本田宗一郎の情報 （ほんだそういちろう）
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野中郁次郎: 『本田宗一郎　夢を追い続けた知的バーバリアン』PHP研究所、2017年

藤沢武夫: 1949年（昭和24年）8月、通産省（当時）技官の竹島弘の引き合わせで本田宗一郎と出会い、同年10月には製材業を引き払い上京、ホンダの常務に就任。

梁瀬次郎: 2004年に日本人としては本田宗一郎や豊田英二らに続き、5人目となる米国自動車殿堂入りを果たした。

吉村秀雄: レース車両の運搬は現地のホンダ代理店である文秀有限公司を通して行われ、出発する直前に吉村は偶然にも鈴鹿サーキットのレストランで本田宗一郎と居合わせた。

入交昭一郎: これは元々生沢と本田博俊（本田宗一郎の長男、無限創業者）が友人関係にあったことがきっかけだと言われている。

松村達雄: NHKスペシャル「我が友　本田宗一郎〜井深大が語る“技術と格闘した男”〜」（1991年12月15日、NHK）- 語り

梁瀬次郎: アメリカ車の販売に寄与したとして、2004年に日本人としては本田宗一郎や豊田英二らに続く5人目となる米国自動車殿堂入りを果たした。

鈴木亜久里: また、生沢徹や本田博俊も日本大学の同窓生であり、学生結婚で生まれた亜久里は、博俊の父である本田宗一郎に可愛がられた。

吉村秀雄: 大手メーカーでない事業規模の小さいプライベーターとして活躍し、1970年代当時の耐久レースで「無敵艦隊」と謳われる程の成績を収めていた本田技研工業を相手に勝利するなど、1960年代から1980年代の日本のモーターサイクル発展期において様々な実績を残し、日本人として本田宗一郎と並びAMA殿堂入りを果たした。

マルク＝シャガール: ホンダの創業者、本田宗一郎とパリで会った経験をもつ。

ヤスヒロ: 1分間本田宗一郎　常識を打ち破る人生哲学77（メインナレーター）

西山辰夫: CD 梶原一明が語る「本田宗一郎俺の生き方・考え方」（ナレーター）

斎藤栄三郎: 本田宗一郎 (1985). 本田宗一郎は語る―不常識を非真面目にやれ

五島哲: これは本田宗一郎の経営哲学を範としていた父の意向によるものだった。

上之郷利昭: 本田宗一郎の育てられ方 講談社 1986.7　のち文庫

坂本藤良: ^ 本田宗一郎(1961年4月16日放送)、石橋正二郎(1961年12月10日放送)、井深大(1962年6月23日放送)、服部禮次郎(1961年3月19日放送)、土光敏夫(1965年8月29日放送)

坂本藤良: 本田宗一郎、石橋正二郎、井深大、服部禮次郎、土光敏夫らと毎回のテーマに沿って対談した。

土光敏夫: また、土光敏夫に対する全体的な評価については、当時の大企業の創業者である、偉大な井深大、本田宗一郎などの大物をはじめ、政治家の田中角栄や中曽根元首相までが、土光敏夫を尊敬、または極めて高く評価したことは事実だ。

吉村秀雄: 1965年シーズンを順調にこなしていくと、10月にロードレース世界選手権、日本グランプリと併せて開催されていた第3回ジュニアロードレース大会で快走する和田将宏の走りが、日本グランプリを視察に訪れていた本田宗一郎の目に留まった。自陣営のマシンより速い吉村のマシンに驚いた本田宗一郎は研究所で一度マシンを計測させてもらうよう、現場の人間に指示した。この性能の高さには息をのむ者もいたが、ワークスチームが手掛けたマシンがプライベーターに圧倒されているという不甲斐なさを本田宗一郎はワークスチームに対し厳しく叱責した。レースで結果を出すほどにバックアップが得られなくなる不可解さに吉村は本田宗一郎への直談判を決意。自ら和光研究所へ赴き、初めて本田宗一郎と会うことになった。吉村が円滑な部品供給が図られるよう頼むと、そのような事態に陥ってる事を知った本田宗一郎は再び激怒。

土光敏夫: そして、つくば万博の組織においては、土光氏を先頭に、世界の本田宗一郎や井深大が協力していた。

上之郷利昭: 本田宗一郎の3分間スピーチ 人を動かす極意 光文社 1986 (カッパ・ブックス)

八郷隆弘: また、創業者である本田宗一郎の社長時代に、副社長の藤沢武夫の意志で本社部門から分社化され「聖域」とされていた四輪車の開発部門を本社部門に再統合するという本田技術研究所の改革も実施。

佐高信: 本田宗一郎を評価し、松下幸之助を酷評（企業の世襲を理由としている）。

秋山ちえ子: 特に障害者の就労において、ソニーの創業者井深大や本田技研工業の創業者本田宗一郎、オムロンの創業者立石一真を紹介し、それぞれソニー・太陽株式会社、ホンダ太陽株式会社、オムロン太陽株式会社という社会福祉法人 太陽の家の共同出資会社の設立がなされた。

杉本龍造: 本田技研工業工場の誘致にあたっては、他の自治体が夜席を設けるなど、接待攻勢で本田宗一郎を口説こうとする中、杉本は土地の優位性を説明するなど、本田が杉本の誠実な人柄に鈴鹿への進出を決めたというエピソードが残っている。

甲良幹二郎: 本田宗一郎物語（作：工藤一郎、宝友出版社）

アイルトン＝セナ: 第10戦ハンガリーGPでは、直前に本田宗一郎が死去。

豊田英二: 1994年に米国自動車殿堂入り（日本人としては本田宗一郎に次ぐ）、翌1995年にはイギリス機械学会からジェームズ・ワット国際金賞を受賞した。

鈴木道雄: 同郷(旧遠江国)出身である豊田佐吉や本田宗一郎と共に日本を代表する自動車メーカー創業者の1人として知られる。

大下英治: 『人間・本田宗一郎 夢を駆ける』2003.8 (光文社文庫)

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