中嶋悟の情報 （なかじまさとる）
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中野信治: 日本人ドライバーとしては中嶋悟（ロータス・ホンダ）に次ぐ良い条件でのF1デビューになると思われた。

ディディエ＝ピローニ: なかでも1977年11月6日のJAF鈴鹿グランプリには3年落ちのマーチ・742シャシーでの参戦のため予選では9番手であったが、雨となった決勝レースではスタートから5周の間に中嶋悟、桑島正美、星野一義をごぼう抜き。

松本恵二: 1984年も引き続きトムスから中嶋悟・関谷正徳とのチームで参戦、開幕の鈴鹿500kmで松本のドライブによりポールポジションのタイムをマークした。

高原敬武: チームメイトはヒーローズレーシングを「（星野一義と）自分の二人のNo.1ドライバーはいらない」と飛び出し移籍してきた成長株の中嶋悟となった。

鈴木亜久里: 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。

松本恵二: 緻密さと大胆さを併せもったレースぶりで、国内レースで星野一義や中嶋悟と並ぶトップ・ドライバーだった。

ステファノ＝モデナ: ジョーダン・ヤマハ時代、川井一仁が前年のチームメイトであった中嶋悟の歌う『悲しき水中翼船』のCDを聴かせた所、「これサトルだろ？」とすぐに歌っている声が中嶋である事に気付いた。

星野一義: 1977年にはヒーローズでの2年目を迎え、前年に初の2000ccレース出場で好走を見せた6歳後輩となる新人中嶋悟が加入、星野のチームメイトとなった。

長谷見昌弘: 「長谷見とトミカ」は、「星野一義とカルソニック」「中嶋悟とEPSON・PIAA」と同じく、長年のパートナーとして広く認識されている。

矢萩渉: 『SATORU NAKAJIMA』（1991年11月25日）- 中嶋悟のモノローグと歌、矢萩の歌（EPSONのCMソング）を収録。

中嶋一貴: 父は元F1ドライバーの中嶋悟、弟は元レーシングドライバーの中嶋大祐。

今宮純: ^ 中嶋悟が語る、今宮純さんとF1「気持ちを許してしゃべれた」 Sports Graphic Number 文芸春秋 2020年2月19日

オリビエ＝グルイヤール: ティレルは前年に使用したホンダエンジンや中嶋悟、ステファノ・モデナの両ドライバーとも失うという転換期であったが、グルイヤールにとってはそれまでより上位チームからのF1参戦が実現。

高濱祐輔: 『中嶋悟のF-1 HERO '92』／（株）バリエ

ジャン＝アレジ: 中嶋悟が出演したエプソンの企業TVCM中で疾走するティレル019をドライブしていたのは、中嶋のヘルメットを被ったアレジである。

生沢徹: i&iレーシング設立時にはヒーローズレーシングから中嶋悟を引き抜いたことが批判され、当時国内最強と言われた松浦賢チューンのBMWエンジンの供給を受けられなかった。

高橋国光: 2010年より行われている富士スプリントカップの「レジェンドカップ」では、年齢ハンディの加算もあり3年連続ポールポジションを獲得、2011年には終盤に中嶋悟をオーバーテイクし、長谷見に次ぐ2位で2012年は関谷正徳に次ぐ2位でゴールするなど70歳代という年齢を感じさせない快走を見せた。

高木虎之介: 1998年、師匠である中嶋悟と片山右京がかつて所属していた中堅チームのティレルから、前年のテストドライバーを経てレギュラードライバーに昇格してデビューした。

アイルトン＝セナ: セナの要望を受けたピーター・ウォーがホンダエンジンの獲得に成功し、チームメイトにホンダと縁の深いF1ルーキー・中嶋悟が加入。

今宮純: 今宮の死去後、中嶋悟は取材を受け「僕はあまりジャーナリストと親しくならないけど、普通に話をできる数少ない相手でした。

木村美穂: 好きな男性のタイプは元F1レーサーの中嶋悟。

ジェームス＝ハント: また中嶋悟については「あれはタクシードライバーか？」とまで発言しており、「最強のホンダエンジンを搭載したマシンでも表彰台に昇れる訳が無い」と扱き下ろしていたが、1989年オーストラリアグランプリ以後は「ただ、全戦が雨で開催されるなら、話は変わってくる」と中嶋を技術面では認めるようになった（ただし体力が全くF1レベルではないとした）。

中嶋一貴: 2004年は全日本F3選手権にステップアップし、いきなり開幕ラウンドで2連勝し、父中嶋悟のDNAを受け継ぐ者として周囲に印象付けた。

服部尚貴: この日本GPでの予備予選中にマシントラブルでコースアウトしストップしたが、その際にステアリングを投げ捨て車体を蹴ったため、その場面を目撃した中嶋悟から「仕事道具をあんな扱いにする者は大成しない」、「何があっても車を蹴るのはよくない」と苦言を呈された。

ルネ＝アルヌー: 1987年スペイングランプリの会場に、中嶋悟の夫人と、当時2歳の長男・一貴が訪れていた。

海老沢泰久: 『F1地上の夢』以外にも、全日本F2選手権を題材とした小説『F2グランプリ』（1981年）、中嶋悟のF1デビュー年を追ったノンフィクション『F1走る魂』（1988年）など、また野球、ゴルフなどスポーツ関係のノンフィクションが多い。

高濱祐輔: 『中嶋悟F-1ヒーロー』／（株）バリエ

森脇基恭: 森脇のデザインによるGRDのF3マシンはイギリスをはじめとする欧州各国でチャンピオンマシンとなったほか、日本の富士GC向けに設計したGRD・S74は、1977年の生沢徹、1979年の中嶋悟により年間チャンピオンに輝いている。

馬場鉄志: 中継初期から携わってきた関係や人柄から中嶋悟の信頼が厚く、中嶋が近畿大学で講演した際には自身の話下手を補うため、聞き手として呼ばれたことがある他、現在でもプライベートで交流を続ける仲だという。

星野一義: 1980年代半ばに何度も全日本タイトルを奪っていた中嶋悟は「僕がいくら実績を挙げても、相変わらず“日本一速い男”が別にいるんだよね」とぼやいていたことがある。

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