野平祐二の情報 （のひらゆうじ）
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郷原洋行: 騎手時代は、馬を力強く追うことから「剛腕・郷原」と呼ばれ、野平祐二は郷原を評して「馬を追えることにかけては日本競馬史上最も秀でた騎手」と賞賛を送っている。

尾形藤吉: 戦後の競馬は1946年10月からの開催と決まり、競走馬については検定馬を抽籤で各馬主に再配布し、それらをさらに抽籤して各調教師に割り振ることになったが、藤吉に目立った馬は当たらず、再開第1回の競馬は牝馬オホヒカリが3勝を挙げたことと、新弟子で当時18歳の野平祐二がそのうち2勝を挙げたことが目立つ程度であった。

武邦彦: 邦彦はレースにおける駆け引きや「良い意味でのズルさ」を教わった騎手として清田十一と浅見国一の名を挙げており、保田隆芳や野平祐二の影響を受ける以前の騎乗フォームはこの二人の流儀であったとも述べている。

吉田善哉: 調教師の武田文吾は「騎手の世界では野平祐二が、牧場の世界では吉田善哉が、競馬にオシャレの風を取り込んでくれた」と賞賛している。

的場均: 早くから頭角を現したことから、世に「的場時代」の到来を待望され、野平祐二からは「近い将来、必ずリーディング・ジョッキーの座に君臨する」と評され、「次代を担う騎手」と言われ続けた。

松永幹夫: 重賞最終騎乗での勝利は、1975年に目黒記念を勝った野平祐二以来2人目の記録であった。

保田隆芳: レースでは後方待機から、最終コーナーで内を衝いて追い込み先頭に立つと、野平祐二が騎乗するメイジアスターの急追をクビ差凌いで優勝。

保田隆芳: 2004年、日本中央競馬会創立50周年を記念して調教師・騎手顕彰者制度が発足し、保田は野平祐二、福永洋一と共に騎手部門で顕彰され殿堂入りした。

尾形藤吉: さらに門下からはそれぞれJRA騎手顕彰者の保田隆芳、野平祐二、同調教師顕彰者の松山吉三郎ら数々の人材を輩出した。

増沢末夫: 1984年10月14日には通算1340勝を達成し、野平祐二が保持していた中央競馬最多勝記録を更新。

武邦彦: 馬に負担を掛けない柔らかい騎乗を身上とし、特に技術の高さと騎乗センスでは野平祐二と並び称された。

保田隆芳: 弟弟子の野平祐二は「保田さんがすごかったのは、大きなレースをいくつ勝ったとかいうことじゃなくて、あの時代に何を考えて何をしたかっていうことだと思う」と、その進取の精神を称えている。

武邦彦: 邦彦自身の回顧によれば、1965年頃に東京競馬場へ出張した際、当時トップジョッキーであった保田隆芳、野平祐二の騎乗に触れ、「乗り方がどんどん変わっていった」という。邦彦は自らの長い手足をうまく使ったスマートな騎乗スタイルを身に着け、「関西の野平祐二」とも称されるようになった。

柴田政人: 先輩騎手である野平祐二は、柴田を「過去に世話になった義理とかを守ってばかりいる。

柴田政人: 当年、1988年以来の三桁勝利となる113勝、さらに年間616回の騎乗で戒告・減点なしという成績を残し、野平祐二以来39年ぶりの特別模範騎手賞と、ユネスコ日本フェアプレー賞実行賞を受賞した。

クリストフ＝スミヨン: 見習時代の1999年に、エルコンドルパサーの凱旋門賞取材でフランスを訪れていた調教師を引退したばかりの野平祐二が、シャンティイ調教場で騎乗するスミヨンに目が留まりインタビューを行った。

加賀武見: 1年目に平地37勝、障害21勝で計58勝を挙げて、保田隆芳・野平祐二に次ぐ全国リーディング3位の成績を収め、当時の新人騎手最多勝利記録を達成。

横山富雄: グランドナショナルに出走したフジノオーは現地の騎手、凱旋門賞・ワシントンDC国際に出走したメジロムサシは野平祐二が騎乗したために海外のビッグレース初騎乗を果たす。

大橋巨泉: シンボリ牧場オーナーだった和田共弘、騎手・調教師だった野平祐二と親交が深く、スピードシンボリが海外遠征した際には、ロンシャン競馬場（フランス・パリ）へ両者と行動を共にした。

武邦彦: 寺山は邦彦の騎乗について「武邦彦を見ていると子供時代に見た『手品使い』の男を思い出す」と述べ、また「魔術師」と呼ばれたことについて、「センスのよさと、技術の巧みさは、関東の野平祐二と並び称される、都会的で繊細なのである。

安田富男: 騎乗フォームは鐙が短く、低い姿勢で前傾して長手綱で押さえるモンキー乗りで野平祐二のスタイルをアレンジしたアメリカ流であった。

尾形藤吉: 騎手部門では保田隆芳と野平祐二の2名も福永洋一と共に同時選出された。

福永洋一: 2004年1月にはJRA50周年記念事業の一環として調教師・騎手を顕彰してその功績を称えることとなり、洋一は「騎手として通算983勝を挙げたほか、9年連続して年間最多勝を記録、さらに3歳クラシック競走並びに天皇賞の各競走において通算で6勝を挙げるなど顕著な成績を収め、中央競馬の発展に多大な貢献があった」として、騎手としては野平祐二、保田隆芳と共に顕彰された。

吉田照哉: なおサンデーサイレンスの飛節の件に関しては、野平祐二も「みんなあの脚で、あれだけ走るのだけは解らない」と語るほど、多くの産駒に受け継がれていた有名な特徴である。

前田長吉: その騎乗技術、センス、人柄については師である尾形は没後も高評価を与えており「もしも戦争がなければ、（尾形門下の弟子であった）保田隆芳や野平祐二と肩を並べる騎手になったかもしれない」とその才能を惜しみ、長吉と同時期に騎乗していたある元騎手も「もし生きていれば、尾形厩舎のいい馬にどんどん乗って、大変な（=優秀な）騎手になっていたはず」と語っているように、無事に戦地から復員が叶い競馬界に復帰出来ていたならば戦後日本競馬の三大騎手と称される保田、蛯名武五郎、野平と覇を競うだけの実力のある騎手になっていた可能性があり、この若きダービージョッキーの夭逝は戦争により日本競馬界が被った喪失として軍馬に徴用されたダービー馬カイソウと並んで真っ先に挙げられるものである。

柴田政人: 騎手顕彰者の野平祐二は、郷原引退後の「追える騎手」の筆頭として柴田の名を挙げており、また養成所で一期上の小島太は「追わせたらヨーロッパの一流ジョッキーにも負けない物を持っていると思う。

小林皓正: 主に中央競馬実況中継では、グレートヨルカがメイズイの三冠を阻止した菊花賞、嶋田功がトウコウエルザで三連覇を達成した優駿牝馬、ハイセイコー・タケホープの引退レースでタニノチカラが勝った有馬記念など数々の大レースをアナウンスし、野平祐二騎手最後のインタビューや第22回有馬記念の勝利騎手インタビューではインタビュアー、1978年3月10日にはテンポイントの告別式で司会を務めた。

尾形藤吉: その一方で、野平祐二は若手時代から独自に鐙の短いモンキー乗りを試みていたが、厩舎の伝統と異なるフォームにも藤吉からの叱言はなかったという。

藤沢和雄: 菊池が病死し（厩舎清算のため、菊池の死後1年間、佐藤勝美が名目上の後継調教師となっている）、厩舎が解散したあとは野平祐二に誘われ、野平厩舎へ移籍。

吉永正人: 当時の松山厩舎は保田隆芳・野平祐二といった大騎手へ多くの騎乗依頼を行っていたため、吉永の騎乗数は伸びず、成績的には目立たなかった。

野平祐二のプロフィール Wikipedia（ウィキペディア）

野平 祐二（のひら ゆうじ、1928年3月20日 - 2001年8月6日）は、日本の騎手（日本競馬会、国営競馬、日本中央競馬会〈JRA〉 ）、調教師（日本中央競馬会）。千葉県船橋市古作出身。騎手としても調教師としても成功し「ミスター競馬」と呼ばれた。父の野平省三は元騎手（日本競馬会）、元調教師（国営競馬、日本中央競馬会）。孫の二本柳壮は騎手（JRA）。2004年、騎手顕彰者に選出。

父の省三が騎手を引退したあと、下総御料牧場で働いていたときに生まれる。幼少のころから馬が身近にいる環境で育ち、小学校時代には馬に鞍をつけて乗るようになっていた。

尋常小学校を卒業後、関東中学に進学するが、騎手を志して退学。1942年3月、騎手見習いとして関東の名門尾形藤吉厩舎に入門した。

1944年秋に騎手免許を取得し、同年12月3日、東京修練場（現在の馬事公苑）において行われた能力検定競走で初騎乗。同月5日に初勝利を挙げる。

1945年4月に宇都宮市へ疎開し、日本競馬会の仕事に従事。毎日10頭近くの馬を1人で調教し、世話をするという過酷な労働と栄養失調から肉体と精神に変調をきたし、「どうせ死ぬならお国のために戦って死にたい」と決意。海軍飛行予科練習生乙科に願書を出願したが、受験日に指定された8月15日に太平洋戦争は終結した。

1946年に公認競馬が再開されるとこれに参加。1949年に尾形厩舎から野平省三厩舎へ移籍。1952年3月10日のスプリングステークスで重賞初勝利（優勝馬アサトモ）。1957年に公認競馬・中央競馬を通じて初となる年間100勝をマーク（103勝）し、初のリーディングを獲得した。翌1958年には中央競馬における当時の年間最多勝記録となる121勝をマークし、2年連続でリーディングを獲得している。1959年4月29日にはトサオーで天皇賞（春）を勝ち、八大競走初制覇を記録した。

1959年、オーストラリアで行われた国際騎手招待競走「インターナショナルステークス」に参戦。メルボルンで行われた第1戦はチョクトーに騎乗して7着に終わったが、招待騎手では最先着であった。12月12日には場所をシドニーのカンタベリー競馬場へ移し、第2戦（芝1900m・ハンデ戦）で6歳せん馬のアカタラワに騎乗。大外枠からスムーズなスタートを決めて2番手につけると、向正面では先頭に立ち、そのままノーステッキで後続を振り切って優勝。日本国外のレースにおける日本人騎手初勝利を挙げ、気性面に問題のあったアカタラワという競走馬を難なく御した野平の騎乗は現地の競馬関係者に賞賛された。ブリスベンで行われた第3戦では人気薄のトークワで3着となる好成績を収めて帰国し、野平自身、「海外の騎手とも互角にやれる」という自信を得た。

1967年 スピードシンボリで天皇賞（春）を制覇。同年、同馬に騎乗してワシントンD.C.インターナショナルに遠征（9頭中5着）。アメリカの一流競走馬の能力を目の当たりにした野平はオーストラリア遠征で得た自信を完全に打ち砕かれ、スピードシンボリの馬主・和田共弘と「外国の馬の強さの秘密を知るには積極的に現地へ足を運ぶ必要がある」という認識を共有することとなった。

1969年、ふたたびスピードシンボリで海外遠征を敢行。キングジョージクイーンエリザベステークスに体調不安の状態で出走し9頭中5着。その後フランスで1戦し、凱旋門賞（24頭中10着）に騎乗。日本国外の競馬のレベルの高さ、遠征の難しさを改めて痛感させられる結果となった。その後は帰国後ぶっつけで有馬記念に出走、ハナ差で勝利を収めている。翌年も騎乗を続け、5回目となる有馬記念でのラストランをクビ差での優勝で飾った。

1970年に日本騎手クラブの会長に就任している。

1972年、和田共弘・北野豊吉・藤田正明ら馬主9名の協力を得て「日本ホースメンクラブ」を結成。目標は、馬主が出資した資金を元手に購入した競走馬をヨーロッパの厩舎で管理し、本場の大レース優勝を目指すというものであった。野平はフランスに長期滞在して競走馬の調達を担当。同時に騎手として現地のレースに騎乗した。この遠征において野平は同クラブが所有するビバドンナに騎乗してドーヴィル競馬場で行われたレースを優勝し、日本人騎手として欧州のレース初勝利を挙げた。また、日本から遠征してきたメジロムサシに騎乗して凱旋門賞（19頭中18着）、ワシントンD.C.インターナショナル（9頭中7着）に出走した。

7月30日には通算1296勝をマークし、中央競馬最多勝記録を更新した。

1975年、父省三の死に伴い厩舎を引き継ぐため、騎手を続けたいという自分の思いに反し、騎手引退を決意。同年2月16日、最後のレースとなった目黒記念に優勝（優勝馬カーネルシンボリ）し、騎手として有終の美を飾った。通算成績7280戦1339勝（うち中央6242戦1188勝）、重賞71勝であった。

騎手として、初めて八大競走完全制覇を成し遂げた保田隆芳に勝るとも劣らない戦績を残したが、牡馬クラシック制覇は最後まで叶うことがなかった（牝馬クラシックと天皇賞（春）・有馬記念は優勝している）。

調教師免許取得日は1975年3月1日。同年8月1日に厩舎を開業し、8月2日に初出走。同年12月7日、ホッカイノーブルで調教師として初勝利を挙げた。1976年、同じくホッカイノーブルでステイヤーズステークスに勝利して重賞初制覇。

また、コーラルシーを管理して、同馬は1981年のダービーではカツトップエースの3着に食い込んでいる。

1983年から、シンボリルドルフを管理することになる。調教にまたがった野平はデビュー前からその非凡な素質を見抜いていた。1984年、岡部幸雄騎手や藤沢和雄調教助手らとともに綿密な調教プランを立て、シンボリルドルフを史上4頭目の三冠馬に育てる。それ以外に1984年から1985年にかけて有馬記念2勝、天皇賞（春）、ジャパンカップを制し7冠という偉業を達成した。野平は同馬に対し絶対的な信頼をしており、天皇賞・秋の出走時に「競馬には絶対はないがシンボリルドルフには絶対がある」と発言した。シンボリルドルフの活躍により、1984年・1985年の重賞獲得調教師賞を受賞している。

1985年、宝塚記念を前にシンボリルドルフの体調をめぐり、それまでの経験から体調不良と判断した野平と「問題ない」とするシンボリ牧場場長の桐澤の見解が対立。このときは和田が折れてルドルフは宝塚記念に出走しないこととなった（実際には出走取消扱いとなっている）。

翌1986年、国外遠征を控えたルドルフの体調をめぐってふたたび野平と桐澤が対立。さらに遠征の日程をめぐって野平と和田の意見が対立したことから和田と絶縁状態に陥る。関係の断絶は和田が死去（1994年）するまでついに解消されることはなかった。結局シンボリルドルフはアメリカのサンルイレイステークスに出走し6着と敗北、その後引退した。翌1987年にシンボリルドルフは殿堂入りするが、騎手として後の顕彰馬に騎乗して八大競走勝利、かつ調教師としても後の顕彰馬を管理したホースマンとなったのは保田隆芳に次いで史上2人目である。

1997年9月21日、セントライト記念をシャコ―テスコで勝利。これが最後の管理馬の重賞制覇となった。2000年2月29日、定年により調教師を引退。通算成績402勝、重賞級23勝だった。翌2001年8月6日に肺炎のため死去。

2004年、JRA発足50周年を期に顕彰され、調教師・騎手顕彰者として殿堂入り（騎手部門）を果たした。

エピソード

日本にモンキー乗りを普及させたのは保田隆芳であるが、野平は保田に先んじてモンキー乗りを独自に研究し、レースで実践していた。

騎手時代には「プロの騎手はただ勝てばいいのではない。プロらしい技術を見せて（野平は「演技する」と表現した）ファンを魅了しなければならない」という美学をもっていた。また、幼少のころから父・省三に「競馬関係者はジェントルマンでなくてはならない。ジェントルマンはフェアでなければならない」と繰り返し教えられてきた影響からフェアプレーに徹した。それは「他人を妨害するのはもちろん、妨害される（程度の技量しか持ち合わせていない）のもプロ失格である」というほどに徹底したものであった。1954年には1年を通じて制裁がなかったことにより、模範騎手賞を受賞した。

1000勝達成時のインタビューで、「僕の願いは苦労させられた馬で勝ちたいということ。どこか難点のある馬をいろいろ工夫しながら乗って勝つのが好きなんです。」と語っている。

海外競馬への憧れや海外生活の影響から、欧米を範とした言動をとることが多かった。例として、前述のようにフェアプレーや「演技」の概念を強調したことが挙げられる。また、シンボリルドルフがダービーに出走した際には、ヨーロッパのダービーにおける調教師の正装である焦げ茶色のソフト帽を着用して観戦した。こうした振る舞いはマスコミに「ダンディー野平」と賞賛される一方、競馬関係者などからは「外国かぶれ」「キザな野郎だ」と陰口を叩かれることもあった。

調教師定年の年、エルコンドルパサーの凱旋門賞取材でフランスを訪れる。フランスで数年騎乗したこともあり、当時住んでいた町を歩き懐かしんでいた。この取材旅行（NHKスペシャル）でエルコンドルパサーが滞在するシャンティイ調教場である若手見習騎手に目が留まりインタビューを行い、「彼はすごいね。いい騎手になるよ。」と言い残した。その若手見習騎手こそ、のちのフランスリーディングジョッキー、クリストフ・スミヨンである。

騎手、調教師として日本ダービーにはなかなか縁がなかった。日本中央競馬会発行の日本ダービー50年史に「もし、私がダービーに勝つことができましたら、その時はもちろん、是非ともこう自己紹介しようと思っているのです。『私は、日本ダービーを勝ちました調教師の野平祐二です』と…。」とその想いを寄稿している。その後、翌年の第51回日本ダービーをシンボリルドルフで制覇している。

調教師として馬に乗っての調教を重視し、「毎日乗っていないと気持ち悪い。馬に乗れなくなったら廃業します。」とまで語っている。

調教師引退直後には、当時の日本の騎手について、「マイナー精神を忘れてはいけない。マイナー精神とは、ファンのために尽くすんだという精神。今の日本の騎手はそれを忘れているように思える。」と指摘している。

内国産馬での海外競走制覇にこだわった。スキーキャプテンを取り上げた『週刊100名馬』のインタビューでは、「外国産馬ではなく、日本で生まれ育った馬で海外のレースに挑戦して勝ってほしい。私は日本の競馬と生産地を盛り上げるのはそれしかない、と思っています。」と語っている。

通算成績

騎手成績7280戦1339勝（日本中央競馬会発足以降1188勝）。

調教師成績3949戦402勝

タイトル

最多勝利騎手：2回（1957年、1958年） ※1956年以降、JRAでは1987年より表彰

関東リーディング：3回（1957年、1958年、1970年） ※1956年以降

最高勝率騎手：5回（1958年、1959年、1964年、1966年、1970年） ※5回は歴代5位タイ。JRAでは1987年より表彰

最多賞金獲得騎手：3回（1957年、1958年、1970年） ※JRAでは1987年より表彰

騎手大賞：1回（1958年） ※JRAでは1987年より表彰

最多賞金獲得調教師：2回（1984年、1985年） ※JRAでは1987年より表彰

模範騎手賞（1954年） ※受賞者はこれ以降、柴田政人まで39年間現れなかった

騎手顕彰（2004年）