーパーファンド（英語版） ウィラックス Ozジェット（英語版）
M185 M185B M186 M188 M188B M189 M189B M190 M191 M191B M192 M193 M193B M194 M195 M195B M197 M198 M01 M02 GM75 281 281B M283 SIMOD（英語版） ジルマール・グループ（イタリア語版） アジップ エンケイ コンピュータヴィジョン（英語版） SCM モカドール（英語版） ロイスシーンズ（スペイン語版） フィリップモリス
シマロン サンヨー R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニー
パイオニア FRaU 東京中日スポーツ ベータ（イタリア語版） メルカトーネ・ウノ（イタリア語版） 神奈川クリニック マレーシア政府観光局（英語版） ロチェス（イタリア語版） 日本たばこ産業
エイベックス キッカーズ（英語版） フォンドメタル テレフォニカ キルメス・ビール PSN（スペイン語版）
表 話 編 歴 愛敬淳希 青科まき（元ヤンチャン学園音楽部） 青山明日香 青山めぐ 浅井マリサ あのん 天野きき 安斉星来 池本しおり 石川翔鈴 石川涼楓 井出レイコ 伊藤桃々 岩村なちゅ 大石絵理 大橋あかり 小倉優子 小田あさ美 おのののか 筧美和子 鎌田安里紗（業務提携） 川畑綾理 河辺ほのか 木口亜矢 北川美麗 黒木麗奈 黒嵜菜々子 工藤美桜 源藤アンリ 小浜桃奈 彩田まりん 坂本礼美 佐久間由衣 佐野光来 沢口けいこ 澤山璃奈 釈由美子 神部美咲 菅原早記（元STU48） 鈴木ゆうか 鈴木ユリア 関谷瑠紀 高鶴桃羽 高村凛 高山都 滝口きらら 滝口ひかり 蓼沼優衣 谷まりあ 反田葉月 長南舞 坪井ミサト 手島優 寺田御子 土岐田麗子 戸田梨杏 都丸亜華梨 都丸紗也華 豊田ルナ トリンドル瑠奈 苗加結菜 永峰絵里加 中村アン 菜々緒 西原有紀 根岸愛 花巻杏奈 早河ルカ 林あやの 林弓束 日笠麗奈 東原亜希 ひかぷぅ（水嶋ひかる） ひこ乃 平岡映美 藤本結衣 北條まみ 星月梨杏 星野加奈 堀有里 本郷杏奈 舞子 真崎かれん 松川菜々花 まなこ 丸りおな 木乃伊みさと 御子柴かな 水埜帆乃香（元SKE48） 湊あかね 宮野真菜 三好佑季 村上瑠美奈 望月みさ 森詩織（元PASSPO☆、業務提携） 森摩耶 森脇亜紗紀 八鍬有紗 山内ともな 山川愛理 雪平莉左 弓ライカ 由良朱合 横田りか 吉田莉桜 蘭 安藤慶一 岩井拳士朗 上松大輔 加藤晴彦 川﨑麻世 小宮璃央 ジョーナカムラ 木村伊吹 草野大成 後藤聖那 酒井貴浩 標永久 砂川信哉 高田晃宏 高橋祐理 高村直樹 とまん 中原弘貴 西岡星汰 袴田吉彦 小柳ルミ子 KURONEKO（業務提携/DJ/音楽プロデューサー） C'k Baby Kiy 言×THEANSWER（ラッパー） 愛沢えみり（業務提携／社長／プロデューサー） 青木梨奈（業務提携/美容家） 稲葉るり（ヘアメイクアップアーティスト） 衛藤愛祐美（声優） 江口恵子（料理研究家） えなこ（PPE業務提携） 大久保由有（美容皮膚科美容外科医 BIANCAクリニック表参道院長） 角川慶子（業務提携／経営者／コラムリスト） KABA.ちゃん 古賀あかね（業務提携and+Pプロデューサー） 妹尾ユウカ(業務提携) 高橋裕樹（弁護士） 初美メアリ（声優) 橋本峻志（声優） 星あや(YELLOディレクター) 璃波（コスプレイヤー） 村田綾野（声優） 怜佳（接骨院院長／柔道整復師） RINAMI（コスプレイヤー） 赤井沙希(プロレスラー) 岩本憧子 上原誠（格闘家） 中野信治（レーシングドライバー） 八重樫東（務提携ボクシング） SILENT SIREN（業務提携） BAND-MAID（ポニーキャニオン） Shibu3 project THAT'S WHY！！ Peel the Apple 月影楽団 月に足跡を残した6人の少女達は一体何を見たのか… テラス×テラス wi☆th vivace P-ch! 4☆TUNE Shiny Airy DDS・Swallows Wings angelic G☆RACE FAT&SLIM（細川菜花・菅原樹里亜） 教育的指導!!せんせ〜しょん's FYT ユルリラポ PALET サンミニ 閃光ロードショー ぷちぱすぽ☆ PASSPO☆ predia PINKYCASE なんきんペッパー ぴーおん♡ 26時のマスカレイド Team Mercury Zero PLANET Non Stop Rabbit 相沢菜月 葵音琴 青波凜 秋山莉乃 浅原凜 阿部絢音 天野紗也加 天野礼那 アリアナさくら 淡路ユリナ 池田瑠愛 池原のぞみ 出井愛華 和泉凛 一ノ瀬のこ 伊藤詩由 稲垣姫菜 犬飼凪 犬嶋英沙 井口翔乃音 井口りお 岩脇瑠菜 上村佳里奈 宇民祐希 梅原麻緒 浦壁舞佳 エガサリ 海老野心 大早希弥海 大須賀あみ 大塚美波 大塚萌香 小川莉香 刑部結生 沢口けいこ 小野﨑涼帆 尾茂井奏良 皆藤悠柚 枷楼はな 加藤愛梨 金井柚那 金丸ニイナ 神山葵 川路美華 川田明日未（あすみん） 神崎沙穏 神成柊伽 ギファード璃々愛 桐原愛歩 窪田彩乃 久保田莉々 熊谷咲良 クリスティーナ新 黒咲月 小林紗良 小林那波 小林奈々美 小松ナオ 斉藤絢香 笹岡郁未 佐々木ここあ 佐々木まゆ 佐藤ユウ 佐野心音 シナダユイ 篠田愛莉 白石佑梨亜 白城優 樹奈 島田妃望 陣ノ内柚来 須賀一天 Sein 世良マリカ せたこ 武原莉亜 田附なな子 橘ひと美 玉井杏奈 ダコタローズ 鶴田美月 藤綾乃 東条澪 床櫻なつ美 冨永真姫 とももともも 向葵まる ナタリア聖奈 夏目一花 七星りあ 西綾乃 新田湖子 祢宜田芽夏 乃江咲綾 野田桃加 野中ヘスロップ琴 野中ヘスロップ花 羽方るな 服部琴夏 羽﨑ほの 橋本麗愛 羽鳥早紀 濱田よりか 早﨑優奈 原藍梨 春海りお HIKARU（1992年生まれ） 平岡明純 保坂心陽 星野愛美 星野芽生 高梨ねね 高梨もも 髙橋茉莉 高橋結依 高橋優奈 中明佑里花 まえだゆう（predia） 牧瀬桃香 増田音々 松村美月 松元優杏 水沢まこ 光沙子 三塚花梨 美南れな 武藤梨央 恵ニイナ 森華音 森脇梨々夏 八木響生 薮田こもも 山崎玲奈（2001年生まれ） 山田愛梨 山戸清楓 山本花音 山本祐里奈 吉岡初乃音 吉田恵芽 吉田佳音 吉田芽梨奈 吉田羽花 米澤茜 莉怜 若菜メイ 若林萌々 渡邊美華 渡邉鈴音 青木優斗 浅野寛介 荒立竜次 在沢寛大 飯泉遥斗 池田陽音 石川大翔 今田竜人 小川翔 甲斐大地 風葵 Kaya（skater） 栗原航大 坂口和也 佐竹勇己 清水田龍 高橋聖那 滝本光 ドルジ勇太 永島龍之介 中野晴仁 萩原章太 八田拳（みこいす） 原田夕季叶 平賀裕大 藤井悠貴 前田俊 前山翼早 松崎竜也 水野智貴 三輪涼太 森重秀太 山崎大雅 Category:過去のプラチナムプロダクション所属者 SUPER GTイメージガール A-class セクシー☆オールシスターズ（D-Rive・胸の谷間にうもれ隊） FUJI☆7GIRLs 並木橋ハイスクール ZENT sweeties（レースクイーン・芸能人女子フットサル） スターダム（女子プロレス） ※は業務提携 VIAF 日本 日本のドライバー 日本のF1ドライバー プロストのF1ドライバー ミナルディのF1ドライバー 全日本F3000選手権のドライバー フォーミュラ・ニッポンのドライバー 全日本F3選手権のドライバー チャンプカーのドライバー インディカーのドライバー ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのドライバー アジアン・ル・マン・シリーズのドライバー FIA 世界耐久選手権のドライバー 全日本GT選手権のドライバー SUPER GTのドライバー スーパー耐久のドライバー ル・マン24時間レースのドライバー モータースポーツ解説者 大阪府出身のスポーツ選手 1971年生 存命人物 プラチナムプロダクション 在アメリカ合衆国日本人のスポーツ選手 大阪府立芥川高等学校出身の人物 VIAF識別子が指定されている記事 NDL識別子が指定されている記事
2024/11/22 02:12更新
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チェーザレ・フィオリオ
ジョン・バーナード
マルシン・ブドコウスキー
中野信治
ニック・ハイドフェルド
ガストン・マッツァカーネ
ルチアーノ・ブルティ
トーマス・エンゲ
ポール・ストッダート
ビル・ストーン
ジョン・ウォルトン（英語版）
フェルナンド・アロンソ
アレックス・ユーン
ヨス・フェルスタッペン
ニコラス・キエーサ
ゾルト・バウムガルトナー
パトリック・フリーザッハー
ペドロ・ラミーnakano shinji
中野信治と同じ誕生日4月1日生まれ、同じ大阪出身の人
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